- •Содержание
- •Введение
- •Требования к оформлению курсового проекта
- •Варианты заданий
- •Исходные данные
- •2. Математическая модель классической транспортной задачи
- •Базисный (допустимый) план, составленный способом наименьшего элемента по столбцу
- •Матрица с контуром перегрузки загруженных меток
- •3. Выбор типа грузового подвижного состава
- •4. Маршрутизация перевозок
- •Расстояния между потребителями и поставщиками
- •Рациональное закрепление потребителей за поставщиками при перевозке песка, ездок
- •Рациональное закрепление потребителей за поставщиками
- •Рациональное закрепление потребителей за поставщиками при перевозке глины, ездок
- •Сводный план ездок с грузом при перевозке песка, щебня, глины
- •План движения автомобилей из пунктов выгрузки грузов в пункты погрузки, определенный математическим методом
- •Совмещенный план ездок с грузом и движения автомобилей из пунктов выгрузки в пункты погрузки груза (возврат порожних автомобилей)
- •Совмещенный план ездок с грузом и движения автомобилей из пунктов выгрузки в пункты погрузки груза (возврат порожних автомобилей) за вычетом маятниковых маршрутов.
- •Маршруты перевозки грузов
- •5. Определение показателей работы автомобилей на одном из кольцевых маршрутов
- •Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава (тэп)
- •Характеристики основных видов маршрутов для перевозки грузов
- •Обоснование использования рационального типа подвижного состава (в малой ненасыщенной системе)
- •Н ормы времени простоя автомобилей-цистерн при погрузке через верхние люки и разгрузке гравитационным и пневматическим способами
- •Н ормы времени простоя бортовых автомобилей и контейнеров при погрузке или разгрузке контейнеров кранами, погрузчиками и другими аналогичными механизмами
- •Нормы времени на 1 т-км при работе на автомобилях I группы (бортовые автомобили и автомобили-фургоны общего назначения)
- •Характеристики погрузочно-разгрузочных машин
- •Т ехнологический график работы автотранспортных средств
- •Примеры оформления схем различных маятниковых маршрутов перевозки
- •Примеры оформления схем кольцевых маршрутов перевозки
- •Тема проекта
- •Математическая модель классической транспортной задачи.
- •2.1. Решение транспортной задачи методом потенциалов (моди)
- •Литература
Характеристики погрузочно-разгрузочных машин
Груп-па |
Целевое назначение |
Тип |
Грузоподъемность, т |
Длина транспортного пути, м |
|||||||
0...0,125 |
0,125...0,5 |
0,5...1 |
1...2 |
2...3 |
3….5 |
|
|||||
1 |
Транспорти-рование |
Кары Автомобили Конвейеры |
+ + + |
+ + + |
+ + + |
+ + |
+ |
+ |
70...150 180...6000 20...70 |
||
2 |
Транспорти-рование и технологичес-кие операции |
Поточно-механизи- рованые линии Эстакады с тележками Конвейеры: подвесные напольные |
+ +
+ + |
+ +
+ + |
+ +
+ + |
+
|
+
|
+ |
8…30 8…30
20…70 20…70
|
||
3 |
Подъём |
Подъемники Стационарные тельферы Лебедки |
+ + + |
+ + + |
+ + |
+ + |
+ + |
+ |
1…24 1…12 1…12 |
||
4 |
Подъем и хранение |
Стеллажи элеваторные Вертикальные накопите- ли |
+ + |
+ + |
+ |
До 9 т |
1…8,8 1…6 |
||||
5 |
Подъем и транспорти-рование |
Монорельсы Краны: мостовые штабелеры поворотные консольные козловые Погрузчики Манипуляторы |
+
+ + + + + До 0,15 т |
+
+ + + + +
|
+
+ + + + + |
+ +
+ |
+ + |
+ + |
1…20
1…20 1…20 1…4,5 1…500 150…200 |
||
6 |
Поворот |
Кантователи |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
- |
Приложение 6
Т ехнологический график работы автотранспортных средств
Рис. 1 П.6
Примеры оформления схем различных маятниковых маршрутов перевозки
Q
1
А
В
Q2
АТП
АТП
Разгрузка
Погрузка
Погрузка
Разгрузка
Lег
Lег
Разгрузка
Погрузка
Q1
Разгрузка
А
В
Q2
Погрузка
АТП
Разгрузка
Разгрузка
Разгрузка
Погрузка
Погрузка
Разгрузка
Рис. 2 П.6. Маятниковый маршрут с перевозкой грузов:
а) в одном направлении; б) в обоих направлениях; в) в одном направлении и не на полное расстояние в другом направлении;
– пробег с грузом;
– пробег без груза;
– нулевой пробег.