1 Технологическая часть

1.1 Назначение, состав и краткая характеристика участка по ремонту колесных пар

Участок по ремонту колесных пар является производственным подразделением вагонного депо. Он предназначен для ремонта колесных пар, то есть обточки по кругу катания, полного и обыкновенного освидетельствования колесных пар, полной и промежуточной ревизии роликовых букс грузовых вагонов.

Участок по ремонту колесных пар состоит из:

- колесного парка;

- отделения обмывки, очистки и осмотра колесных пар;

- колесотокарного отделения;

- отделения промежуточной ревизии роликовых букс;

- позиций дефектоскопирования, обмера элементов, приемки и клеймения

колесных пар;

- позиций окраски колесной пары.

1.2 Расчет годовой производственной программы

Программа участка рассчитывается исходя из программ деповского ремонта вагонов и количества колёсных пар, снимаемых с вагона при деповском ремонте.

Кроме того, учитываются нужды ПТО для текущего ремонта вагонов, и колёсной пары, требующие ремонта со сменой элементов, ремонт которых производится на ВРЗ.

Программа участка по ремонту колесных пар рассчитывается по формуле

N_к.у.=N_деп.· 4+α _·N_дел·4 – в_· (N_{деп ·}4+ α _·N_деп.· 4), (1)

где N_деп. – программа деповского ремонта вагонов, N_деп. = 2900вагонов;

α – коэффициент, учитывающий нужды ПТО, α = 15 – 20%, принимаем α = 20%;

в – коэффициент, учитывающий колёсные пары, требующие ремонта со сменой элементов, в = 20 – 25%, принимаем в = 20%.

N_к.у.=2900_·4+ 0,2_·2900_·4–0,2_· (2900_·4+0,2_·2900_·4)=11136 к.п.

Обточке колесных пар по кругу катания подвергаются все колесные пары поступающие в депо.

Программу колесных пар, подвергающихся промежуточной ревизии букс с роликовыми подшипниками, определим по формуле

(2)

где с – доля колесных пар, подвергающихся промежуточной ревизии, с = 0,15.

1.3 Расчет работников участка по ремонту колесных пар

Явочная численность рабочих рассчитывается по формуле

(3)

где N – годовая программа участка колёсных пар 2900;

H – трудоёмкость выполняемых работ, чел/ ч;

F – годовой фонд рабочего времени, F = 2024 ч.;

K – коэффициент, учитывающий выполнение норм выработки, К = 1,1–1,2, принимаем К = 1,1.

Для участка по ремонту колесных пар трудоемкость составляет: слесарь Н = 0,95 чел ч; токарь Н = 0,95 чел ч; оператор моечной установки Н = 0,65 чел ч; дефектоскопист Н = 0,65 чел ч; подсобный рабочий Н = 0,29 чел ч.

Численность слесарей по ремонту подвижного состава

Численность токарей:

Численность дефектоскопистов:

Численность операторов моечной машины:

Численность подсобных рабочих:

Общая списочная численность рабочих участка по ремонту колесных пар

, (4)

где k_зам – коэффициент замещения, k_зам = 1,2,

Определяю списочный контингент участка по каждой профессии и в целом по участку

= 4,8 · 1,2 = 5,76 Принимаю 6 чел.

= 4,8 · 1,2 = 5,76 Принимаю 6 чел.

= 3,3 · 1,2 = 3,96 Принимаю 4 чел.

= 3,3 · 1,2 = 3,96 Принимаю 4 чел.

= 1,5 · 1,2 = 1,8 Принимаю 2 чел.

= 6+6+4+4+2 = 22 чел.

Для руководства принимаем двух освобожденных бригадиров и мастера. Итого в участке по ремонту колесных пар 25 человека.

Данные расчета свожу в таблицу 1

Таблица 1-Расчет контингента работников участка по ремонту колесных пар

Наименования профессии	Количество человек
Токарь	6
Слесарь по ремонту подвижного состава	6
Дефектоскопист	4
Оператор моечной машины	4
Подсобный рабочий	2
Освобожденный бригадир	2
Мастер	1
Всего	24