![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Содержание
- •3. Технология строительства……………………………………………….. 23
- •3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение
- •3.3.5. Разработка технологической карты …………………….. 60
- •5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения…………………………………………………………… 80
- •Введение
- •1. Анализ исходных данных
- •1.1. Природно - климатические условия района строительства
- •1.1.1. Климат, дорожно-климатическая зона по сНиП
- •1.1.2. Температура воздуха
- •1.1.3. Атмосферные осадки
- •1.2. Грунтово-геологические условия района строительства
- •1.2.1. Инженерно-геологические условия
- •1.2.2. Почвы и растительность
- •1.2.3. Рельеф местности
- •1.3. Технические нормативы строящейся дороги
- •1.4. План трассы
- •2. Строительные решения
- •2.1. Подготовительные работы
- •2.2. Земляное полотно
- •2.3. Дорожная одежда
- •2.4. Искусственные сооружения
- •2.6. Обустройство дороги
- •3. Технология строительства
- •3.1. Определение минимальной длины захватки
- •3.2. Земляное полотно
- •3.2.1. Общие данные
- •3.2.2. Расчет объемов работ
- •3.2.3. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.2.3. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.2.4. Разработка технологической карты
- •3.2.5. Разработка технологической схемы
- •3.2.5. Разработка технологической схемы
- •3.2.6.Комплектование состава мдо
- •3.2.7. Технико-экономические показатели
- •3.3. Дорожная одежда
- •3.3.1. Общие данные
- •3.3.2. Расчет объемов работ
- •3.3.3. Определение минимальной длины захватки и минимального темпа потока
- •3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.3.5. Разработка технологической карты
- •3.3.6. Разработка технологической схемы
- •3.3.7.Комплектование состава мдо
- •3.3.8. Технико-экономические показатели
- •4. Контроль качества работ
- •4.1. Контроль качества работ при строительстве земляного полотна на болотах I
- •4.2. Контроль качества работ по устройству основания из цементогрунта
- •4.3. Контроль качества работ при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси
- •5. Охрана окружающей среды
- •5.1. Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха. Мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ
- •5.2. Оценка уровня воздействия на почву. Мероприятия по уменьшению воздействия
- •5.3. Оценка уровня воздействия на растительности. Мероприятия по уменьшению воздействия
- •Мероприятия по снижению воздействия на почвенно-растительный покров:
- •5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения
- •6. Охрана труда и техника безопасности
- •6.2. Подготовительные работы
- •6.3. Возведение земляного полотна
- •6.4. Устройство дорожной одежды
- •7. Сметная документация
- •7.1. Общие данные
- •7.2. Методика определения ценообразования
- •7.3. Пояснения по отдельным главам сводного сметного расчета
- •7.4.Технико-экономические показатели
- •Заключение
- •Библиографический список
- •3) Гост 12.1.046-85. Система стандартов безопасности труда. Строительство. Нормы освещения строительных площадок.
- •19) Гост р 50971-96. Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила приемки.
- •Приложение
3.3.3. Определение минимальной длины захватки и минимального темпа потока
Количество рабочих дней:
Тр=58 дней;
Минимальная длина захватки (минимальная скорость):
Lmin=18000/58*2=155 м/см;
Минимальный темп потока определяется по формуле:
Qmin=Всл*Lmin, м2/см, (3.19.)
где Всл– ширина конструктивного слоя,м;
=8,6*155=871
м²/см (цементогрунт)
=8,6*155=1240 м²/см (асфальтобетон)
3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
При комплектовании машино-дорожного отряда необходимо применять метод вариантного проектирования. Для выбора птимальной длины захватки необходимо определить производительность машин, объемы работ выполняемые этими машинами на 1км дороги, стоимости машино-смен.
Расчет производительности машин:
1. Производительность автосамосвала Volvo FM-12 определяем по Формуле 3.8.
- транспортировка щебня:
ПА/С=
=88,97
м3/см
- транспортировка а/б смеси:
ПА/С=
=169,09
т/см
2. Производительность автогрейдера Catterpillar 140K определяем по ЕНиР 2-1-37 п.1,Д:
- планировка верха ЗП:
,
м2/см
(3.20.)
где Q – единичный объем;
Т
-
продолжительность смены в часах;
-
норма времени одного маш/ч;
n – количество проходов по одному следу.
ПА/Г=
м²/см
- планировка цементогрунтовой смеси:
ПА/Г=
м²/см
- распределение щебня на обочинах:
Производительность автогрейдера определяем по ЕНиР 17-25:
3. Производительность катка Каток Hamm-110 определяем по Формуле (3.10.)
- доуплотнение верха ЗП:
ПКАТ=
м2/см
- уплотнение цементогрунтового основания:
ПКАТ=
м3/см
- окончательное уплотнение а/б смеси:
ПКАТ=
м2/см
4. Производительность пневмоколесного катка Hamm H-70
ПКАТ=
,
м2/см
(3.21.)
где В – ширина вальца при ширине уплотняемой полосы, м;
b – ширина перекрытия смежных полос укатки, м (b=0,3м);
- рабочая скорость катка при уплотнении, км/ч;
Т – продолжительность смены, ч;
Кп – коэф-т квалификации машиниста, КМ=0,86;
КВ – коэф-т использования катка во времени, КВ=0,85;
n – количество проходов по одному следу;
L – длина укатываемого участка
- уплотнение а/б смеси:
ПКАТ=
м2/см
5. Самоходный вибрационный каток ДУ-54М
- уплотнение щебня на обочинах:
Производительность катка определяем по ЕНиР 17-25:
6.Поливомоечная машина КО-823-04
;
м3/см
(3.22.)
где Q – вместимость цистерны, Q = 6 м3;
КВ – коэффициент использования грузоподъемности, КВ = 0,85;
l – дальность транспортировки, 7км;
υСР – средняя скорость, υСР = 40 км/ч;
Т – продолжительность смены, Т = 8 часов;
tn – время погрузки, tn = 0,1 часа;
tР – время разгрузки;
- очистка основания из цементогрунта от пыли и грязи:
Производительность КО-823-04 определяем по ЕНиР Е20-2-26,1А
7. Производительность А/цементовоза ТЦ-20
;
т/см (3.23.)
где Q – грузоподъемность в тоннах, Q = 22 т;
КВ – коэффициент использования грузоподъемности, КВ = 0,85;
L – дальность транспортировки, L = 7км;
КТ – коэф-т перехода от технической производительности к
эксплуатационной, КТ = 0,7;
υСР – средняя скорость, υСР = 40 км/ч;
Т – продолжительность смены, Т = 8 часов;
tn – время погрузки, tn = 0,15 часа;
tР – время разгрузки, tР = 0,83 часа.
8. Производительность автогудронатора ДС-142Б
- уход за цементогрунтовой смесью и подгрунтовка цементогрунтовой смеси:
,
т/см (3.24.)
где Q-грузоподъемность, Q=10 т;
КВ – коэффициент использования грузоподъемности, КВ = 0,85;
КП – коэф-т перехода от технической производительности к
эксплуатационной, КТ = 0,7;
Т – продолжительность смены, Т = 8 часов;
ТР – время ,затрачиваемое автогудронатором на один рейс, ТР=1,85 ч;
,
т/см
9. Производительность Ресайклер WR 2500 S
Прес=
,
м3/см
; (3.25.)
где В – ширина полосы, обрабатываемой за один проход, В=2,4м;
h – толщина укрепляемого слоя грунта, h =0,2м;
Кв – коэф-т, учитывающий использование машин по времени, КВ = 0,75;
КП – коэф-т перехода от технической производительности к
эксплуатационной, КТ = 0,7;
Т – продолжительность смены, Т = 8 часов;
n-требуемое число проходов по следу;
Прес=
,
м2/см
10. Производительность Асфальтоукладчика Vogele Super 1600-2
- распределение а/б смеси:
,т/см;
(3.26.)
где ППАСП – паспортная производительность, ППАСП =500 т/час;
Т – продолжительность смены, Т = 8 часов;
Кв – коэф-т, учитывающий использование машин по времени, КВ = 0,85;
Кт - коэф-т перехода от технической производительности к эксплуатационной КТ = 0,6;
т/см
Рассчитанные данные сводятся в таблицы 3.8. ,3.9.
Таблица 3.8 - Устройство основания из цементогрунтовой смеси (МДО№ 1)
№ п/п |
Выполняемая операция |
Применяемая машина |
Vработ на 1 км |
Производительность |
Ст.м-см. |
1 |
Планировка верха ЗП |
Автогрейдер Catterpillar 140K |
12000 м2 |
11594,2 м2/см |
235 |
2 |
Доуплотнение земляного полотна |
Каток Hamm-110 |
12000 м2 |
22575 м2/см |
585 |
3 |
Транспортировка цемента |
Автоцементовоз ТЦ-20 |
245,96 т |
140,32 т/см |
210 |
4 |
Транспортировка воды |
Поливомоечная машина КО-823 |
118,25 м3 |
72,80 м3/см |
120 |
5 |
Приготовление цементогрунтовой смеси |
Ресайклер WR 2500 S |
8600 м3 |
8800 м2/см |
1000 |
6 |
Планировка Ц/гр основания |
Автогрейдер Catterpillar 140K |
8600 м2 |
17391,2 м2/см |
235 |
7
|
Уплотнение смеси
|
Hamm-110 |
2687,5 м3 |
2311,68 м3/см |
585 |
8 |
Уход за смесью |
А/гудронатор ДС-142Б |
6,192 т |
42 т/см |
185 |
Таблица 3.9 - Устройство покрытия из асфальтобетона и укрепление обочин щебнем (МДО№ 2)
№ п/п |
Выполняемые операции |
Применяемые машины |
Объем работ на 1 км. |
Производи-тельность |
Стоимость (маш/см) |
|
1 |
Очистка основания из цементогрунта от пыли и грязи |
Поливомоечная машина КО-823 |
8600 м2 |
40000 м2/см |
210 |
|
2 |
Подгрунтовка основания из цементогрунта |
А/гудронатор ДС-142Б |
6,192 т |
42 т/см |
185 |
|
1.Устройство нижнего слоя конструкции из крупнозернистой смеси |
||||||
3 |
Транспортировка а/б смеси |
Автосамосвал Volvo FM-12 |
1540 т |
169,09 т/см |
230 |
|
4 |
Распределение а/б смеси. |
А/укладчик Vogele Super 1600-2 |
1540 т |
2400 т/см |
1750 |
|
5
|
Уплотнение а/б смеси |
Каток Hamm-110 |
8000 м2 |
4900 м2/см |
850 |
|
6 |
Окончательное уплотнение а/б смеси |
Каток Hamm HD-70 |
8000 м2 |
7080,5 м2/см |
585 |
|
2.Устройство верхнего слоя конструкции из мелкозернистой смеси |
||||||
7 |
Транспортировка а/б смеси |
Автосамосвал Volvo FM-12 |
1200 т |
51,53 т/см |
230 |
|
8 |
Распределение а/б смеси. |
А/укладчик Vogele Super 1600-2 |
1200 т |
2400 т/см |
1750 |
|
9
|
Уплотнение а/б смеси |
Каток Hamm-110 |
8000 м2 |
4900 м2/см |
850 |
|
10 |
Окончательное уплотнение а/б смеси |
Каток Hamm HD-70 |
8000 м2 |
7080,5 м2/см |
585 |
|
3.Укрепление обочин щебнем |
||||||
11 |
Транспортировка щебня |
Автосамосвал Volvo FM-12 |
673,92 м3 |
88,97 м3/см |
230 |
|
12 |
Распределение щебня |
Автогрейдер Catterpillar 140K |
4000 м2 |
2857,14 м2/см |
235 |
|
13
|
Уплотнение щебня |
Каток ДУ-54М |
4000 м2 |
11240,31 м2/см |
100 |
Устройство цементогрунтового основания будет производится в одну смены с длиной захватки 650 м, а устройство покрытия из асфальтобетонной смеси также с длиной захватки 650 м.