11.2.5 Маркеры координатных атс
Маркеры осуществляют поиск соединительных путей через коммутационную систему, и управляют коммутацией, необходимой для установления этих соединений.
В зависимости от типа АТСК, маркеры могут быть распределены по ступеням искания (АТСК-У) или являться функциональными («Пентаконта 1000В» во Франции) и централизованными (АТС «Кроссбар № 1» в США, «С400» в Японии).
Рассмотрим маркеры, закрепленные за отдельными ступенями искания.
Маркеры могут по-разному закрепляться за блоками ступени искания:
один маркер обслуживает несколько коммутационных блоков (необходима высокая надежность работы маркера);
несколько маркеров обслуживаю несколько коммутационных блоков (усложняет устройство подключения маркеров к коммутационным блокам);
один маркер обслуживает один коммутационный блок.
В последнем случае не требуется специальных устройств подключения маркеров к блокам, а отказ одного коммутационного блока (маркера) несущественно скажется на работе всей ступени искания. На этом принципе строятся маркеры в системах АТСК-У, АТС К-100/2000.
В основном все маркеры обслуживают вызовы по системе с ожиданием, т.е. если маркер занят, то поступивший вызов ожидает освобождения маркера. Структурная схема маркера определяется режимом искания.
Рассмотрим структурную схему маркера, работающего на ступени ГИ системы АТСК-У (рис. 11.2.7). Маркер решает следующие задачи:
определяет номер обслуживаемого входа;
обменивается информацией с регистром для определения требуемого направления ступени ГИ;
пробует и выбирает свободный соединительный путь через коммутационный блок;
включает электромагниты МКС.
Рис. 11.2.7. Структурная схема маркера станции АТСК-У
Рассмотрим первую задачу. Маркер обслуживает вызовы последовательно один за другим и определяет номер выхода, по которому поступил вызов. Это осуществляется схемой определителя входов. При одновременном поступлении нескольких вызовов маркер должен выбрать для обслуживания один из входов с помощью схемы распределения преимущества, входящей в состав определителя. Распределение преимущества может быть, например, в порядке нумерации входов.
Для определения требуемого направления ступени ГИ (вторая задача) ко входу, выбранному для обслуживания, подключается КПП. В зависимости от адресной информации, получаемой из регистра, фиксатор направлений определяет группу выходов блока, в которые включены линии требуемого направления. Для этого в фиксатор направлений поступает та часть номера вызываемого абонента, которая позволяет выбрать линии данного направления. Эта часть номера называется кодом направления.
Смысл третей задачи заключается в том, что для выбора свободного соединительного пути через коммутационный блок используется пробное устройство. В маркерах используется обходной принцип пробы соединительных путей, т. е. состояние пробуемых линий определяется по специальным проводам в обход коммутационного блока. Для уменьшения времени работы маркера проба всех возможных путей производится одновременно (за 20-25 мс). Если обнаружено несколько свободных путей, то схема распределения преимущества, входящая в состав пробного устройства, выбирает один путь. Работа пробного устройства должна производиться в соответствии с алгоритмом обусловленного искания, т. е. выбора такого выхода, к которому можно подключить доступную входу и свободную промежуточную линию.
Распределитель преимущества осуществляет периодическую смену порядка распределения преимущества. Это повышает надежность работы АТС.
Четвертая задача состоит в следующем: с помощью определителя входов, пробного устройства и фиксатора направлений производится включение электромагнитов МКС. Кроме вышеперечисленных устройств в состав маркера входит контрольное устройство, которое определяет время занятия маркера. Если время занятия tзан > tдоп, то маркер принудительно освобождается. Можно привести структурную схему последовательности действий МГИ.