Билет 15

Вопрос 1. Расчет и анализ производственного цикла простого процесса.

Длительность и состав производственного цикла рассчитывают аналитическим, графическим или графоаналитическим способами. Для этого необходимо знать составные части, на которые расчленяется процесс производства продукции, последовательность, способ выполнения и нормативы его продолжительности, вид движения предмета труда.

При изготовлении партии одинаковых предметов труда может использоваться один из видов движения предметов труда по операциям: последовательный, параллельно-последовательный и параллельный. Согласно виду движения предметов труда по операциям различают последовательный, параллельно-последовательный и параллельный многооперационный цикл.

Рассказать как рассчитывается технологический цикл для каждого типа движения предмета труда.

Вопрос 2. Организация транспортного хозяйства

Задача транспортного хозяйства – осуществление бесперебойной транспортировки всех грузов в соответствии с производственным процессом, содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузо-разгрузочные работы.

Бывает внешний транспорт (с поезда, с корабля возить на завод), и внутренний (внутри цехов).

Функции транспортной службы:

- Разработка нормативов

- Планирование ППР транспортных средств

- Обеспечение ПП транспортом

- Осмотр и ремонт транспорта

- Безопасность движения.

Основные направления развития транспортного хозяйства:

- механизация и автоматизация транспортировки

- применение унифицированной тары

- внедрении единых технологий

- специализация транспорта

- контейнерные перевозки

Задача 15

В сборочный цех поступают детали и мелкие сборочные единицы из четырех цехов завода на электрокарах номинальной грузоподъемностью 1 т. Маршрут — кольцевой с возрастающим грузопотоком протяженностью 1,5 км. Суммарный суточный грузооборот равен 20 т. Скорость движения электрокара 50 м/мин Время погрузки в каждом цехе (в среднем) — 8 мин; разгрузка же в сборочном цехе длится 20 мин. Режим работы электрокаров — двухсменный. Продолжительность смены — 8 ч. Коэффициент; использования фонда времени работы электрокаров — 0,9. Коэффициент использования номинальной грузоподъемности — 0,8.

Определить необходимое количество электрокаров, коэффи­циент их загрузки, количество ежесуточных рейсов, производительность одного рейса.

Kт.с. = (20/(1*0.8*8*2*60))*(1500/50 + 20 + 4*8) = 0.026*82 = 2.132, принимаем 3 электрокара

Тп = 30 минут

Тр = 2*30 + 4*8 + 20 = 112 минут

P = 2*8*60*0.9 / 112 = 7.7, принимаем 8 рейсов

Кзагр. = 2.132/3 = 0.71

П = Qсут / P = 20/8*3 = 0.833 т/рейс

Билет 16

Вопрос 1. Виды, формы, структура поточных линий.

Виды поточного производства:

- Предметно-замкнутые участки (для создания определенного типа предметов, работает как цех, могут производить однотипные детали, разнотипные, но одинаковые по маршруту, разнотипные, не одинаковые по маршруту)

- Поточные линии различного назначения

- Роботизированное и гибко автоматизированное пр-во (переналаживаемые линии роботов или просто гибкое производство)

- Комплексно-механизированное и автоматизированное пр-во

Поточная линия – обособленная совокупность функционально взаимосвязанных РМ, на которых осуществляется поточное пр-во изделий одного или нескольких типов.

Классификация поточных линий, по номенклатуре:

- Однопредметные или многопредметные,

по характеру прохождения:

- Непрерывно-поточные или прерывно-поточные,

по характеру такта:

- С регламентированным или нерегламентированным тактом.

по порядку обработки изделий:

Из почты взять