4. Назовите основные различия между средним и капитальным ремонтом гпа

В соответствии с регламентом технического обслуживания на газотурбинные ГПА определены два вида планового ремонта: средний и капитальный. Средний ремонт - комплекс профилактических ремонтных работ на отдельных узлах ГПА, выполняемых с целью восстановления эксплуатационных характеристик агрегата при падении номинальной мощности не более чем на 15 % для ГТК-10, ГТН-9, ГТ-6-750, ГТК-16 и не более чем на 25 % для ГТ-700-4, ГТ-700-5, ГТ-750-6 и обеспечения, его надежной эксплуатации до ближайшего капитального ремонта. При среднем ремонте в обязательном порядке проводится дефектация отработавших эксплуатационный ресурс узлов и деталей.

Капитальный ремонт заключается в полной разборке и дефектации основного и вспомогательного оборудования агрегата, замене отработавших заводской ресурс составных частей, в том числе и базовых, регулировке и испытании систем, выполнении работ по восстановлению эксплуатационных характеристик агрегата при падении номинальной мощности более чем на 25 % для ГТК-10, ГТН-9, ГТ-6-750, ГТК-16 и более чем на 35 % для ГТ-700-4, ГТ-700-5, ГТ-750-6. ремонтный персонал совместно проводят обследование технического состояния агрегата и на основании его результатов, а также обнаруженных во время межремонтного периода неисправностей составляется предварительная дефектная ведомость. В программу обследования входят: осмотр агрегата и систем подготовки масла, циклового воздуха; измерение рабочих параметров ГПА; определение располагаемой мощности, удельного расхода масла; виброобследование агрегата; измерение температуры корпусов. Предремонтное обследование на работающем агрегате позволяет выявить такие неисправности, обнаружить которые трудно или вообще невозможно после остановки и вскрытия агрегата. Кроме того, результаты обследования необходимы в дальнейшем для оценки качества ремонта Следующим важным подготовительным мероприятием является определение номенклатуры деталей и узлов, требующих замены, организация их получения до начала ремонта, а также подача предварительной заявки на ремонтно-восстановительные работы. При этом принимают во внимание: наработку деталей; необходимость в замене неисправных деталей, не замененных ранее из-за каких либо причин; результаты обследования. Окончательно вопрос о заменах решается лишь после проведения дефектоскопии на вскрытом агрегате.

5. Каким образом используются результаты параметрической диагностики при капитальном ремонте гпа

В настоящее время параметрическая диагностика ГПА осуществляется силами региональных инженерно-технических центров (РИТЦ) при помощи переносных приборов с периодичностью 20–30 суток. Очевидно, что такой подход, во-первых, не обеспечивает полноценного мониторинга технического состояния ГПА (значительные промежутки времени между контрольными измерениями, наличие человеческого фактора при проведении испытаний и обработке результатов), а во-вторых, требует значительных временных и финансовых затрат на командировки сотрудников РИТЦ. Постоянный мониторинг технического состояния ГПА на базе стационарных систем параметрической диагностики, как признается во всем мире, намного эффективнее периодического контроля. Разработанный модуль параметрической диагностики представляет собой стационарную систему, включающую блок измерения крутящего момента (БИКМ), штатные датчики ГПА (датчики температуры, давления, расходометры, газоанализаторы и пр.),сервер системы, автоматизированные рабочие места (АРМ), программное обеспечение (рис. 1).В функции системы входит: n выполнение расчета термогазодинамических параметров, характеризующих техническое состояние проточных частей ГТУ и ЦБН в реальном времени и предоставление прогноза изменения этих параметров n формирование диагностических сообщений в случае выхода расчетных параметров за допустимые диапазоны или прогнозих недопустимого изменения;n выдача рекомендаций персоналу компрессорной станции в соответствии с результатами диагностики; n хранение и визуализация результатов параметрической диагностики ГТД и ЦБН; n выполнение самодиагностики. В основу алгоритмов работы системы положен контроль отклонения текущих значений параметров ГПА от значений параметров, формируемых математической моделью исправного состояния агрегата. По результатам контроля осуществляется прогноз изменения диагностируемых параметров .