15. Назначение, состав комплекта аппаратуры п-303-об

Аппаратура П-303 совместно с кабелем П-296 составляет четырехпроводную однополосную шести- или трехканальную ВЧ систе­му передачи, рассчитанную на максимальную дальность связи до 1000 км.

Магистраль ВЧ системы передачи, оборудованная аппаратурой П-303, может иметь в своем составе:

- каналообразующую аппаратуру оконечных станций (ОК) П-ЗОЗ-ОА (три канала) или П-ЗОЗ-ОБ (шесть каналов);

- усилители обслуживаемых усилительных пунктов (ОУП) П-ЗОЗ-П;

- усилители необслуживаемых усилительных пунктов (НУП) П-303-НУП.

Магистраль разбивается на усилительные участки длиной 14 км с допустимыми отклонениями ±2 км.

На стыках усилительных участков оборудуются усилительные пункты, при этом между обслуживаемыми пунктами допускается установка двух необслуживаемых.

Участок магистрали между двумя обслуживаемыми пунктами (секция регулирования) не должен превышать 46 км.

Переприемный участок (расстояние между двумя оконечными станциями) может состоять из восьми секций регулирования и иметь длину до 350 км. Дальнейшее увеличение дальности связи достигается соединением двух или трех переприемных участков (переприемы по НЧ).

Аппаратура П-303 может применяться для. уплотнения ка­беля дальней связи П-270, а также радиорелейных линий.

При работе по кабелю П-270 организуются только обслужи­ваемые усилительные пункты (ОУП) при длине усилительного участка до 40 км. Максимальная дальность связи составляет 300 км при двух переприемных участках.

При работе по радиорелейным линиям используется только каналообразующая аппаратура оконечных станций. Дальность связи определяется возможностями радиорелейной линии.

В аппаратуре П-303 предусмотрена возможность объединения трех каналах ТЧ в один широкий для передачи сигналов телекодовой информации в спектре 12—24 кГц.

Служебная связь на магистрали организуется по четырехпроводной схеме в спектре частот 0,3—1,8 кГц.

П-303-НУП допускает эксплуатацию при температуре окружа­ющей среды от -40 до +50° С и относительной влажности до 9,

Аппаратура может транспортироваться любым видом транспорта и сохраняет работоспособность после охлаждения до и нагрева до +65° С.

16. Назначение, состав комплекта и ттд ррс р-409

Автомобильная малоканальная радиорелейная станция Р-409 с частотным разделением каналов и частотной модуляцией предназначена для строительства радиорелейных линий связи в ОТЗУ, ответвления каналов от радиорелейных, тропосферных и кабельных магистральных линий связи, организации радиоре­лейных вставок в кабельные линии связи. При наличии переходного устройства и соответствующей оконечной аппаратуры возможна передача бинарной ин­формации. По ШК (12 - 24 кГц) может быть передана бинарная информация со скоростью 12 тыс. бод. Групповой тракт радиолинии при дополнительном введении соответствующих устройств обеспечивает передачу бинарной информации со скоростью 48 тыс. бод. Аппаратура Р-409 также обеспечивает:

Возможность ответвления одного любого телефонного канала с помощью радиостанции P-407;

Ведение служебной связи при движении станции в колонне /или размещении её на узле связи/ как из кабины автомобиля, так и из кузова с помощью радиостанции P-105M;

Громкоговорящую служебную связь между кузовом и кабиной;

Громкоговорящую служебную связь по радиолинии и с абонентами узла связи, на котором развернута станция.

В радиопередающей и радиоприемной аппаратуре станции применена частотная модуляция. В зависимости от транспортной базы, состава аппаратуры и оборудова­ния, конструкции отдельных блоков выпускались различные модификации станции, например, Р-409, Р-409М, Р-409М1, Р-409МА.

В состав основного оборудования станции входят:

- два полукомплекта аппаратуры;

- блок коммутации каналов (БКК) Б17; .

- резервная высокочастотная стойка (приемопередатчиков);

- блок распределения питания (БРП) Б13;

- щит вводной (ЩВ) Б23;

- радиостанция Р-105М с АШ-4 и фидером (для работы в движении);

- радиостанция Р-407 с АШ и фидером (постав­ляется по отдельному заказу);

- 2 телефонных аппарата TA-57;

- щит силового ввода;

- система электропитания;

- переговорное устройство между кабиной и кузовом;

- измерительный прибор П-321, Ц-435 и измеритель коэффициента шума;

- генератор шума Б28;

- запасное и вспомогательное оборудование.

В состав каждого полукомплекта аппаратуры станции входят:

- высокочастотная стойка;

- блок вентилятора высокочастотной стойки БЗО;

- блок стабилизатора напряжения накальных цепей Б12;

- эквивалент антенны (ЭА) (нагрузка);

- аппаратура П-303ОБ;

- блок коммутации режимов (БКР) Б16;

- антенно-мачтовое устройство с тремя типами антенн поддиапазонов А, Б и В и двумя фидерами к ним длиной по 40 м;

- бензоэлектрический агрегат типа АБ-2-О/230(М1).

В состав высокочастотной стойки входят:

- блок возбудителя Б1;

- блоки передатчика каждого из поддиапазонов (сменные) Б8А, Б8Б, Б8В;

- блок выходного каскада (усилителя мощности (УМ)) Б11 поддиапазона В;

- три блока частотных развязок (БЧР) Б9А, Б9Б, Б9В поддиапазонов А, Б и В;

- индикатор проходящей мощности (ИПМ) Б10;

- блок гетеродина Б2;

- блоки приемника каждого из поддиапазонов (сменные) Б7А, Б7Б и Б7В;

- блок питания возбудителя БЗ;

- блок питания гетеродина БЗ (одинаковый с предыдущим);

- блок питания передатчика Б4;

- блок питания приемника Б5;

- блок настройки (БН) Б6.

В состав резервной высокочастотной стойки входят:

- блоки возбудителя Б1;

- гетеродина Б2;

- настройки Б6;

- питания возбудителя БЗ;

- питания гетеродина БЗ;

- питания передатчика Б4;

- питания приемника ББ;

- индикатор проходящей мощности Б10.

Кроме того в состав станции входят:

- распределительное устройcтво для зарядки аккумуляторов р/ст-й Р-407 и Р-105М;

- фильтровентиляционная установка ФВУА-50/12;

- вентиляторы кузова;

- комплект ЗИПа, инструмента и принадлежностей для ремонта станции.

В станции предусмотрены места для размещения:

- средств РХБЗ: малогабаритного однофазного кондиционера, приборов ГСП-1,

ДП-5, ДК-4; 4 комплекта ОЗК, 4 комплекта общевойсковых противогазов;

- 2-х комплектов аппаратуры вторичного уплотнения П-317;

- оружия личного состава экипажа;

- 3-х суточного запаса воды и пищи.

Аппаратура, агрегаты и вспомогательное оборудование станции размещены внутри и снаружи кузова, а также на автошасси автомобиля.

Кузов К-66У1Д разделен на два отсека: передний - аппаратный и задний - агрегатный. С правой стороны кузов имеет одно откидывающееся окно. Между отделениями установлена перегородка с герметичной дверью.

Основные технические характеристики

Основные технические характеристики приемопередающей аппаратуры приведены в таблице ниже. Диапазон частот станции 60-480 МГц разбит на три поддиапазона (А, Б, В), в каждом из которых используются сменные блоки пе­редатчика и приемника.

Поддиапазон частот, МГц А: 60... 120 Б: 120... 240 В: 240...480

Количество рабочих час­тот (фиксир.) волн 601 300 300

Сетка час­тот кГц 100 400 800

Разнос ме­жду часто­тами f_прм и f_прд, не менее 100 100 100

Мощность пе­редатчиков, Вт, не менее без БЧР 40 40 40

С БЧР 22,5 22,5 22,5

В режиме пониженной мощности мощность передатчиков составляет 3-20 Вт.

Формулы для пересчета рабочих (фиксированных) волн N в радиочастоты f в мегагерцах и наоборот приведены ниже:

-в поддиапазоне А: fА = 60 + 0,1NA, где NA=0,1,2,3,...600, NА=10(fА-60);

- в поддиапазоне Б: fБ = 120 + 0,2NБ, где NБ=1,3,5,...599, NБ= 5(fБ-120);

- в поддиапазоне В: fВ= 240 + 0,4NВ, где NВ=1,3,5,...599, NВ=2,5(fВ-240).

В формулах для пересчета N для поддиапазонов Б и В номера фиксиро­ванных волн N могут принимать только значения нечетных чисел. Поэтому в действительности поддиапазон Б занимает полосу частот 120,2-239,8 МГц, поддиапазон В- полосу частот 240,4-479,6 МГц.