- •Содержание
- •3. Технология строительства……………………………………………….. 23
- •3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение
- •3.3.5. Разработка технологической карты …………………….. 60
- •5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения…………………………………………………………… 80
- •Введение
- •1. Анализ исходных данных
- •1.1. Природно - климатические условия района строительства
- •1.1.1. Климат, дорожно-климатическая зона по сНиП
- •1.1.2. Температура воздуха
- •1.1.3. Атмосферные осадки
- •1.2. Грунтово-геологические условия района строительства
- •1.2.1. Инженерно-геологические условия
- •1.2.2. Почвы и растительность
- •1.2.3. Рельеф местности
- •1.3. Технические нормативы строящейся дороги
- •1.4. План трассы
- •2. Строительные решения
- •2.1. Подготовительные работы
- •2.2. Земляное полотно
- •2.3. Дорожная одежда
- •2.4. Искусственные сооружения
- •2.6. Обустройство дороги
- •3. Технология строительства
- •3.1. Определение минимальной длины захватки
- •3.2. Земляное полотно
- •3.2.1. Общие данные
- •3.2.2. Расчет объемов работ
- •3.2.3. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.2.3. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.2.4. Разработка технологической карты
- •3.2.5. Разработка технологической схемы
- •3.2.5. Разработка технологической схемы
- •3.2.6.Комплектование состава мдо
- •3.2.7. Технико-экономические показатели
- •3.3. Дорожная одежда
- •3.3.1. Общие данные
- •3.3.2. Расчет объемов работ
- •3.3.3. Определение минимальной длины захватки и минимального темпа потока
- •3.3.4. Комплектование составов мдо. Определение оптимальной длины захватки
- •3.3.5. Разработка технологической карты
- •3.3.6. Разработка технологической схемы
- •3.3.7.Комплектование состава мдо
- •3.3.8. Технико-экономические показатели
- •4. Контроль качества работ
- •4.1. Контроль качества работ при строительстве земляного полотна на болотах I
- •4.2. Контроль качества работ по устройству основания из цементогрунта
- •4.3. Контроль качества работ при устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси
- •5. Охрана окружающей среды
- •5.1. Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха. Мероприятия по уменьшению выбросов загрязняющих веществ
- •5.2. Оценка уровня воздействия на почву. Мероприятия по уменьшению воздействия
- •5.3. Оценка уровня воздействия на растительности. Мероприятия по уменьшению воздействия
- •Мероприятия по снижению воздействия на почвенно-растительный покров:
- •5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения
- •6. Охрана труда и техника безопасности
- •6.2. Подготовительные работы
- •6.3. Возведение земляного полотна
- •6.4. Устройство дорожной одежды
- •7. Сметная документация
- •7.1. Общие данные
- •7.2. Методика определения ценообразования
- •7.3. Пояснения по отдельным главам сводного сметного расчета
- •7.4.Технико-экономические показатели
- •Заключение
- •Библиографический список
- •3) Гост 12.1.046-85. Система стандартов безопасности труда. Строительство. Нормы освещения строительных площадок.
- •19) Гост р 50971-96. Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила приемки.
- •Приложение
5.4. Оценка воздействия на хозяйственную деятельность коренного населения…………………………………………………………… 80
6.Охрана труда и техника безопасности…………………………………….. 82
6.1. Подготовительные работы………………………………………….84
6.2. Возведение земляного полотна……………………………….…...................85
6.3. Устройство дорожной одежды……………………………………..88
7.Сметная документация………………………………………………………..90
7.1.Общие данные……………………………………………………….....90
7.2.Методика определения ценообразования………………………. ..90
7.3.Пояснения по отдельным главам сводного сметного расчета. ..91
7.4.Технико-экономические показатели……………………………... ..92
Заключение………………………………………………………………………..93
Библиографический список………………………………………………….. ..94
Приложение А. Расчет конструкций нежесткой дорожной одежды…… 111
Приложение Б. Оптимизация длин захваток на строительство земляного полотна …………………………………………………………………………..126
Приложение В. Локальные сметы и сводный сметный расчет………… 129
Введение
Рассматриваемые участки автомобильной дороги II пусковой комплекс км 714 – км 726 протяженностью 12,892 км; I пусковой комплекс км 726 - км 747: Iа - участок км 726 - км 744 протяженностью 17,956км; Iб-участок км 744 – км 747 протяженностью 4,07 км расположены на территории Ханты-Мансийского автономного округа Октябрьского района. Основное назначение автомобильной дороги заключается в обеспечении надежного и круглогодичного транспортного сообщения Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, в обеспечении надежной автотранспортной связи между населенными пунктами (с населением 2,5-4,0 тыс. человек) при компрессорных станциях, поселков и базовых городов, находящихся в районе тяготения рассматриваемой дороги, таких как г.Югорск, г.Советский, пос. Верхний Казым, г.Белоярский. А также автомобильная дорога обеспечит круглогодичную эксплуатацию и содержание 10 ниток магистральных газопроводов южного коридора и 7 ниток северного коридора. В настоящее время, в виду отсутствия дорог с твердым покрытием, автотранспортные связи осуществляются по автозимникам.
Поэтому при разработке дипломного проекта необходимо решить следующие вопросы:
Подобрать конструкции земляного полотна с учетом местных особенностей района строительства, а так же отвечающие требованиям безопасности и устойчивости.
Подобрать и запроектировать дорожную одежду с учетом возможности применения местных материалов, новых технологий в строительстве автомобильных дорог, а так же отвечающую требованиям по прочности и долговечности.
Решить технологические и организационные вопросы строительства, с учетом требований техники безопасности, охраны труда, а так же экологии.
Рассчитать сметную стоимость строительства данного участка автомобильной дороги.
1. Анализ исходных данных
1.1. Природно - климатические условия района строительства
1.1.1. Климат, дорожно-климатическая зона по сНиП
Географическое положение территории определяет ее климатические особенности. Наиболее важными факторами формирования климата является западный перенос воздушных масс и влияние континента. Взаимодействие этих двух факторов обеспечивает быструю смену циклонов и антициклонов над рассматриваемой территорией, что способствует частым изменениям погоды и сильным ветрам.
Климатическая характеристика района изысканий принята согласно СНиП 23-01-99 [35].
Климат данного района резко континентальный. Зима суровая, холодная, продолжительная. Лето короткое, теплое. Короткие переходные сезоны – осень и весна. Поздние весенние и ранние осенние заморозки. Безморозный период очень короткий. Резкие колебания температуры в течение года и даже суток. Осадков выпадает много, особенно в теплый период.
Согласно СНиП 2.05.02-85* [33] район участка строительства относится ко II дорожно-климатической зоне.