- •Содержание
- •Стрелочные переводы централизованные
- •Введение
- •1 Общая часть
- •1.1 Формы организационной структуры линейного участка
- •1 Общая часть
- •1.1 Формы организационной структуры линейного участка.
- •1.2 Определение группы дистанции пути
- •2 Расчетная часть.
- •2.1 Нормы затрат труда для пч
- •2.2 Расчет численности монтеров пути по нормам расхода рабочей силы для пд
- •2.3 Показатели премирования
- •Поправочные коэффициенты размеров премии при различных оценках состояния рельсовой колеи по данным вагона-путеизмерителя, в зависимости от времени эксплуатации (Кгркв)
- •Коэффициенты регулирования размера премии по показателю «Оценка эффективности работы бригады» (Кэфр)
- •Участки со скоростным движением пассажирских поездов
- •Поправочные коэффициенты размеров премии на скоростных участках движения поездов (Кс)
- •Участки с перепропущенным тоннажом
- •Участки с кривыми радиуса 850 м и менее
- •Содержание горочных путей, приемо - отправочных и станционных путей, стрелочных переводов, переездов
- •Премирование дорожных мастеров
- •2.4 Определение среднего разряда рабочего в бригаде
- •2.5 Калькуляция расходов по текущему содержанию 1 км пути в год на железобетонных и деревянных шпалах
- •2.6 График пу-74
- •График пу-74
- •Автоматизированный расчет премии
- •1. Общие положения
- •2.1. Расчет затрат труда работников, занятых на текущем содержании пути, при работе с ручным инструментом и средствами малой механизации.
- •Пример расчета численности работников, занятых на текущем содержании пути.
- •Расчет снижения численности работников от применения машин на текущем содержании пути машин и гербицидов.
- •Показатели премирования
- •Долевые коэффициенты размера премии
- •Показатель «Комплексная оценка состояния пути»
- •Показатель «Состояние рельсовой колеи»
- •Поправочные коэффициенты размеров премии при различных оценках состояния рельсовой колеи по данным вагона-путеизмерителя, в зависимости от времени эксплуатации (Кгркв)
- •Показатель «Оценка эффективности работы бригады»
- •Коэффициенты регулирования размера премии по показателю «Оценка эффективности работы бригады» (Кэфр)
- •Участки со скоростным движением пассажирских поездов
- •Поправочные коэффициенты размеров премии на скоростных участках движения поездов (Кс)
- •Участки с перепропущенным тоннажом
2.6 График пу-74
Распределение подрядной суммы между членами бригады производится с учетом индивидуального вклада каждого работника. Расчет производится в первой части графика ПУ-74.
По срочности выполнения все работы делятся на неотложные, первоочередные и планово-предупредительные.
Неотложные – это такие работы, от выполнения которых уже сей час зависит безопасность движения поездов, т.е. если они не будут выполнены, возникает необходимость ограничения скорости движения поездов, либо закрытия перегона ( как правило это неисправности IV степени по ленте вагона-путеизмерителя).
Первоочередные – это устранение неисправностей, которые сегодня снижения скорости не требуют, однако интенсивность их роста такова, что они могут очень быстро перейти в разряд неотложных (например, неисправности III степени по ленте вагона-путеизмерителя).
Планово-предупредительные работы – это работы по устранению неисправностей, указанных в актах весенне-осеннего осмотров пути и сооружений.
В первые 2-3 дня выполняются неотложные работы, затем первоочередные в остальные дни выполняются работы планово-предупредительного характера, не вошедшие в комплекс работ по планово-предупредительной выправке.
В процессе выполнения работы, график ПУ-74 заполняется бригадиром за каждый рабочий день (сколько фактически ч-часов затрачено бригад ой на выполнение заданной работы и объем выполненных работ, затраты на пропуск поездов, ограждение, проход к месту работ и работу путевого обходчика).
Сумма ч-часов, затраченных бригадой должна соответствовать количеству отработанных часов, отмеченных тем же днем в I разделе графика.
По окончании рассматриваемого периода (полумесяца) по каждой работе подсчитывается сумма фактически отработанных часов, выполненный объем работ и нормирование время на выполнение этого объема.
Сумма фактически отработанных часов (Qф) за обе половины месяца должна быть равна сумме часов по I разделу графика.
Сумма нормированных часов (Qн) за выполненный объем в дальнейшем будет использована для определения показателей работы бригады за месяц.
Для рассматриваемого примера II раздел графика ПУ-74 приведен: в план включено выполнение семи работ, причем работа по регулировке ширины рельсовой колеи отнесена в разряд неотложной (условно считаем, что её планирование связано с проходом вагона-путеизмерителя и по шаблону установлена IV степень неисправности), работа по устранению просадок и перекосов отнесена в разряд первоочередных (так же по результатам прохода вагона-путеизмерителя), остальные работы планово-предупредительного характера. Кроме этого в план включены непроизводительные затраты рабочего времени: пропуск поездов, работа путевого обходчика и ограждение мест производства работ с использованием сигналистов.
В приложении студент представляет заполненный журнал планирования и учета выполнения работ по текущему содержанию пути и сооружений и оценки их состояния.
Список используемых источников