Заключение

В заключении пояснительной записки даются краткие выводы о полученных решениях.

Рекомендуется дать выводы и предложения по следующим вопросам:

• степень использования пропускной способности участков;

• решение вопроса о целесообразности развоза местных вагонов другими поездами;

• соотношение простоя местного вагона и простоя вагона под одной грузовой операцией;

• соотношение участковой и технической скоростей;

• выполнение нормы оборота локомотива;

• пути повышения производительности вагонов и локомотивов.

Контрольные вопросы

1. Какие технические станции и участки входят в состав отделения?

2. Исходя из каких параметров определяется состав груженого и порожнего поездов?

3. Какая связь диаграмм груженых и порожних вагонопотоков с графиком движения поездов?

4. Как из корреспонденции груженых вагонопотоков определить объем погрузки и выгрузки?

5. Как по диаграмме груженых вагонопотоков определить направление движения порожних поездов?

6. Что такое местная работа отделения дороги?

7. Какие операции выполняются со сборными поездами на промежуточных станциях?

8. Как определяется потребное количество сборных поездов?

9. Как по диаграмме местных вагонопотоков определить погрузку и выгрузку станций, участка?

10. От чего зависит время на прицепку и отцепку вагонов?

11. Как определить для данной станции нужно ли подсылать порожние вагоны?

12. Что является определяющим при выборе схемы прокладки сборных поездов?

13. Какая разница в определении простоя местного вагона и простоя, приходящегося на одну грузовую операцию?

14. Как влияет качество пар сборных поездов на простой местного вагона?

15. Как определяется количество груженых и порожних вагонов?

16. Какой поезд называется сквозным, участковым, сборным?

17. Что необходимо иметь для разработки графика движения поездов?

18. Для чего необходим расчет станционных интервалов и от каких факторов зависит их величина?

19. Что такое период графика?

20. От каких параметров зависит наличная пропускная способность?

21. Что характеризует коэффициент съема?

22. Как рассчитывается уровень заполнения пропускной способности участка?

23. Определение участковой, технической и ходовой скоростей?

24. Последовательность прокладки поездов на графике движения, их нумерация?

25. Для чего и как предоставляются технологические «окна»?

26. Что понимается под оборотом локомотива и среднесуточным пробегом локомотива?

27. От чего зависит производительность локомотива?

28. Что такое оборот вагона, какое влияние он оказывает на рабочий парк, среднесуточный пробег и производительность вагонов?

29. За счет чего можно увеличить производительность вагона?

30. От чего зависит работа отделения?

Литература

1. Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на ж.д. транспорте. М.: Транспорт, 1997.

2. Повороженко В.В., Акулиничев В.М. Эксплуатация железных дорог. М.: Транспорт, 1982.

3. Заглядимов Д.П. и др. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1985.

4. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог. В примерах и задачах. М.: Транспорт, 1984.