10. Методы снижения вибрации трубопроводных обвязок гпа

Вибрация трубопроводных систем КС обусловлена, прежде всего, пульсацией транспортируемого потока. При этом с ростом диаметра трубопроводов в пульсации возрастает доля радиальных высокочастотных колебаний, которые приводят к появлению больших вынуждающих сил, вызывающих оболочечную вибрацию трубопроводов [1, 2]. Так, в зависимости от режимов работы цеха и типа газоперекачивающего агрегата (ГПА) повышенной оболочечной вибрации могут быть подвержены от 10 (ЭГПА-235) до 100 % (ГТК-25ИР) обследованных однотипных надземных технологических трубопроводов ЦБН.

Результаты экспериментальных исследований оболочечной вибрации трубопроводов показывают, что повышенные уровни вибрации (15-20 мм/с по СКЗ) вызываются пульсацией давления с амплитудой в несколько килопаскалей, что объясняется высоким значением динамической кольцевой податливости. Соответственно пульсация с амплитудой около 10 кПа приводит к недопустимо высоким уровням вибрации трубопроводной системы, продолжительное воздействие которой может привести к аварии с тяжелыми последствиями.

Задача снижения интенсивности вибрации, прежде всего, связана с уменьшением вероятности появления резонансных условий - основной причины увеличения амплитуды колебаний. Однако резонансные амплитуды, частоты и фазы волн определяются как конструкцией и режимом работы ЦБН, так и конструкцией трубопроводной системы.

Основными параметрами, определяющими частоту и амплитуду оболочечной вибрации трубопроводной обвязки, являются:

амплитудно-частотные характеристики источника пульсации (нагнетателя или автоколебаний в потоке газа) - интенсивность, частоты генерации, зависимость от расхода, температуры и давления;

параметры, связанные с возбуждением и распространением вибрации по трубопроводу, - характеристики крепления (опор), жесткость механической системы опора - трубопровод в месте крепления, состояние грунтов, распределение опор по длине трубопровода, расположение запорно-регулирующей арматуры, значение механических напряжений в металле трубы, толщина трубы, марка стали, расположение сварного шва относительно пучности вибрации и т. д.

Большое число параметров приводит к тому, что попытки снижения амплитуды оболочечной вибрации воздействием только на один из них оказываются малоэффективными. Следовательно, для достижения практического результата в каждом конкретном случае необходимо экспериментальное изучение основных характеристик оболочечной вибрации непосредственно на трубопроводах КС.

необходимо знать диссипативность (добротность) трубопровода для оболочечной вибрации и динамическую податливость стенки трубы и т. д.

10. Как изменяется мощность компрессора гту при загрязнении проточной части и увеличении в ней зазоров

В процессе эксплуатации достигнутые высокие показатели могут быть значительно ухудшены из-за загрязнения проточной части различного рода отложениями. Исследования влияния загрязнений на КПД и коэффициентнапора компрессорaТКР 5,5 (Ь= 2,5 мм) показывают, что при толщине отложений 0,3...0,4 мм относительное снижение максимальных КПД и коэффициента напора компрессора может доходить до 9-10 % (рис.41). В связи с этим большое значение приобретает предотвращение пылемаслянных отложений в компрессоре путем ликвидации подсосов воздуха через неплотности впускного тракта и протечек масла через компрессорное уплотнение.

Исследования, проведенные на компрессорных степенях с различным диаметром колес, выявили значительное влияние зазора между колесом и корпусом компрессора на его КПД. Зависимость последнего от зазора близка к линейной.