- •Содержание
- •3. Технология строительства……………………………………………….. 23
- •3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение
- •3.3.5. Разработка технологической карты …………………….. 60
- •5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения…………………………………………………………… 80
- •Введение
- •1. Анализ исходных данных
- •1.1. Природно - климатические условия района строительства
- •1.1.1. Климат, дорожно-климатическая зона по сНиП
- •1.1.2. Температура воздуха
- •1.1.3. Атмосферные осадки
- •1.2. Грунтово-геологические условия района строительства
- •1.2.1. Инженерно-геологические условия
- •1.2.2. Почвы и растительность
- •1.2.3. Рельеф местности
- •1.3. Технические нормативы строящейся дороги
- •1.4. План трассы
- •2. Строительные решения
- •2.1. Подготовительные работы
- •2.2. Земляное полотно
- •2.3. Дорожная одежда
- •2.4. Искусственные сооружения
- •2.6. Обустройство дороги
- •3. Технология строительства
- •3.1. Определение минимальной длины захватки
- •3.2. Земляное полотно
- •3.2.1. Общие данные
- •3.2.2. Расчет объемов работ
- •3.2.3. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.2.3. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.2.4. Разработка технологической карты
- •3.2.5. Разработка технологической схемы
- •3.2.5. Разработка технологической схемы
- •3.2.6.Комплектование состава мдо
- •3.2.7. Технико-экономические показатели
- •3.3. Дорожная одежда
- •3.3.1. Общие данные
- •3.3.2. Расчет объемов работ
- •3.3.3. Определение минимальной длины захватки и минимального темпа потока
- •3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.3.5. Разработка технологической карты
- •3.3.6. Разработка технологической схемы
- •3.3.7.Комплектование состава мдо
- •3.3.8. Технико-экономические показатели
- •4. Контроль качества работ
- •4.1. Контроль качества работ при строительстве земляного полотна на болотах I
- •4.2. Контроль качества работ по устройству основания из цементогрунта
- •4.3. Контроль качества работ при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси
- •5. Охрана окружающей среды
- •5.1. Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха. Мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ
- •5.2. Оценка уровня воздействия на почву. Мероприятия по уменьшению воздействия
- •5.3. Оценка уровня воздействия на растительности. Мероприятия по уменьшению воздействия
- •Мероприятия по снижению воздействия на почвенно-растительный покров:
- •5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения
- •6. Охрана труда и техника безопасности
- •6.2. Подготовительные работы
- •6.3. Возведение земляного полотна
- •6.4. Устройство дорожной одежды
- •7. Сметная документация
- •7.1. Общие данные
- •7.2. Методика определения ценообразования
- •7.3. Пояснения по отдельным главам сводного сметного расчета
- •7.4.Технико-экономические показатели
- •Заключение
- •Библиографический список
- •3) Гост 12.1.046-85. Система стандартов безопасности труда. Строительство. Нормы освещения строительных площадок.
- •19) Гост р 50971-96. Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила приемки.
- •Приложение
3.2.4. Разработка технологической карты
Расчет принятого состава отряда производится при разработке технологической карты, которая заполняется по форме таблицы.
Технологическую карту составляют на основе производительности выбранных машин и объемов работ, рассчитанных для оптимальной длины захватки.
В графе 3 приводится описание операции - наименование, машина, ее параметры (объем ковша, тип оборудования), дальность возки, необходимое количество проходов по одному следу и вес машины (для катков).
Производительность машин определяется по ЕниР, либо по прил. в данных методических указаниях, а обслуживающий персонал и количество - только по ЕНиР.
Требуемое число машино-смен определяется делением объема работ на производительность машины в смену
После заполнения карты суммируется количество смен по каждому типу и каждой марке машин. Полученная сумма машино-смен является теоретической величиной и применяется для определения ориентировочного состава МДО.
Таблица 3.4 - Технологическая карта по возведению земляного полотна
№ захв |
№ тех. опер. |
Описание технологического процесса |
Обоснование |
Ед. изм |
Смет. Vработ Lопт |
Произв м/см |
Потреб. кол-во маш/см |
Обслуживающий персонал |
|
Разряд |
Кол-во |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
1 |
Разработка грунта в карьере экскаватором Komatsu PC-230-NHD-7для отсыпки 1 слоя земляного полотна |
Формула (3.7.) |
м3 |
1189,42 |
1400 |
0,84 |
Маш. 6 р
|
1 чел
|
|
2 |
Транспортировкака грунта автосамосвалом Volvo FM-12 грузоподъемностью 20 т на среднее расстояние 10 км для отсыпки 1 слоя |
Формула (3.8.) |
м3 |
1189,42 |
98,41 |
12,08 |
Вод. 3 кл. |
1 чел. |
|
3 |
Распределение грунта 1 слоя земляного полотна бульдозером Catterpillar D6N |
Е-2-1-28 |
м3 |
396,47 |
2963
|
0,13 |
Маш. 6 р |
1 чел. |
|
4 |
Уплотнение грунта 1 слоя земляного полотна комбинированным катком DYNAPAC CP 271 за 8 проходов по следу |
Формула (3.10) |
М3 |
1189,42 |
2257,5 |
0,52 |
Маш. 6 р |
1 чел. |
2 |
5 |
Разработка грунта в карьере экскаватором Komatsu PC-230-NHD-7для отсыпки 2 слоя земляного полотна |
Формула (3.7.) |
м3 |
1084,11 |
1400 |
0,77 |
Маш. 6 р
|
1 чел
|
|
6 |
Транспортировкака грунта автосамосвалом Volvo FM-12 грузоподъемностью 20 т на среднее расстояние 10 км для отсыпки 2 слоя |
Формула (3.8.) |
м3 |
1084,11 |
98,41 |
11,01 |
Вод. 3 кл. |
1 чел. |
|
7 |
Распределение грунта 2 слоя земляного полотна бульдозером Catterpillar D6N |
Е-2-1-28 |
м3 |
361,36 |
2963
|
0,12 |
Маш. 6 р |
1 чел. |
|
8 |
Уплотнение грунта 2 слоя земляного полотна комбинированным катком DYNAPAC CP 271 за 8 проходов по следу челночной схеме |
Формула (3.10) |
м3 |
1084,11 |
2257,5 |
0,48 |
Маш. 6 р |
1 чел. |
3 |
9 |
Разработка грунта в карьере экскаватором Komatsu PC-230-NHD-7для отсыпки 3 слоя земляного полотна |
Формула (3.7.) |
м3 |
980,01 |
1400 |
0,70 |
Маш. 6 р
|
1 чел
|
|
10 |
Транспортировкака грунта автосамосвалом Volvo FM-12 грузоподъемностью 20 т на среднее расстояние 10 км для отсыпки 3 слоя |
Формула (3.8.) |
м3 |
980,01 |
98,41 |
9,95 |
Вод. 3 кл. |
1 чел |
|
11
|
Распределение грунта 3 слоя земляного полотна бульдозером Catterpillar D6N |
Е-2-1-28 |
м3
|
326,66 |
2963
|
0,11
|
Маш. 6 р
|
1 чел.
|
|
12 |
Уплотнение грунта 3 слоя земляного полотна комбинированным катком DYNAPAC CP 271 за 8 проходов по следу челночной схеме |
Формула (3.10) |
м3 |
980,01 |
2257,5 |
0,43 |
Маш. 6 р |
1 чел. |
4 |
13 |
Разработка грунта в карьере экскаватором Komatsu PC-230-NHD-7для отсыпки 4 слоя земляного полотна |
Формула (3.7.) |
м3 |
874,73 |
1400 |
0,62 |
Маш. 6 р |
1 чел
|
|
14 |
Транспортировкака грунта автосамосвалом Volvo FM-12 грузоподъемностью 20 т на среднее расстояние 10 км для отсыпки 4 слоя |
Формула (3.8.) |
м3 |
874,73 |
98,41 |
8,88 |
Вод. 3 кл |
1 чел |
|
15 |
Распределение грунта 4 слоя земляного полотна бульдозером Catterpillar D6N |
Е-2-1-28 |
м3 |
291,57 |
2963 |
0,09 |
Маш. 6 р |
1 чел
|
|
16 |
Уплотнение грунта 4 слоя земляного полотна комбинированным катком DYNAPAC CP 271 за 8 проходов по следу челночной схеме |
Формула (3.10) |
м3 |
874,73 |
2257,5 |
0,38 |
Маш. 6 р |
1 чел
|
5 |
17 |
Разработка грунта в карьере экскаватором Komatsu PC-230-NHD-7для отсыпки 5 слоя земляного полотна
|
Формула (3.7.) |
м3 |
770,60 |
1400 |
0,55 |
Маш. 6 р |
1 чел
|
|
18 |
Транспортировкака грунта автосамосвалом Volvo FM-12 грузоподъемностью 20 т на среднее расстояние 10 км для отсыпки 5 слоя
|
Формула (3.8.) |
м3 |
770,60 |
98,41 |
7,83 |
Вод. 3 кл |
1 чел |
|
19 |
Распределение грунта 5 слоя земляного полотна бульдозером Catterpillar D6N
|
Е-2-1-28 |
м3 |
256,86
|
2963 |
0,08 |
Маш. 6 р |
1 чел
|
|
20 |
Уплотнение грунта 5 слоя земляного полотна комбинированным катком DYNAPAC CP 271 за 8 проходов по следу челночной схеме
|
Формула (3.10) |
м3 |
770,60 |
2257,5 |
0,34 |
Маш. 6 р |
1 чел
|
6 |
21 |
Планировка верха земляного полотна автогрейдером Catterpillar 140К |
Е -2-1-37 |
м2 |
1267,36 |
12700 |
0,09 |
Маш. 6 р |
1 чел
|