1. Расчет снижения численности работников от применения машин на текущем содержании пути машин и гербицидов.

Годовой объем работ:

машины ВПР-02 и Дуоматик - 110 км;

машины ПМГ - 80 км;

по выправке стрелочных переводов машиной ВПРС - 150 штук.

Заданное снижение численности при применении гербицидов составляет 10 человек.

Нормы снижения при применении машин на указанных работах:

ВПР-02. Дуоматик - 0,22 чел.-год;

ПМГ - 0,19 чел.-год;

Снижение численности работников при применении машин и гербицидов составит:

Р_м = 110* 0,22 + 8 0 * 0 , 1 9+ 150* 0.02+ 10 = 52,4 чел.

Всего расчетная численность работников, занятых на текущем содержании пути, будет равна:

Р = 172,91 - 52,4 = 120,51 чел.

Приложение № 1

к Перечню показателей премирования

к Положению, утвержденному

распоряжением Ю-УР ДИ ЮУЖД

от « 21 » февраля 2011 г. № 24 р

ПОЛОЖЕНИЕ

по организации премирования работников, занятых на текущем содержании пути Южно-Уральской дирекции инфраструктуры Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»,

с учетом комплексной оценки состояния пути

В соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 14 декабря 2009 г. № 2536р положение по организации премирования с учетом комплексной оценки состояния пути вводится для работников, занятых текущим содержанием пути: монтеров пути, бригадиров (освобожденных) по текущему содержанию пути, мастеров дорожных (включая старших), начальников участка в целях мотивации к улучшению качества содержания пути, обеспечения безопасности движения поездов с установленными скоростями, повышения экономической эффективности работы и производительности труда.

Базовый размер премии 56% в Положении о премировании определен исходя из величины фонда оплаты труда, предусмотренного на эти цели в бюджете затрат дистанций пути и дифференцируется с учетом условий содержания и характеристик пути.

Право на максимальный размер премии у работников возникает при выполнении всех показателей оценки конечного результата работы бригады (показателей премирования).

Показатели премирования

Пко - комплексная оценка состояния пути, определяемая в соответствии с инструкцией, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14 декабря 2009 года № 2536р;

Пгрк - текущее (ежемесячное) состояние рельсовой колеи по данным вагона - путеизмерителя, путеизмерительной тележки;

Пэфр - оценка эффективности работы бригады руководством дистанции пути.

Сумма долевых коэффициентов (Дко, Дгрк, Дэфр; Д ско) от базового размера премии с учетом повышающих поправочных коэффициентов не должна превышать единицу. Величина долевых коэффициентов от базового размера премии по показателям оценки работ по текущему содержанию приведена в таблице № 1.

Долевые коэффициенты размера премии

Таблица № 1

Комплексная оценка состояния пути, участка (Д пко.)			Оценка состояния рельсовой колеи по данным вагона-путеизмерителя (Дгрк.)	Оценка эффективности работы бригады руководителями дистанции пути (Дэфр.)
Отл.	Хор.	Уд.	При выполнении задания по балловой оценке содержания пути 0,40	0,15
0,25	0,20	0,10