- •«Трубопроводы и арматура компрессорных установок»
- •Типы трубопроводной арматуры, применяемой на компрессорных установках
- •2. Устройство и принцип действия запорной арматуры компрессорных установок
- •Устройство и принцип действия предохранительной арматуры компрессорных установок.
- •Трубопроводная арматура технологических трубопроводов компрессорных станций.
- •Охранная, станционная, режимная и агрегатная арматура кс мг.
- •«Кс нефтяных и газовых промыслов и магистральных газопроводов»
- •1. Назначение и описание кс
- •2. Технологические схемы компрессорных станций
- •3. Технологические схемы кс нефтяных и газовых промыслов
- •5.Технологические схемы кс с поршневыми компрессорами.
- •6.Назначение, типы и конструктивные признаки компрессоров. Области применения.
- •7.Основные свойства газов
- •8.Основные технические показатели компрессоров
- •9.Конструктивное устройство различных типов компрессоров: поршневого, винтового, мембранного , типа Рутс, ротационно –пластинчатого, жидкостно-кольцевого.
- •Поршневые компрессоры
- •Принцип работы поршневого компрессора
- •Состав поршневого компрессора
- •Ротационно-пластинчатые компрессоры
- •10. Индикаторная диаграмма сжатия рабочей среды в цилиндре поршневого компрессора
- •11.Системы смазки и охлаждения компрессоров
- •«Обслуживание и ремонт оборудования технологических компрессоров»
- •1.Сущность ремонтно-технического обслуживания «по состоянию».
- •2. Назовите параметры технического состояния гпа, включаемые в дефектную ведомость по результатам диагностики.
- •3. Параметры технического состояния гпа, используемые при оценке качества ремонта
- •Назовите основные различия между средним и капитальным ремонтом гпа
- •Каким образом используются результаты параметрической диагностики при капитальном ремонте гпа
- •Каким образом используются результаты вибрационной диагностики при балансировке роторов?
- •Назовите технологические способы восстановления работоспособности и продления ресурса работы лопаточного аппарата турбины.
- •Технологические способы восстановления мощности газотурбинного привода гпа
- •9. Виды теплоизолирующих покрытий и герметиков.
- •Методы снижения вибрации трубопроводных обвязок гпа
- •Как изменяется мощность компрессора гту при загрязнении проточной части и увеличении в ней зазоров
- •Какие причины приводят к утечкам воздуха высокого давления из регенератора и уменьшение степени регенерации?
- •Как проявляется дефект в уплотнении «масло-газ» в гту?
- •20. Камера сгорания
- •Узел очистки газа на базе пылеуловителя циклонного типа пцт
- •Системы охлаждения транспортируемого газа
- •Компоновка гпа на станции
- •Система импульсного газа
- •5. Установки подготовки топливного, пускового и импульсного газа
- •6. Система маслоснабжения кс и гпа
- •Характеристика компрессорного цеха
- •Характеристика вспомогательного оборудования компрессорного цеха
- •Принцип работы гту
- •Подготовка гпа к запуску.
- •11.Защита и сигнализация гпа
- •13.Обслуживание агрегата и систем в процессе работы.
- •14. Подготовка циклового воздуха для гту
- •15.Очистка осевого компрессора в процессе эксплуатации.
- •Устройство для подогрева циклового воздуха. Антиобледенительная система.
- •17.Противопомпажная защита цбн
- •Особенности эксплуатации гпа при отрицательных температурах.
- •Нормальная и аварийная остановка гпа
- •20.Остановка кс ключом аварийной остановки станции.
- •21. Техническое обслуживание компрессоров.
- •Эксплуатация компрессорных установок с объемными компрессорами.
- •Пуск и остановка объемного компрессора
- •Регулирование производительности компрессоров.
- •Испытания и измерение параметров компрессоров
- •Конструктивное устройство различных типов компрессоров: центробежного, осевого.
- •Устройство нагнетателей природного газа полнонапорных и неполнонапорных.
- •Конструктивные особенности основных узлов нагнетателей природного газа. Уплотнения нагнетателей.
- •Центробежные компрессоры в нефтехимии и нефтепереработке.
- •Электрооборудование компрессоров.
Принцип работы гту
Газотурбинная установка (ГТУ) состоит из двух основных частей - это силовая турбина и генератор, которые размещаются в одном корпусе. Поток газа высокой температуры воздействует на лопатки силовой турбины (создает крутящий момент). Утилизация тепла посредством теплообменника или котла-утилизатора обеспечивает увеличение общего КПД установки.
ГТУ может работать как на жидком, так и на газообразном топливе. В обычном рабочем режиме - на газе, а в резервном (аварийном) - автоматически переключается на дизельное топливо. Оптимальным режимом работы газотурбинной установки является комбинированная выработка тепловой и электрической энергии. ГТУ может работать как в базовом режиме, так и для покрытия пиковых нагрузок.
Компрессор засасывает воздух из атмосферы, сжимает его до определенного давления и подает в камеру сгорания . Сюда же непрерывно поступает жидкое или газообразное топливо. Сгорание топлива при такой схеме происходит непрерывно, при постоянном давлении, поэтому такие ГТУ называются газотурбинными установками непрерывного сгорания или ГТУ со сгоранием при постоянном давлении.
Горячие газы, образовавшиеся в камере сгорания в результате сжигания топлива, поступают в турбину . В турбине газ расширяется, и его внутренняя энергия преобразуется в механическую работу. Отработавшие газы выходят из турбины в окружающую среду (в атмосферу).
Часть мощности, развиваемой газовой турбиной, затрачивается на вращение компрессора, а оставшаяся часть (полезная мощность) отдается потребителю. Мощность, потребляемая компрессором, относительно велика и в простых схемах при умеренной температуре рабочей среды может в 2-3 раза превышать полезную мощность ГТУ. Это означает, что полная мощность собственно газовой турбины долгий быть значительно больше полезной мощности ГТУ.
Из приведенного описания ясно, что газотурбинная установка состоит из трех основных элементов: газовой турбины, компрессора и камеры сгорания. Рассмотрим принцип действия и устройство этих элементов.
Способы повышения экономичности ГТУ:
Существует рад способов повышения экономичности ГТУ:
1) за счет применения регенерации тепла отработавших в турбине газов;
2) путем ступенчатого сжатия воздуха с промежуточным его охлаждением;
3) путем применения ступенчатого расширения с промежуточным подогревом рабочего газа;
4) путем создания сложных и многовальных установок, что дает возможность повысить экономичность ГТУ особенно при работе на частичных нагрузках;
5) путем создания комбинированных установок работающих по парогазовому циклу в с поршневыми камерами сгорания;
Подготовка гпа к запуску.
Пуск агрегата состоит из четырех этапов. На каждом этапе выполняется строго определенный объем операций. Проверка правильности положения систем и механизмов перед пуском, а также контроль за прохождением пусковых операций осуществляется автоматически. При невыполнении операций этапа за контрольное время дальнейшие пусковые операции прекращаются. Дальнейшее продолжение пуска возможно только после устранения причин невыполнения этапа. О невыполнении этапа при пуске агрегата свидетельствует погасание светового сигнала "АП" (автоматический пуск). После выполнения каждого этапа проводят специальную проверку появления предупреждающего, а затем аварийного сигналов. При этом обязательно проверяют регистрацию аварийного сигнала в блоке регистрации событий. При подготовке к пуску проверку работы пускового насоса, резервного маслонасоса, насосов системы уплотнения нагнетателя, валоповоротного устройства и элементов технологической обвязки выполняют с помощью местных органов управления. Производится контроль исправности блоков сигнализации и нормализации, устройства логической обработки информации и защиты агрегата по температуре. Причем выполнение операций контроля возможно только на остановленном агрегате или при его стационарном режиме. Заключительная стадия предпусковой проверки – опробование трех этапов алгоритма пуска. После выбора основного и резервного насосов уплотнения с помощью кнопки "Выбор МНУ", последовательным нажатием кнопок "Этап – 1" и "Пуск" начинается выполнение операций первого этапа. Эксплуатационному персоналу необходимо проследить за ходом выполнения этих операций, которые протекают в следующей последовательности: включение пускового насоса смазки; включение насоса уплотнения нагнетателя; открытие электромагнитного вентиля 5В; включение электродвигателя регулятора скорости на перемещение механизма управления в сторону "убавить". Этап заканчивается выполнением эксплуатационным персоналом
специальных проверок, цель которых убедиться в автоматическом включении в работу резервных устройств агрегата. Это вызвано необходимостью обеспечения безаварийного останова агрегата при его реальном пуске. Такую же цель имеют специальные проверки последующих этапов и различаются они количеством проверяемых резервных устройств.