- •1. Интермодальные перевозки, предпосылки возникновения.
- •2. Интермодальные и мультимодальные перевозки: сходство и различие
- •3. Преимущества интермодальных перевозок
- •4. Основные задачи интермодальных перевозок будущего.
- •5. Роль логистики в интермодальных перевозках.
- •6. Ключевые понятия транспортной системы: система, комплекс, издержки Ключевые понятия транспортной системы
- •7. Определение транспортной сети и ее основных элементов.
- •8. Особенности развития интермодальных перевозок.
- •9. Оператор интермодальных перевозок, его функции и преимущества.
- •10. Характеристика интермодальных систем и технологий.
- •11. Контейнерные перевозки и их роль в становлении и развитии интермодализма.
- •12. Раскрыть сущность метода Дийкстри.
- •13.Определение маршрута, коммуникации и пункта в транспортной сети.
- •14. Виды циклов подвижного состава.
- •15. Особенности циклов подвижного состава на ж.Д. Транспорте.
- •16. Особенности циклов подвижного состава на автотранспорте
- •17. Особенности циклов подвижного состава на внутреннем водном транспорте.
- •18. Особенности циклов подвижного состава на авиатранспорте.
- •19. Особенности циклов подвижного состава на морском транспорте.
- •26. Общая характеристика провозной способности подвижного состава
- •27. Провозная способность пс для:
- •28. Характеристика производительности пс
- •29. Макроэкономическое значение сокращения сроков доставки груза.
- •30. Сравнительная характеристика цикла доставки груза и цикла подвижного состава.
- •31. Характеристика понятия времени доставки грузов
- •32. Характеристика понятия транспортной цепи.
- •33. Типы перевалки грузов
- •34. Характеристика звеньев транспортной цепи
- •35. Характеристика факторов, влияющих на время доставки:
- •36. Характеристика и анализ продолжительности перевозки
- •37. Характеристика и анализ перевалки грузов
- •38. Характеристика и анализ времени хранения грузов
- •39. Факторы, влияющие на производительность грузовых операций.
- •40. Сущность комплексного фактора, который влияет на срок доставки.
- •41. Сравнение сроков доставки и продолжительности доставки.
- •42. Особености сроков доставки относительно ж/д транспорта
- •43. Особенности сроков доставки относительно автомобильного, авиа и внутренненего водного транспорта
- •44. Особености сроков доставки относительно морского транспорта
9. Оператор интермодальных перевозок, его функции и преимущества.
Сегодня в процессе доставки грузов участвует отдельная организация, которая берет на себя функции координирования, организации работы и управления различными видами транспорта - это оператор интермодальной перевозки. В качестве оператора могут выступать транспортные компании или крупные экспедиторские фирмы. Оператор интермодальной перевозки заключает договора с фактическими перевозчиками, рассчитываются сними за предоставленные услуги и несет ответственность перед клиентурой (грузовладельцем) за сохранность груза на всех участках пути следования. Именно этим оператор существенно отличается от экспедитора, который действует на отдельном транспортном участке от имени и по поручению грузовладельца и за счет грузовладельца несет ответственность за порчу и несохранность груза только в том случае, если это произошло по его вине.
Эффективность интермодальной перевозки складывается из экспедиторской комиссии, включенной в тариф и контрактной скидки, которую он получает с базисных ставок от фактических перевозчиков, терминальных компаний и др. как крупный клиент работодателей. Как правило, оператор оставляет себе только часть разницы между базовой ставкой и той, которую он получает от субагента. Остальную часть этой разницы он передает грузовладельцу в виде снижения сквозной ставки провозной платы. Такое деление транспортных издержек между оператором и грузовладельцем обеспечивает эффективн6ость договора для обеих сторон.
10. Характеристика интермодальных систем и технологий.
Транспортно-технологическая система интермодальных перевозок, в отличии от обычных- смешанных перевозок оперирует не с грузом вообще, а с определенной его массой консолидированной в определенном весовом, объемном, штучном количестве и размещенной в или на грузовом модуле, то есть в укрупненной грузовой единице, которая обозначается абревиатурой (Unit load device) к которой относятся контейнера, трейлеры, лихтера и т.д. Необходимость введения такого понятия связана с постепенным развитием мысли о рациональности комплектований мелких партий груза в сборне
11. Контейнерные перевозки и их роль в становлении и развитии интермодализма.
Контейнеры обладают стандартными размерами и легко перевозятся любыми видами транспорта. Контейнерные перевозки бывают трех видов: морские контейнерные перевозки, наземные контейнерные перевозки и воздушные контейнерные перевозки. Также бывают контейнерные перевозки смешанного типа.
Одним из преимуществ контейнерных перевозок является возможность доставки груза «от дверей до дверей». Выполнение перевозки по такой схеме избавляет клиента от всех проблем, связанных с организацией самой перевозки. Контейнерные перевозки удобны для тех компаний, которые не оперируют большими партиями товаров.
Контейнерные перевозки обеспечивают сохранность груза: контейнер пломбируется в присутствии клиента, и в присутствии его или его представителя распечатывается в конечном пункте. Несмотря на это контейнерные перевозки грузов сопряжены с риском. Страхование грузов поможет избежать убытков от любых непредвиденных ситуаций в пути следования груза.