Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Konspekt_MTLB.doc
Скачиваний:
12
Добавлен:
12.09.2019
Размер:
460.8 Кб
Скачать
    1. Назначение, состав и техническая харак­теристика мт-лб.

Назначение : легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач МТ-ЛБ пред­назначен для буксировки прице­пов общей массой до 6,5 т, перевозки людей и грузов от 2 до 2,5т, монтажа различного оборудования и обеспечения других транс­портных потребностей.

Состав МТ-ЛБ:

  1. Корпус.

  2. Силовая установка.

  3. Силовая передача.

  4. Ходовая часть.

  5. Электрооборудование.

  6. Пневмосистема.

  7. Смотровые приборы.

  8. Специальное оборудование:

  • средства связи;

  • система обогрева ;

  • фильтровентиляционная установка (ФВУ);

  • оборудование для плава и водооткачивающий насос.

Техническая характеристика МТ-ЛБ :

  1. Тип — быстроходный, гусеничный, плавающий

  2. Масса в рабочем состоянии – 9700 ± 2,5%

  3. Габаритные размеры :

- длина – 6454 мм

- ширина ( по гусеницам) – 2850 мм

- высота – 1865 мм

  1. Колея (расстояние между срединами гусениц) – 2500 мм

  2. Дорожный просвет – 395 – 415 мм

  3. Минимальный радиус поворота( по гусенице):

- на нейтрали - 1,25 м

- на первой передаче – 2,5 м

- на второй передаче – 7,5 м

- на третьей передаче – 13 м

- на четвертой передаче – 21,35 м

- на пятой передаче – 29,3 м

- на шестой передаче – 38,6 м

- на передаче заднего хода – 3,9 м

  1. Скорость движения:

  • максимальная по шоссе – 61,5 км/ч

  • средняя по грунтовой дороге - 26-32 км/ч

  • на плаву - 5-6км/ч

  1. Средний расход топлива на 100 км пути - 90-110 кг

  2. Запас хода по топливу - 500 км

  3. Преодолеваемые препятствия:

- максимальный угол подъема – 35 град.

- максимальный угол крена – 25 град.

  1. Корпус – легкобронированный, цельносварной из стальных листов

  2. Силовая установка:

Двигатель:

  • модель - ЯМЗ-238В

  • тип - 4-х тактный дизель с непосредственным впрыском

  • число цилиндров - 8

  • номинальная мощность - 240 л.с

  • номинальная частота вращения коленчатого вала - 2100 об/мин

  • минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу – 450–550 об/мин

  • максимальный крутящий момент – 90 кгс*м

  • частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте - не более 1500 об/мин

Система питания топливом:

- количество топливных баков – 4

- вместимость топливных баков – 520 л

Система питания воздухом:

- воздушный фильтр – смешанного типа (первая ступень очистки – сухая инерционная с автоматическим удаление пыли, вторая ступень – кассеты с проволочной набивкой, смоченной маслом)

Система смазки:

- тип – комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)

- вместимость масляной системы– 28 л

- давление в масляной системе:

при номинальной частоте вращения коленчатого вала – 4-7 кгс/см2

при минимальной частоте вращения коленчатого вала – 1 кгс/см2

Система охлаждения:

- тип – закрытая, жидкостная, с принудительной циркуляцией

- вместимость системы охлаждения – 55 л

- температура охлаждающей жидкости в двигателе:

нормальная 75 – 95°С

максимально допустимая - 105°С

Система подогрева:

- вместимость топливного бачка подогревателя – 3 л

- расход топлива – 5 ± 0,5 кг/ч

- тепловая производительность – 32 000 ± 2 000 ккал/ч

- время прогрева двигателя при температуре окружающего воздуха - 45°С – 30 мин

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]