- •2 Организация систем коммутации и сетей связи
- •2.1 Назначение систем коммутации в сетях связи
- •2.2 Коммутация каналов, сообщений и пакетов
- •2.3 Диаграмма обмена сигналами в системах коммутации
- •2.4 Централизованные системы коммутации
- •2.5 Организация сетей связи
- •2.5.1 Способы организации сетей связи
- •2.5.2 Состав взаимоувязанной сети связи рф
- •2.5.3 Организации, занимающиеся стандартизацией в области сетей связи
- •3. Принципы построения сетей связи
- •3.1 Принципы построения аналоговых телефонных сетей
- •3.1.1 Структура общегосударственной системы автоматизированной телефонной связи
- •3.1.2 Типы городских сетей телефонной связи
- •3.1.3 Организация спецслужб и система нумерации в сетях телефонной связи
- •3.2 Принципы построения цифровых сетей связи
- •3.2.1 Организация цифровых сетей связи
- •3.2.2 Варианты модернизации аналоговых сетей телефонной связи
- •3.2.3 Семиуровневая модель взаимодействия открытых систем
- •3.2.4 Иерархия цифровых каналов
- •3.2.5 Режимы доставки для широкополосных цсис
- •3.3 Интеллектуальные сети связи
- •3.3.1 Обоснование концепции и модель обслуживания вызова в интеллектуальных сетях связи
- •3.3.2 Архитектура интеллектуальной сети связи
- •3.3.3 Концептуальная модель интеллектуальных сетей связи
- •3.4 Сети абонентского доступа
- •3.4.1 Способы повышения эффективности аналоговых абонентских линий
- •3.4.2 Способы повышения эффективности цифровых абонентских линий
- •3.4.3 Способы построения цифровой абонентской сети
- •3.4.4 Цифровые системы передачи абонентских линий по технологии xDsl
- •3.4.5 Способы кодирования линейных сигналов по технологии xDsl
- •3.5 Сети подвижной связи
- •3.5.1 Классификация систем подвижной связи в настоящее время известны следующие системы подвижной связи: профессиональные, персонального радиовызова, спутниковые, сотовые и беспроводные.
- •3.5.2 Структура сетей профессиональной связи
- •3.5.3 Структура сетей персонального вызова
- •3.5.4 Структура сетей спутниковой связи
- •3.5.5 Структура сотовых сетей связи
- •3.5.6 Структура сетей беспроводной связи
- •4 Синхронизация и Сигнализация в сетях телефонной связи
- •4.1 Классификация систем сигнализации
- •4.2 Абонентская сигнализация
- •4.3 Линейная и регистровая сигнализация
- •4.4 Общеканальная сигнализация
- •4.5 Назначение устройств синхронизации сети телефонной связи
- •4.6 Основные методы синхронизации цифровой сети
- •4.7 Особенности организации синхронизации в цифровых телефонных сетях
- •5 Управление сетями связи
- •5.1 Функции эксплуатационного управления
- •5.2 Поддержка функций оперативно-розыскных мероприятий и безопасности
- •5.3 Управление трафиком и оплата услуг
- •5.4 Сети управления телекоммуникациями
- •Функциональная архитектура описывает распределение функциональных возможностей в сети tmn в терминах так называемых функциональных блоков, представляющих собой группу управляющих функций.
- •5.5 Управление скоростью
- •6 Основы теории телетрафика
- •6.1 Время облуживания, потоки вызовов и их параметры
- •6.2 Основные понятия теории телетрафика
- •6.3 Телефонная нагрузка
- •6.4 Основные параметры нагрузки
- •6.5 Показатели эффективности обслуживающих систем
- •6.6 Понятие о потерях в системах обслуживания вызовов
- •7 Основы телефонной передачи
- •7.1 Тракт телефонной передачи
- •7.2 Характеристики речевого сигнала
- •7.3 Микрофоны и телефоны
- •7.3.1 Угольный микрофон
- •Рассмотрим характеристики, определяющие качество микрофона.
- •7.3.2 Принцип действия электродинамических, конденсаторных и пьезоэлектрических микрофонов
- •7.3.3 Электромагнитный телефон
- •7.4 Телефонные и факсимильные аппараты
- •7.4.1 Классификация телефонных аппаратов
- •7.4.2 Влияние местного эффекта на качество телефонной передачи
- •7.4.3 Схема телефонного аппарата та-72
- •7.4.4 Схема телефонного аппарата та-66
- •7.4.5 Телефонные аппараты с усилителями
- •7.4.6 Дисковый номеронабиратель
- •7.4.7 Кнопочный номеронабиратель
- •7.4.8 Параметры, характеристики и функциональные возможности телефонных аппаратов
- •7.4.9 Устройство факсимильных аппаратов
- •8 Коммутационные приборы
- •8.1 Классификация коммутационных приборов
- •8.2 Электромагнитные реле
- •8.2.1 Виды электромагнитных реле
- •8.2.2 Электромагнитные реле с открытыми контактами
- •8.2.3 Электромагнитные реле с герметизированными контактами
- •8.3 Электромеханические искатели
- •8.4 Многократные координатные соединители
- •8.5 Соединители на герконовых реле
- •8.6 Соединители на элементах электронной коммутации
- •8.7 Сравнительные характеристики коммутационных приборов
- •9 Принципы построения коммутационных систем
- •9.1 Структура коммутационного узла
- •9.2 Принципы автоматической коммутации
- •9.3 Ступень предварительного искания
- •9.4 Ступень группового искания
- •9.5 Однозвенные полнодоступные включения
- •9.6. Однозвенные неполнодоступные включения
- •9.7 Способы построения коммутационных блоков
- •9.8 Особенности построения звеньевых включений
- •9.9 Принципы построения ступени абонентского искания
- •9.10 Неблокирующие коммутационные блоки
- •9.11 Перестроения в коммутационных системах
- •9.12 Вероятность блокировки. Графы Ли и метод Якобеусе
- •9.13 Симметричные четырехпроводные коммутационные схемы
- •10 Принципы построения управляющих устройств атс
- •10.1 Функции управляющего устройства
- •10.2 Непосредственное управление
- •10.3 Косвенное управление
- •10.4 Централизованное управление
- •10.5 Иерархическое управление
- •10.6 Распределенное управление
- •10.7 Способы взаимодействия управляющих устройств
- •10.8 Классификация сигналов атс
- •11 Принципы построения автоматических телефонных станций
- •11.1 Декадно-шаговые атс
- •11.1.1 Особенности декадно-шаговых атс
- •11.1.2 Функциональная схема и принцип связи нескольких атс дш
- •11.2 Координатные атс
- •11.2.1 Обзор развития координатных атс
- •11.2.2 Особенности координатных атс
- •11.2.3 Классификация координатных атс
- •11.2.4 Регистры координатных атс
- •11.2.5 Маркеры координатных атс
- •11.2.6 Городская координатная станция атск-у
- •11.3 Квазиэлектронные атс
- •11.3.1 Особенности построения квазиэлектронных атс
- •11.3.2 Классификация квазиэлектронных атс
- •11.3.3 Коммутационная система квазиэлектронной атс
- •11.3.4 Управляющая система квазиэлектронных атс
- •11.3.5 Квазиэлектронная атс «Кварц»
- •11.3.6 Квазиэлектронная атс «Квант»
- •11.4 Электронно-цифровые атс
- •11.4.1 Обзор развития электронно-цифровых атс
- •11.4.2 Способы построения коммутационных систем электронно-цифровых атс
- •11.4.3 Особенности организации атс с временным разделением каналов
- •11.4.4 Двухкоординатная коммутация пвп и впв
- •11.4.5 Интегральная атс системы "Исток"
- •11.4.6 Цифровая коммутационная система с-32
- •11.4.6.1 Состав системы с-32
- •11.4.6.2 Цифровая абонентская сеть
- •11.4.6.3 Общестанционное оборудование
- •11.4.6.4 Оборудование сопряжения с системами других типов
- •11.4.6.5 Оборудование технического обслуживания и эксплуатации
- •11.4.7 Интегральная атс типа атсц-90
- •11.4.7.1 Коммутационная платформа атсц-90
- •11.4.7.2 Новые функции цифровых атс
- •11.4.8 Интегральная атс типа dx-200
- •11.4.9 Интегральная атс типа мт-20/25
- •11.4.10 Цифровая атс системы ewsd
- •11.4.11 Цифровая атс типа 5ess
2.3 Диаграмма обмена сигналами в системах коммутации
Кроме канала для передачи информации между каждым терминалом и коммутационной станцией имеется также двухсторонний тракт для обмена сигналами управления. В большинстве реально существующих коммутационных систем для обоих цепей используется один и тот же физический канал.
Первым шагом в разработке любой коммутационной системы является рассмотрение совокупности сигналов управления для обмена служебной информацией между терминалом и коммутационной системой. Эта информация переносится в виде сигналов, закодированных определенным способом: в случае аналоговых телефонных систем – в амплитуде и частоте синусоидального напряжения, в цифровых системах передачи данных – в двоичных кодовых комбинациях.
Р
ассмотрим
основной набор сигналов для терминала,
применяемый в вызывающем или вызываемом
режиме работы (рис. 2.3).
Рис. 2.3. Диаграмма обмена сигналами
В вызывающем режиме пользователь терминала, желающий передать сообщение, должен, во-первых, передать системе сигнал «Занятие» (1), т.е. сигнал о том, что вызывающий терминал занят. Это реализуется замыканием шлейфа телефонного аппарата (ТА), при котором изменяется величина тока питания ТА и абонентской линии (АЛ). Обычно система реагирует на поступление этого сигнала передачей сигнала «Ответ» (2), означающий готовность станции к обслуживанию вызова, проявляющийся в виде гудка с частотой 425 Гц. Во-вторых, передать системе «Адресный сигнал» о маршруте соединения (3), а система коммутации отвечает сигналами «Состояние» (4), например, «линия занята», «номер поврежден», «линия свободна», «ответ линии».
После передачи информации терминал посылает в систему в прямом направлении сигнал «Отбоя» (7). Понятие «прямое» или «обратное» вводится по отношению к направлению передачи, причем прямым считается направление от вызывающего терминала к вызываемому.
В вызываемом режиме терминалу посылается из системы сигнал «Занятие» (5), а реакцией на него после снятия трубки телефонного аппарата будет сигнал «Ответ» (6). В конце периода связи система коммутации посылает сигнал «Отбой» (8) в прямом направлении, чтобы сообщить вызываемому терминалу об окончании соединения, если вызывающий абонент первым указывает, что связь окончена.
Сигнал «Отбой» (9) посылается в обратном направлении от вызываемого терминала к системе коммутации и от системы коммутации к вызывающему абоненту (10), если пользователь вызываемого терминала первым указывает на то, что связь окончена.
Выше описаны основные управляющие сигналы, обычно таких сигналов в системе коммутации около 100.
2.4 Централизованные системы коммутации
Простым способом построения системы коммутации является способ, при котором каждое оконечное устройство (терминал) имеет прямую линию связи с каждым другим терминалом (рис. 2.4).
Рис. 2.4. Способ построения системы коммутации “каждый с каждым”
Для работы каждого терминала необходимы переключатели для подключения его к требуемой линии при исходящей связи и получения входящего вызова. При такой структуре для N терминалов потребуется N(N–1)/2 линий.
Другой способ построения сети, при котором требуется только N линий, состоит в том, чтобы предоставить каждому терминалу по одной линии и устроить так, чтобы все другие терминалы имели к ней доступ (рис. 2.5).
Такой способ удобен для некоторых систем, например, домовых телефонных станций, систем внутренней связи, в которых имеется небольшое число терминалов, близко расположенных друг с другом.
Другим примером сети, построенной по выше приведенному способу, является радиотелефонная сеть, в которой каждому терминалу присваивается своя частота. Для установления соединения передатчик вызывающего пункта должен быть настроен на частоту вызываемого пункта.
С ростом числа терминалов или увеличением их географической рассредоточенности растут затраты на прокладку кабелей, что делает такой способ построения сети экономически неэффективным.
Рис. 2.5. Способ построения системы коммутации с N линиями
В большинстве применяемых на практике коммутируемых сетей обычно оказывается более выгодным соединить каждый терминал с центральным пунктом и всю коммутацию осуществить в таком пункте (рис. 2.6).
Рис. 2.6. Способ построения системы коммутации с центральной станцией
При этом сокращаются затраты на средства передачи в сети (протяженность линий уменьшаются). Однако узел коммутации должен дистанционно управляется из терминала, а это приводит к увеличению затрат на коммутацию.
Общую стоимость средств передачи можно далее снизить, если вместо одной построить несколько станций коммутации (рис. 2.7). В этом случае уменьшится средняя длина линии связи между терминалом и ближайшей к нему станцией.
Рис. 2.7. Способ построения системы коммутации на основе двух станций
Местные коммутационные станции должны быть связаны между собой линиями передачи, которые обычно называют соединительными линиями (СЛ).
Физически абонентские и соединительные линии могут быть одинаковыми, но отличие заключается в сигналах, передаваемых по этим линиям. Число соединительных линий может быть во много раз меньше числа терминалов.
Таким образом, увеличение числа коммутационных станций снижает общие затраты на средства передачи сети. Однако с увеличением числа коммутационных станций затраты на коммутацию растут по двум причинам:
– местные станции становятся более сложными, потому что должны принимать решения о выборе маршрутов установления соединения к другой станции, а также потому, что станции, участвующие в соединении, должны обмениваться информацией;
– экономия от укрупнения теряется при повышении числа местных станций, так как две станции с половинным объемом оборудования каждая, стоят дороже, чем одна станция единичного объема.
В настоящее время используются, так называемые, иерархические системы коммутации, в которых объединение коммутационных станций и узлов осуществляются на нескольких уровнях (рис. 2.8).
Рис. 2.8. Способ построения иерархической системы коммутации
В общем случае существует некоторое оптимальное число местных станций, при котором достается максимальная экономия. Определение оптимальной структуры системы коммутации осуществляется с помощью теории телетрафика.
