
- •Введение
- •1. Организация дипломного проектирования
- •2. Тематика дипломных проектов
- •3. Структура дипломного проекта
- •3.1. Содержание дипломного проекта
- •Раздел 1. Выбор объекта проектирования
- •Раздел 2. Аналитическая часть
- •2.1. Характеристика атп, арм (филиала)
- •2.2. Характеристика объекта проектирования
- •2.3. Генеральный план атп
- •Раздел 3. Обоснование темы
- •Раздел 4. Организационная часть
- •4.1. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса то и тр
- •4.1.1. Методы технического обслуживания и организация работ то-1 и то-2
- •4.1.2. Расчет поточных линий то-1 и то-2
- •4.1.3. Расчет зон внешнего ухода при поточном производстве умр
- •4.1.4. Выбор схемы организации то-2
- •4.2. Расчет количества рабочих постов
- •4.2.1. Организация и содержание постовых работ тр
- •4.2.2. Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам
- •4.3. Подбор технологического оборудования
- •4.4. Расчет производственных площадей
- •4.5. Определение площадей вспомогательных помещений
- •Раздел 5. Расчетно-технологическая часть
- •5.1. Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
- •5.2. Расчет годовой производственной программы всех видов то
- •5.2.1. Выбор и корректирование периодичности то
- •5.2.2. Корректирование нормативов трудоемкости единицы то и тр на 1000 км
- •5.2.3. Корректирование нормативов трудоемкости единицы то и тр на 1000 км для прицепного состава
- •5.2.4. Определение трудоемкости то и тр для автопоездов на 1000 км пробега
- •5.2.5. Определение средней трудоемкости единицы то и тр на 1000 км
- •5.2.6. Определение продолжительности простоя подвижного состава в ремонте и их корректирование
- •5.2.7. Определение годового пробега парка
- •5.2.8. Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей
- •5.2.9. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
- •5.2.10. Расчет сменной программы по видам то и диагностики
- •5.2.11. Определение трудоемкости технических воздействий
- •5.2.12. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
- •5.3. Расчет выработки постов (участков, цехов) автосервисного предприятия
- •5.3.1. Расчет выработки диагностических постов
- •5.3.2. Расчет выработки постов механического ремонта
- •5.3.3 Расчет общей выработки цеха то и слесарного ремонта
- •5.3.4. Расчет общей эффективности работы цеха то и слесарного ремонта
- •5.3.5. Расчет выработки арматурных постов
- •5.3.6. Расчет выработки кузовных постов
- •5.3.7. Расчет выработки малярных постов
- •5.3.8. Расчет общей выработки цеха кузовного ремонта и окраски
- •5.3.9 Расчет общей эффективности работы цеха кузовного ремонта и окраски
- •5.3.10. Возможный ожидаемый объем выручки от продажи услуг
- •Раздел 6. Проекты организации (реконструкции) производственных участков
- •6.1. Участок по то и ремонту топливной аппаратуры
- •6.2. Участок по ремонту агрегатов
- •6.3. Организация (реконструкция) специализированных постов (рабочих мест) по то, ремонту и контролю технического состояния
- •Раздел 7. Проекты использования подвижного состава атп в зимних условиях
- •7.1. Анализ использования автомобилей и грузооборота
- •7.2 Расчет потребности атп в топливно-смазочных материалах
- •7.2.1 Расчет потребности в моторном топливе
- •7.2.2 Расчет потребности в смазочных материалах
- •7.3 Оценка эффективности использования шин подвижного состава
- •Раздел 8. Конструкторская часть
- •8.1. Общие положения и требования, предъявляемые к конструкторской части
- •8.2. Тематика конструкторских разработок
- •8.3. Поверочный расчет проектируемой детали
- •8.4. Объем и оформление конструкторской части
- •Раздел 9. Безопасность жизнедеятельности
- •Раздел 10. Экономическое обоснование дп
- •Ιιι. Расчет себестоимости работ и услуг реконструируемого участка
- •3.1. Материальные затраты
- •3.1.1. Затраты на запасные части
- •3.1.2. Затраты на ремонтные материалы
- •3.1.3. Расчет фонда оплаты труда производственных и вспомогательных рабочих
- •3.1.4. Амортизационные отчисления основных фондов
- •3.1.5. Расчет косвенных расходов (условно-постоянных).
- •3.1.6. Смета затрат на производство.
- •Іv Экономический расчет конструкторской разработки
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложения
- •3.2. Графическая часть
- •Раздел I.
- •4. Отзыв руководителя и рецензия на дипломный проект
- •5. Организация защиты дипломных проектов
- •6. Критерии оценки дипломных проектов
- •7. Условия выдачи диплома с отличием
- •8. Порядок повторной защиты дипломного проекта
- •Генеральный план
- •2. Производственные помещения атп
- •Виды и назначение технологических карт
- •Оглавление
- •Дипломное проектирование Методические рекомендации
- •6 90039, Г. Новосибирск, ул. Никитина, 147
5.2.12. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле, чел.-ч:
(5.33)
Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле,
(5.34)
где
–
годовая трудоемкость сопутствующего
ремонта при доведении ТО-1, чел.-ч.
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
(5.35)
где Стр – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15-0,20).
Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
где
–
годовая трудоемкость сопутствующего
ремонта при проведении ТО-2, чел.-ч.
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле, чел.-ч:
Таблица 5.9. вертикально
(5.37)
где Стр – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 (принимается равной 0,15-0,20).
Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываются по формулам, чел.-ч:
(5.38)
(5.39)
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле, чел.-ч:
(5.40)
где А – среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей в АТП, ед.
Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле, чел.-ч:
(5.41)
Годовая трудоемкость ТР по АТП рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч. (5.42)
Годовая трудоемкость постовых работ ТР рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч (5.43)
Годовая трудоемкость работ в зоне ТР и по ремонтным цехам (участкам) рассчитывается по формуле:
,
чел.-ч (5.44)
где Стр – доля постовых или цеховых работ в процентах общего объема постовых работ ТР (принимается по данным Методических указаний).
Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле, чел.-ч
.
(5.45)
Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам, чел.:
(5.46)
(5.47)
где Ря – число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел.;
Рш – штатное число производственных рабочих, чел.;
–
годовая трудоемкость соответствующей
зоны ТО, ТР, цеха, отдельного
специализированного поста или линии
диагностирования, чел.-ч;
Фрм – годовой производственный фонд времени рабочего (номинальный), ч;
Фрв – годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, но с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, ч (табл. 5.10).
Таблица 5.10. Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих (по ООНТП-01-91)
Наименование профессий работающих |
Продолжительность |
Годовой фонд времени рабочих, ч |
||
рабочей недели, ч |
основного отпуска, дн. |
номинальный Фп |
эффективный Фрв |
|
Водитель легкового автомобиля, кондуктор автобуса, уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, стропальщик, комплектовщик ГАС, экспедитор |
40 |
28 |
2010 |
1780 |
Водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 3 т, слесарь по ТО и ТР подвижного состава, обойщик, столяр-деревообработчик, арматурщик, жестянщик, станочник по металлообработке, слесарь по ремонту агрегатов, узлов и деталей, смазчик–заправщик, электрик, слесарь по ремонту приборов системы питания (кроме двигателей, работающих на этилированном бензине), шиномонтажник, слесарь по ремонту оборудования и инструментов, кладовщик агрегатов (узлов, деталей, шин, смазочных, лакокрасочных материалов, химикатов (кроме кладовщиков ГАС)), водитель автоэлектропогрузчика, машинист крана ГАС |
40 |
28 |
2010 |
1780 |
Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемностью 3 т и более, внедорожного автомобиля-самосвала, кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине, вулканизаторщик, аккумуляторщик |
40 |
28 + 7 |
2010 |
1730 |
Маляр |
40 |
28 + 3 |
2010 |
1760 |
Примечания. 1. Продолжительность рабочей смены производственного персонала не должна превышать 8,2 ч. Допускается увеличение рабочей смены работающих при общей продолжительности работы не более 40 ч в неделю.
2. Приведенные в таблице эффективные годовые фонды времени не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и других, приравненных к ним районах.
По результатам расчетов показателей составляется табл. 5.11.
Некоторые особенности расчета числа рабочих для зон внешнего ухода
При расчете технологически необходимого и штатного числа уборщиков и мойщиков для специализированной зоны внешнего ухода необходимо раздельно определить число исполнителей, занятых уборкой и мойкой подвижного состава при выполнении туалетных и углубленных работ ЕО, с учетом того, что водительский состав к этим работам не привлекается.
Штатное число уборщиков и мойщиков при выполнении углубленных работ ЕО соответственно, чел.:
(5.48)
(5.49)
где Су.уб, Су.м – соответственно доля уборочных и моечных работ при выполнении туалетных и углубленных работ ЕО.
В тех случаях, когда не требуется четкая разбивка работ внешнего ухода на туалетные и углубленные работы, общее технологически необходимое число уборщиков и мойщиков определится соответственно из выражений, чел.:
где Суб, См – соответственно суммарная доля уборочных и моечных работ при выполнении туалетных и углубленных работ ЕО.
Например, для легковых автомобилей Суб = 85, См =15.
Аналогично определяется штатное число уборщиков и мойщиков по годовому фонду рабочего времени одного рабочего Фпр.
Таблица 5.11 – Расчетные показатели по объекту проектирования
№ п/п |
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Величина показателя |
|||
расчетная |
принятая |
||||||
Годовая производственная программа |
|||||||
1 |
По ЕО |
|
Обслужив. |
|
|
||
По ТО-1 |
|
Обслужив. |
|
|
|||
По ТО-2 |
|
Обслужив. |
|
|
|||
По СО |
|
Обслужив. |
|
|
|||
По Д-1 |
|
Воздействий |
|
|
|||
По П-2 |
|
Воздействий |
|
|
|||
Сменная производственная программа |
|||||||
2 |
По ЕО |
|
Обслужив. |
|
|
||
По ТО-1 |
|
Обслужив. |
|
|
|||
По ТО-2 |
|
Обслужив. |
|
|
|||
3 |
Общая годовая трудоемкость работ ТР |
|
Чел.-ч |
|
|
||
Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования |
|||||||
4 |
В зонах ТО |
|
Чел.-ч |
|
|
||
|
Чел.-ч |
|
|
||||
|
Чел.-ч |
|
|
||||
В зонах диагностики |
|
Чел.-ч |
|
|
|||
|
Чел.-ч |
|
|
||||
На постах ТР |
|
Чел.-ч |
|
|
|||
В цехах (постах зоны ТР) |
|
Чел.-ч |
|
|
|||
Количество производственных рабочих на объекте проектирования |
|||||||
5 |
Явочное |
|
Чел. |
|
|
||
Штатное |
|
Чел. |
|
|