3. Организация местной работы

В курсовой работе рассматривается организация местной работы на одном из участков отделения:

• однопутном – если первая цифра шифра 1, 3, 5, 7, 9;

• двухпутном – если первая цифра шифра 0, 2, 4, 6, 8.

3.1. Определение местных вагонопотоков

Размеры погрузки и выгрузки вагонов на промежуточных станциях выбранного участка рассчитываются на основании размеров погрузки-выгрузки участка в четном и нечетном направлениях и заданных процентов их распределения между станциями.

Затем по данным о погрузке и выгрузке для каждой промежуточной станции определяется баланс (избыток или недостаток) порожних вагонов. Направление следования порожних вагонов по рассматриваемому участку устанавливается по диаграмме вагонопотоков для транзитного порожняка (рис.2.2.). На примере, рассмотренном в настоящих методических указаниях, порожние вагоны следуют по участкам отделения в четном направлении.

2. Расчет числа сборных поездов

Число сборных поездов зависит от мощности местного вагонопотока на участке и установленной массы сборного поезда. Количество сборных поездов определяется отдельно для четного и нечетного направлений.

Для определения мощности местного вагонопотока на перегонах выбранного участка, рекомендуется построить диаграмму местных вагонопотоков.

В табл.3.1. и на рис.3.1. определены размеры погрузки, выгрузки, баланс порожних вагонов мощность и направление следования местных вагонопотоков на участке A-N для примера, рассмотренного ранее (рис.2.1. и рис.2.2.).

Табл.3.1. Размеры грузовой работы и баланс порожних вагонов

(на примере участка А-N)

Станции	Погрузка, ваг				Выгрузка, ваг				Баланс порожних
	Четное		Нечет-е		Четное		Нечетное		Избыток	Недостаток
	ваг	%	ваг	%	ваг	%	ваг	%
а (ж)	6	20	4	15	6	25	6	30	+0/2	-
б (з)	7	25	5	20	5	20	3	15	-	-0/4
в	5	15	6	25	6	25	5	25	-	-
г	9	30	3	10	5	20	4	20	-	-0/3
д	3	10	7	30	6	25	2	10	-	-0/2
ИТОГО	30	100	25	100	28	100	20	100	-0/7

Рекомендуется следующий порядок построения диаграммы. Отдельно по каждому направлению наносятся сначала струи вагонов, следующих под выгрузку, а затем показываются вагоны, погруженные на станциях участка.

Порожние вагонопотоки на диаграмме изображают в соответствии с потребностями обеспечения погрузки на станциях участка с учетом поступления порожних на участок или сдачи их с участка и направления следования, установленного общей схемой регулировки вагонов на отделении.

По каждой станции указывается:

- со знаком «-» – количество отцепленных вагонов, прибывших в груженом состоянии – под выгрузку и в порожнем – для обеспечения погрузки;

• со знаком «+» - количество прицепленных груженых вагонов, отправляемых после погрузки и порожних, освободившихся после выгрузки.

После окончания построения диаграммы необходимо проверить по каждой станции соответствие числа прибывших и отправленных вагонов, а также количество ввозимых на участок и вывозимых с него вагонов.

Число сборных поездов в каждом направлении N_СБ по каждому перегону рассчитывается по формуле:

(3.1.),

где m_ГР, m_ПОР - соответственно груженый и порожний вагонопоток на рассматриваемом перегоне, ваг.;

q_БР, q_Т - соответственно вес груженого и порожнего вагонов, т;

Q_БР - вес сборного поезда, т.

Рассчитанная величина N_СБ округляется до целого числа.

Если рассчитанная величина N_СБ>1, необходимо наметить следующие мероприятия по освоению местного вагонопотока:

1. Прицепка местных вагонов к транзитным поездам;

2. Назначение вывозных и диспетчерских локомотивов.