5.3.5. Расчет выработки арматурных постов

При расчете выработки арматурного поста применяется также понижающий коэффициент. Его использование обусловлено очень часто, например, отсутствием возможности с первого раза открутить «закисшую» гайку или болт. В связи с этим арматурщик вынужден применять специальные химические средства, действие которых требует определенного ожидания. В некоторых случаях такие потери времени могут составлять довольно значительные промежутки, и как правило, эти промежутки редко поддаются точному прогнозу.

Дополнительные потери у арматурщика связаны с большим количеством инструмента, по сравнению с другими специальностями, который он использует в процессе сборки и разборки автомобиля. Помимо привычного набора инструмента в виде отверток и ключей арматурщик обычно использует в своей работе значительно большее количество специального инструмента, такого как:

– съемники для пистон-крепления;

– съемники для дверных пружин;

– съемники для обивок;

– инструмент для срезки и вклейки стекол;

– съемники для молдингов и т.д.

Еще дополнительные потери времени арматурщика могут быть связаны с более частым посещением склада в процессе сборки автомобиля. Поскольку арматурщик имеет дело с большим количеством всевозможного крепежа и прочих мелких соединительных деталей, клеями, герметиками и т.д., не всегда существует реальная возможность заранее определить весь список крепежа, который может понадобиться при сборке, и точно определить его количество.

Среднестатистический учет всех возможных потерь времени в процессе работы арматурщика позволяет применить понижающий коэффициент к арматурному посту, равный 0,6, т.е. R = 0,6.

Все остальные параметры остаются прежними, т.е.:

 В – производственная продуктивность – 0,85;

 А – продолжительность рабочей смены = 12 часов;

 С – количество рабочих дней в месяц = 30 дней.

Таким образом, расчетная выработка арматурного поста будет определяться следующим образом.

Выработка арматурного поста = R x B x A x C;

или

Выработка арматурного поста = 0,6x0,85 х 12x30 = 183,6 н/ч в месяц;

или

183,6 : 2 = 91,8 н/ч в смену – при работе предприятия по двусменному графику.

Как правило, на практике округляют полученный результат до 90 нормо-часов в смену при двусменном графике или до 180 нормо-часов в месяц при двусменной работе предприятия.

5.3.6. Расчет выработки кузовных постов

Под словосочетанием «кузовные посты» в данном случае имеются в виду посты жестяно-сварочного ремонта, такие как:

– пост для проведения жестяно-сварочных работ, не оборудованный стен дом для правки кузовов;

– стапельный пост, оборудованный специальным стендом для правки кузовов, имеющих раму или платформу;

– пост, оборудованный напольной стапельной системой для правки кузовов, который при отсутствии объема работ, связанных непосредственно с правкой кузова, используется как обычный пост жестяно-сварочных работ.

Учитывая специфику работы жестянщика, необходимо отметить следующие факторы, влияющие на эффективность его работы:

– часто пересекающиеся работы с арматурщиком – установить такую деталь, как, например, капот или дверь, одному человеку, как правило, физически невозможно. На практике это делают жестянщик вместе с арматурщиком, при этом имеются технологические потери в эффективности использования поста;

– у жестянщика имеются также технологические перерывы, связанные с высыханием шпатлевок или герметиков.

Перечисленные выше факторы эффективности использования рабочего места приводят к тому, что к постам кузовного ремонта на практике применяют понижающий коэффициент. Для дальнейшего расчета выработки поста кузовного ремонта допустим повышающий коэффициент, равный 0,95, т.е. G = 0,95.

Все остальные параметры остаются прежними, т.е.:

 В – производственная продуктивность = 0,85;

 А – продолжительность рабочей смены = 12 часов;

 С – количество рабочих дней в месяц = 30 дней.

Получается, что расчетная выработка кузовных постов будет определяться следующим образом.

Выработка кузовного поста = G х В х Ах С;

или

Выработка кузовного поста = 0,95 х 0,85 х 12 х 30 = 290,7 н/ч в месяц;

или

290,7: 2= 145,4 н/ч в смену – при работе предприятия по двусменному графику.