1. Основные понятия логистики грузодвижения

Логистика грузодвижения или транспортная логистика является одним из видов или составных частей логистики материальных потоков. Кроме нее в состав логистики материальных потоков входят.

7. Распределительная логистика

8. Сбытовая логистика

9. Складская логистика или логистики управления запасами

10. Производственная логистика

11. Закупочная логистика

12. Информационная логистика

Вместе с логистикой материальных потоков рассматривают логистику пассажирских потоков, логистику финансовых потоков.

Объектами исследования в управлении логистикой грузо (пассажиро) движения являются следующие элементы:

- материальный поток;

- поток пассажиров;

- поток транспортных средств;

- логистические и транспортно-логистические системы;

- транспортно-технологическая цепь грузо-пассажиро движения;

- технологии, обслуживающие материальный или пассажирский поток;

- стоимостная цепь (финансовый поток).

Элементами системы материальных потоков в общем виде являются: товары (грузы); пассажиры; услуги; средства обработки грузов; средства производства товаров и услуг; информация; энергоресурсы; логистическая инфраструктура (здания, сооружения, транспортные артерии, системы связи и т.д.).

Логистика грузо (пассажиро) движения рассматривает транспортные системы доставки (перевозки) грузов и пассажиров, работающие на принципах логистики. В составе логистики грузодвижения рассматриваются три основных логистических потока – рис. 1.:

- материальный поток готовой продукции, идущей на реализацию (товаров);

- материальный поток ресурсов и оборудования, идущих на предприятия для производства продукции;

- поток транспортных средств.

В работе логистических систем, занимающихся доставкой грузов или пассажиров, используются следующие правила[1]:

1) продукт и объект – нужный продукт, доставляемый соответствующему объекту;

Производственная

система

Поток ресурсов и оборудования

Поток транспортных средств

Поток готовой продукции

Рис.1 Состав материальных потоков в логистике грузодвижения

2) качество – обеспечивается соответствующее качество доставки;

3) количество - необходимое количество продукта, доставляемое объекту;

4) время – продукт (пассажир) доставляется в нужное время;

5) место – продукт (пассажир) доставляется в нужное место;

6) затраты – продукт (пассажир) доставляется с оптимальными (минимальными в данных условиях) затратами;

7) потребитель – продукт доставляется соответствующему потребителю.

Основными терминами логистики грузо (пассажиро) движения являются следующие понятия.

Логистика - это совокупность научных методов и технологий, обеспечивающая эффективное управление движением потоков ресурсов в пространстве и времени от их первоисточника до конечного потребителя с оптимизацией общих (корпоративных) издержек.

Логистика грузо – пассажиро движения – совокупность методов и технологий, предназначенная для перемещения в пространстве грузовых, пассажирских и транспортных потоков при выполнении основных логистических принципов.

Логистический терминал – терминал, выполняющий как грузовые, так и логистические операции (хранение, сортировка, упаковка и т.д.). Кроме того, он может выполнять распределительные функции и доставку грузов своим транспортом.

Мультимодальный логистический терминал – выполняет функции логистического терминала на мультимодальных перевозках (смежные виды транспорта, новые технологии, все виды перевозок и т.д.) В его составе оказываются дополнительные виды логистического сервиса.

Таможенный терминал – терминал, основное назначение которого выполнять функции склада временного хранения при выполнении таможенных операций, включая перегрузочные работы (на таможне). Как правило, совмещаются и чисто логистические функции (упаковка - распаковка и т.д.).

Юнимодальная перевозка – перевозка в одном или нескольких транспортных модулях, одним видом транспорта и одним или несколькими перевозчиками, по единому транспортному документу.

Интермодальная перевозка – перевозка грузов несколькими видами транспорта (с перевалкой) или одним видом транспорта, но в разных видах транспортных средств (например, в грузовых теплоходах и составах) в едином грузовом модуле. Организацию перевозки в целом берет на себя компания – отправитель груза. Могут участвовать несколько видов транспорта – речной, морской и т.д. При этом выдаются различные транспортные документы по каждому участнику перевозки (виду транспорта).

Мультимодальная перевозка – перевозка грузов одного вида несколькими видами транспорта с выдачей единого транспортного документа и под единой ответственностью за организацию перевозки и в едином грузовом модуле. При организации мультимодальной международной (экспортно-импортной) перевозки, как правило, используется единый транспортный оператор (экспедиторская компания), который организует перевозку от двери до двери, выдает единый транспортный документ и несет за нее полную ответственность перед отправителем.

Логистических объект – материальные и другие потоки, отвечающие требованиям и принципам логистики.

Логистическая функция - совокупность действий, направленных на достижение поставленной цели или укрепленная группа операций, направленная на реализацию целей логистической системы.

К базовым логистическим функциям относят снабжение, производство, сбыт, транспортирование. В рамках этих функций участниками логистического канала выполняются материальные и нематериальные операции по складированию продукции, передачи права собственности на нее, страхованию рисков, оформлению заказов и провозных документов и т.п.

Логистические функции реализуется в тесном взаимодействии с функциями маркетинга, направленного управления ассортиментом продукции, прогнозирования емкости рынка и доли рынка фирмы, формирование ценовой политики, уровня логистических издержек

Логистическая операция – действие, направленное на обслуживание материального потока на основе принципов логистики.

Логистическая цепь – упорядоченное множество логистических объектов, связянных между собой последовательностью выполняемых операций. В простейшем случае логистическая цепь (логистическая система с прямыми связями) состоит из поставщика, потребителя и транспорта.

Логистических канал – упорядоченное множество субъектов (предприятий, организаций), обеспечивающее движение потока от производителя до потребителя, на основе принципов логистики.

Логистическая сеть – множество элементов логистической системы, связанных между собой материальными, транспортными, информационными и другими потоками.

Транспортный модуль - транспортная единица, которая имеет характеристики, одинаковые с другими единицами. Она совместима с транспортными единицами, отличными от нее по характеристикам.

Грузовой модуль – грузовая единица, имеющая определенные характеристики, соответствующие стандартам (например, контейнеры 20 фут, 40фут, пакеты, поддоны и т.д.) единые на всей территории и используемые всеми странами мира.

Пояснения к некоторым терминам приведены в Приложении 1.

При проведении транспортных операций в транспортно-логистической системе и отдельных её элементах должны выполняться следующие основные принципы логистики грузо-пассажиро движения [6].

1. Доставка грузов осуществляется по принципу «от двери до двери» в рамках интермодальных и мультимодальных перевозок.

2. Обеспечивается выполнение временных параметров доставки грузов по принципу «точно в срок».

3. Обосновываются оптимальные варианты транспортных составляющих логистической цепи с условием выполнения требования минимизации общих издержек по доставке грузов.

4. В транспортных узлах (терминально-логистических центрах) создаётся необходимый уровень страховых запасов товаров, а также потенциала транспортных услуг.

5. Обеспечивается высокий уровень качества выполнения транспортно-логистических операций.

6. Используются стыкующиеся с международными стандартами логистические правила управления и обмена материальными, информационными и финансовыми потоками.

7. Обеспечивается концентрация в транспортных узлах и логистических центрах необходимых технических и технологических ресурсов, специализированных на выполнении логистических операций.

8. Обеспечивается сокращение сроков хранения материальных и информационных потоков в промежуточных пунктах для снижения издержек и времени по их транспортировке.

9. В терминально-логистических центрах предоставляется широкий спектр дополнительных услуг для пользователей.

10.Обеспечивается экономия ресурсов потребителей не только хорошим качеством перевозок и сжатыми сроками доставки, но и экологической чистотой выполнения логистических операций.

11. Предусматривается пассивная и активная адаптация транспортной системы к реальным условиям процесса доставки грузов.

12. Реализуется принцип компенсации по возмещающим воздействям

Управление логистикой грузо – пассажиро движения состоит из следующих основных этапов:

- системный анализ параметров и характеристик системы транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей логистических услуг;

- прогнозирование основных параметров работы логистической системы доставки;

- формирование нормативных и плановых показателей системы;

- организация реализации намеченных целей в логистической системе грузодвижения;

- контроль выполнения параметров в процессе работы системы;

- разработка регулирующих воздействий для поддержания системы в установленном состоянии.

Выполнение целей, функций и задач управления логистической системой грузодвижения (логистической транспортной системой) осуществляется с использованием следующих видов обеспечения:

- финансово-экономическое;

- информационное;

- материальное (снабжение ресурсами); - кадровое;

- техническое;

- технологическое;

- методическое;

- организационное.

Финансово-экономическое обеспечение подразумевает получение необходимых инвестиций для формирования и внедрения системы управления логистикой грузо-пассажиро движения.

Информационное обеспечение является одним из основных ресурсных объектов, на использовании которого базируется работа системы управления логистикой. Она содержит: базы данных; методы технологии и правила обработки логистической информации; необходимые программные средства, отвечающие современным требованиям информатизации экономики и общества.

Материальное обеспечение включает ресурсы, необходимые для успешной работы системы управления: компьютерная техника; оборудование и приборы (средства связи), основные средства (здания и сооружения, машины), энергоресурсы и т.д.

Кадровое обеспечение подразумевает укомплектование системы хорошо подготовленными, квалифицированными кадрами. Сюда же входит система их подготовки и переподготовки.

Техническое обеспечение предусматривает наличие технических средств, необходимых для успешного решения задач управления (компьютеры, средства телекоммуникаций и вспомогательное оборудование – ксероксы, факсы, принтеры и т.д.

Технологическое обеспечение – предполагает наличие и использование новейших технологий управления (например, электронную почту, вычислительные сети и телекоммуникации).

Методическое обеспечение должно содержать методы решения задач управления (оптимизация, прогнозирование, анализ, регулирование, синтез).

Организационное обеспечение, в составе которого разрабатываются: цели, функции и задачи управления, а также состав и структура элементов его составляющих.