Cranes & Access / Cranes&Access. Декабрь - Январь 2007

Дизельн телескопические подъемники отличаются

многие снабжены приводом на

В связи с тем, что такие машины часто используют на строительных площадках городов, для их конструк актуальна проблема компактности и устойчивости. В современных конструкциях эти задачи решены успешно и порой довольно оригинально.

Преимущества:

–высокая проходимость – благодаря полному приводу, гидравлической блокировке дифференциала и достаточно большому дорожному просвету

–преодолеваемый уклон – до 60%

–основание платформы вращается на 360 градусов

–компактность и удобство транспортировки

–высокая безопасность благодаря датчику перегрузки платформы

–простое и наглядное управление

–отличная эргономика, удобство эксплуатации и обслуживания

Особенности комплектации:

–полный привод 4 × 4 либо гусеничное шасси

–гидравлическая блокировка межосевого дифференциала

–дизельный двигатель

–счетчик моточасов

–буксировочные крюки/подъемные проушины

отя различных видов навесного оборудования очень много – практически по одному на каждую из возможных задач, – наибольшей

популярностью пользуются двухчелюстные грейферы и захваты для кирпича и блоков. Однако этот список можно продолжать бесконечно: вилочные захваты для поддонов, крановые вилы, вилы для стеновых плит, лепестковые захваты, лесотаски, захваты для круглого леса, буры, приспособления для укладки бордюров и многое другое, а также раз-

личные специальные приспособления, например, для железнодорожной или лесохозяйственной отрасли.

Распространению навесных инструментов способствует несколько факторов. Во-первых, законодательство требует шире использовать механизированные подъемные приспособления. Во-вторых, поставка материалов превратилась в международный бизнес, упаковка была стандартизирована и приспособлена для разгрузки с помощью конкретных видов навесного обо-

рудования. Наконец, темп роста продаж автопогрузчиков в последние годы продолжает оставаться на прежнем уровне.

50000 машин в год

По приблизительным оценкам, во всем мире за 2006 год было продано более 50000 коленчатых автопогрузчиков. Судя по отчетам компаний, в этом году данный показатель вырос примерно на 7%, и рост будет продолжаться.

Все ведущие производители автопогрузчиков – Palfinger, Hiab, Fassi и PM – представили отличные финансовые результаты, и многие из этих компаний расширяют производство, чтобы удовлетворить спрос на рынке. Известно, что даже в США, где традиционно предпочитают подъемники с прямой стрелой, анализ отрасли показал 50-процентный рост небольшого, но все же вполне осязаемого рынка машин с коленчатой стрелой. Все эти факторы способствуют повышению спроса и обеспечивают работу поставщикам навесного оборудования.

Независимо от типа организации и отрасли промышленности основной проблемой для всех, кто работает с автопогрузчиками, остается огромное разнообразие грузов. Даже если учесть международную стандартизацию упаковки – результат положительного взаимодействия поставщиков оборудования и материалов, – все равно остается бесконечное количество вариантов.

Дистанционное

управление

Одна из главных разработок последнего времени и также огромный плюс для работы крановых установок – это дистанционное радиоуправление, которое становится все более распространенным. Оно позволяет оператору свободно двигаться вокруг подъемника и выбирать наиболее удобный ракурс обзора. Это не только дает воз-

с размером штабеля, а также автоматическое усиление зажима лап в полностью убранном положении. Более легкая модель KM331 – это компактный бюджетный захват для кирпича с конусообразными опорами для облегчения доступа к упакованным грузам. Для укладки камня или кирпича, а также любых других единичных грузов, крановые вилы KM401 и KM401H имеют возможность быстрой загрузки и разгрузки за счет гидравлического регулирования центра тяжести с использованием пружинных опор.

Однако в последние годы производители погрузчиков стали предлагать собственные линейки навесного оборудования, чтобы еще больше повысить эффективность использования их кранов.

Компания Palfinger создала свой центр оборудования специально для этого, и теперь предлагает широкий выбор навесного инструмента, включая ковши, лепестковые захваты и захваты для панелей. Доступны даже тяжелые приспособления для тяжелых кранов Palfinger линейки Epsilon, специально предназначенные для лесного хозяйства и погрузки металлолома. Все краны Epsilon в стандартной комплектации оснащены шланговыми штуцерами для двух аксессуаров, например для ковша и гидравлического поворотного устройства.

Компания PM представляет широкий выбор собственного навесного оборудования, включая захваты для круглого

леса, двухчелюстные грейферы, вилочные захваты для поддонов, захваты для блоков и другие виды захватов. В линейках захватов T и TM (для круглого леса) широко применяется износостойкая сталь Weldox 700, а основная особенность тяжелых захватов – широкое раскрытие от 1 до 2,15 м. Захваты для поддонов FTP производства PM собираются

сприменением несварной технологии

сгорячей гибкой, которая, по данным компании, обеспечивает максимальную устойчивость к деформации.

Вращающийся крюк RH рекомендуется использовать с вилочным захватом FTP для поддонов, поскольку это позволяет устранить нагрузку на кран, а также облегчает позиционирование груза. Кроме того, доступны гидравлические поворотные устройства – как с фланцами, так и без, а компания разрабатывает блок контроля нагрузки, состоящий из чувствительного к нагрузке крюка и приемника. Этот блок работает как ограничитель подъема. Доступны три версии крюка для груза различной массы: 2000, 3200 и 5400 кг. Рядом с панелью управления расположен дисплей, показывающий нагрузку на крюке.

Кроме того, аналогичное устройство под названием RLC выпускает конкурирующий производитель кранов – компания Ferrari.

Британская компания Fielden проектирует и производит широкий спектр гидравлического погрузочно-разгру- зочного оборудования для автопогрузчиков. Доступно три типа захватов для

Лепестковый

захват

Бортовой

гидрогенератор

кирпича/блоков и две линейки грейферных ковшей.

Серии грейферов BB1 и BB2 имеют чашеобразную конструкцию, что повышает прочность, а также оснащены высокопрочными кромками и имеют доступ для наполнения вручную. Кроме того, BB1 может оснащаться долотообразными зубьями.

Подвесные люльки

Подъем людей в люльке, подвешенной на стреле крана или автопогрузчика, горячо обсуждается в последние годы. Необходимо, чтобы платформа и кран были оборудованы всеми системами безопасности и имели соответствующий запас прочности, как у специального подъемника. Компания Socage представила систему автоматического выравнивания, которая, по заявлению компании, полностью соответствует всем стандартам.

Кроме того, в системе выравнивания должно быть устройство, которое в случае поломки не даст люльке отклониться более чем на 5°. В системе используется электронный датчик наклона, который контролирует положение люльки относительно горизонтали и с помощью гидроцилиндров выравнивает люльку. Если отклонение люльки превышает установленное ограничение, то система блокирует дальнейшие движения и срабатывает предупредительный сигнал о необходимости прекратить движение крана.