Вопрос 25

Перечислите неисправности автомобильных генераторов. Опишите причины неисправностей автомобильных генераторов. Охарактеризуйте применяемое оборудование и приборы проверки технического состояния автомобильных генераторов. Проведите анализ диагностических параметров автомобильных генераторов.

25.1 Неисправности автомобильных генераторов: плохой контакт между щетками и контактными кольцами; обрыв обмотки возбуждения; замыкание обмотки возбуждения на корпус ротора; межвитковое замыкание в катушке возбуждения; обрыв одной фазы в цепи обмотки статора; замыкание обмотки статора на сердечник; межвитковое замыкание в катушках обмотки статора; пробой диодов выпрямителя.

25.2 Плохой контакт между щетками и контактными кольцами возникает при загрязнений и замасливании контактных колец, большом износе щеток, уменьшении усилия пружин на щетки и зависании щеток в щеткодержателе.

Замыкание обмотки возбуждения возникает в следствии разрушения изоляции обмотки.

Межвитковое замыкание в катушке обмотки возбуждения возникает в следствии разрушения изоляции при перегреве или механическом повреждении.

По этой же причине происходит замыкание обмотки статора на сердечник и межвитковое замыкание в катушках обмотки статора.

Пробой диодов выпрямителя происходит при отключении АКБ из сети при работающем двигателе.

25.3 Техническое состояние генератора можно проверить на работающем двигателе с помощью переносных приборов Э-214, К-484 или использовать мотор-тестер. В этом случае проверку осуществляют на средних частотах вращения коленчатого вала с включением потребителей. Предварительно проверяют частоту вращения коленчатого вала на начало и полную отдачу генератора. Основным признаком неисправности генератора является отсутствие или падение напряжения. При несоответствии нормативам проверяемых параметров генератор снимают для поэлементной проверки с помощью мультиметров либо настольных приборов типа Э-236. После проведения диагностики и последующего ремонта с заменой неисправных узлов и деталей. Собранный генератор необходимо проверить на стационарном стенде (Э-240). В ходе проверки определяют частоту вращения ротора, напряжение и токовую нагрузку.

25.4 Замыкание обмотки возбуждения на корпус определяют лампой 220 В один провод соединяют с любым контактным кольцом, другой с ротором. Лампа горит, если обмотка замкнута на корпус (или мультиметром «на прозвон» в случае замыкание слышен зуммер).

Межвитковое замыкание в катушке обмотки возбуждения определяют измеряя сопротивление омметром.

Обрыв одной фазы в цепи обмотки статора производится поочередным подключением мультиметра «на прозвон» к концам двух фаз, при обрыве зуммер не сработает (либо не загорится лампа).

Замыкание обмотки статора на сердечник – один вывод мультиметра на сердечник, а другой на любой вывод обмотки, замкнувшая обмотка «прозвонит».

Межвитковое замыкание в обмотке статора определятся измерением сопротивления всех фаз обмотки. Сопротивление должно быть одинаковым.

Исправный диод пропускает ток только в одном направлении, неисправный может не пропускать ток совсем или пропускать в обоих направлениях.