11.2.6 Городская координатная станция атск-у
Функциональная схема станции АТСК-У изображена на рис. 11.2.8.
Работой каждого коммутационного блока станции АТСК-У управляет отдельный маркер. Для обслуживания входящих соединений от АТС, использующих импульсный способ набора номера применяются входящие регистры (ВРД – декадные). Подключение ВРД осуществляется через подключающий комплект входящей линии (ПКВ) и ступень регистрового искания (РИВ). Далее адресная информация поступает в КПП, а потом в маркеры ступени II ГИ и ЛИ.
Р
ис.
11.2.8. Функциональная схема станции АТСК-У
При поступлении сигнала «Вызов АТС» (абонент снял трубку), через ступень АИ, ИШК, ступень РИА к АЛ вызывающего абонента подключается регистр АР. После получения сигнала готовности из АРБ вызывающий абонент приступает к набору номера. В АРБ производится анализ первых цифр номера в код станции.
Если устанавливается внутристанционное соединение или подключение к АТСК-У, то подключение КПП к АРБ и занятие М1ГИ производится после набора всех цифр номера. После окончания соединения в случае свободности АЛ вызываемого абонента все дальнейшее обслуживание вызова осуществляется шнуровыми комплектами ИШК и ВШК. Из ВШК передаются сигналы «Посылка вызова» и «Контроль посылки вызова». При ответе вызываемого абонента передача этих сигналов прекращается.
Комплекты ИШК и ВШК обеспечивают питание микрофонов в ТА обоих абонентов, а также питание удерживающих электромагнитов МКС на всех участках соединительного пути. Отбой со стороны любого из абонентов отличается ВШК.
На АТСК-У предусмотрена возможность одной повторной попытки установления соединения. Это позволяет уменьшить потери из-за блокировки свободных выходов.
Исходящее и входящее соединение с однотипной АТС происходит аналогично: информация из АРБ передается в маркеры ступени IIГИ и АИ другой АТС через СЛ. При исходящем соединении с АТС ДШ, сразу после приема цифр, определяющих код станции, происходит подключение КПП к регистру и занятие маркера ступени IГИ. Далее по мере поступления адресной информации через СЛ и ступени ГИ и ЛИ АТС ДШ осуществляется соединение с требуемой АЛ. Это необходимо для сокращения процесса соединения с АТС ДШ.
На сети с небольшим числом АТС можно использовать станции АТСК-У с одной ступенью ГИ. Для удобства эксплуатации АТСК-У разработана автоматическая контролирующая и проверочная аппаратура.
11.3 Квазиэлектронные атс
11.3.1 Особенности построения квазиэлектронных атс
Новейшие достижения в развитии техники автоматической коммутации, а также вычислительной техники позволили разработать квазиэлектронные АТС (КЭАТС). Для этих АТС характерна высокая степень централизации функций управления в электронных управляющих машинах (ЭУМ), а также использование в качестве элементов коммутационной системы таких быстродействующих приборов, как герконы, гезаконы и фериды.
Необходимость разработки квазиэлектронных АТС вызвано следующими недостатками декадно-шаговых и координатных АТС:
трудоемкость производства искателей, соединителей и реле;
недостаточная скорость работы электромеханических коммутационных приборов;
большие расходы на эксплуатацию вследствие необходимости периодической регулировки;
сравнительно небольшой срок службы КП;
недостаточная надежность;
большие габариты и масса;
ограниченные возможности в предоставлении абонентам дополнительных видов обслуживания.
Квазиэлектронные приборы имеют следующие достоинства:
высокое быстродействие;
большая интеграция компонентов в одном корпусе;
высокая технологичность производства;
небольшие габариты и масса;
возможность использования печатного монтажа;
постоянная готовность к действию при малом расходовании электроэнергии;
небольшие расходы на эксплуатацию;
большой срок службы;
малую стоимость.