- •1 Технологическая часть
- •1.1 Назначение, состав и краткая характеристика участка по ремонту колесных пар
- •1.2 Расчет годовой производственной программы
- •1.3 Расчет работников участка по ремонту колесных пар
- •1.4 Выбор и обоснование метода организации работы участка по ремонту колесных пар, расчет параметров производственного процесса
- •1.5 Определение потребного оборудования и подъемно-транспортных средств
- •1.6 Определение площади и размеров участка по ремонту колесных пар
- •1.7 Технология ремонта колесной пары бес смены элементов
- •1.7.1 Назначение и конструкция колесной пары
- •1.7.2 Основные неисправности колесной пары, причины их возникновения
- •1.7.3 Виды и сроки ремонта
- •1.7.4 Технологический процесс ремонта колесной пары без смены элементов
- •1.8 Охрана труда и окружающей среды
- •1.8.1 Установление опасных и вредных производственных факторов в технологическом процессе участка
- •1.8.2 Требования безопасности к технологическому процессу и оборудованию
- •1.8.3 Требования пожаро- и взрывобезопасности. Индивидуальные средства защиты
- •1.8.4 Разработка мероприятия по охране окружающей среды
- •1.9 Проектирование специального оборудования для ремонта колесной пары
- •1.9.1 Назначение и технические данные подъемно – поворотного устройства
- •1.9.2 Описание работы поворотного устройства колесных пар
1.9 Проектирование специального оборудования для ремонта колесной пары
1.9.1 Назначение и технические данные подъемно – поворотного устройства
Поворотное устройство колесный пар УП90 и УП180 предназначено для подъема и поворота на 90 (УП90) или 180 (УП180) колесных пар на транспортных путях вагоноремонтных предприятий.
Таблица 5 – Технические характеристики поворотного устройства колесных пар
Технические характеристики |
Величина |
Грузоподъемность, кг |
3000 |
Высота подъема (ход поршня), мм |
200 |
Время подъема и порота, с |
13 - 40 |
Угол поворота, град. |
90 |
Механизм подъема |
пневматический |
Рабочее давление воздуха, МПа(кг/см²) |
0,4-0,6 (4-6) |
Габаритные размеры |
приведены на чертеже |
Масса, кг |
360 |
1.9.2 Описание работы поворотного устройства колесных пар
Колесная пара подкатывается по рельсовому пути и останавливается над крестовиной(2). В исходном положении шток пневмоцилиндра (1) полностью опущен.
Для подъема колесной пары необходимо нажать кнопку на пульте управления. Подается воздух под поршень пневмоцилиндра (1), начинается подъем колесной пары с одновременным перемещением направляющего ролика по U-образному пазу. В конце подъема начинается поворот штока пневмоцилиндра (1) соединяется с атмосферой. Под воздействием веса колесной пары шток поршня за счет перемещения ролика по U-образному пазу поворачивается на необходимый угол, и колесная пара опускается на другой рельсовый путь.