- •Слідкуючий локатор на основі gps
- •Розділ 1. Огляд літературних джерел
- •1.1. Глобальна Навігаційна Супутникова Система
- •1.1.1 Вступ
- •1.1.2 Робота системи глонасс
- •1.1.3 Супутник глонасс
- •1.2.1 Принцип роботи navstar
- •1.2.1.1 Супутникова трилатерація
- •1.2.1.2 Супутникова дальнометрія
- •1.2.1.3 Точна часова прив'язка
- •1.2.1.4 Розташування супутників navstar
- •1.2.1.5 Корекція помилок
- •1.2.2 Диференціальна корекція
- •1.2.2.1 Диференціальна корекція в реальному часі
- •1.2.2.2 Диференціальна корекція в пост обробці
- •1.2.3. Використання gps
- •1.2.3.1 Природні ресурси
- •1.2.3.2 Міське господарство
- •1.2.3.3 Використання gps у сільському господарстві
- •1.2.3.4 Застосування в сфері соціальних наук
- •1.2.3.5 Інші області застосування
- •1.3. Інформаційні сигнали супутникових радіонавігаційних систем
- •1.3.1. Інтерфейси глонасс й gps
- •1.3.2. Формування інформаційного сигналу в gps
- •1.3.3. Структура та зміст навігаційних даних, переданих із супутників gps
- •1.3.3.1. Загальна характеристика формату повідомлення
- •1.3.3.3. Зміст і розташування даних иавігаційних супутників
- •Розділ 2. Проектно-конструкторська розробка
- •2.1. Проектна розробка
- •2.2 Системний oпис
- •2.2.1 Базовий пристрій
- •2.2.2 Дитячий пристрій
- •2.2.3 Системні компоненти
- •2.4 Розробка тексту прошивки для мікро контролерів в базовий та пристрій та в об’єкти спостереження.
- •2.3. Програмний oпис роботи пристрою
- •2.3.1 Базовий пристрій
- •2.3.2 Сигналізуючий пристрій
- •Розділ 3. Економічний розрахунок витрат на виробництво пристрою
- •3.1 Витрати на сировину і матеріали
- •Витрати на сировину та матеріали
- •3.2 Витрати на закупівельні комплектуючі вироби.
- •3.3 Розрахунок заробітної плати
- •3.4 Калькуляція собівартості виробу
- •Розділ 4. Розрахунок надійності.
- •Розділ 5: охорона праці
- •5.1 Охорона праці при пайці деталей та вузлів.
- •5.2 Охорона праці при роботі з шкідливими речовинами
- •5.3 Охорона праці при користуванні електроприладами
- •Висновки
- •Література
Розділ 1. Огляд літературних джерел
1.1. Глобальна Навігаційна Супутникова Система
1.1.1 Вступ
Глобальна Навігаційна Супутникова Система (ГЛОНАСС) - це сума унікальних технологій, плід багаторічної праці російських конструкторів і вчених. Вона складається з 24 супутників, що, знаходячись у заданих точках на високих орбітах, безупинно випромінюють убік Землі спеціальні навігаційні сигнали. Люба людина або транспортний засіб, оснащені спеціальним приладом для прийому й обробки цих сигналів, можуть з високою точністю в будь-якій точці Землі і навколоземного простору визначити власні координати і швидкість руху, а також здійснити прив'язку до точного часу. ГЛОНАСС є державною системою, що розроблялася як система подвійного використання, призначена для потреб Міністерства оборони і цивільних споживачів.
Рис1. Розміщення супутників у системі ГЛОНАСС
Перший запуск супутника по програмі ГЛОНАСС (Космос 1413) відбувся 12 жовтня 1982 року. Система ГЛОНАСС була офіційно прийнята в експлуатацію 24 вересня 1993 року.
1.1.2 Робота системи глонасс
Супутники системи ГЛОНАСС безупинно випромінюють навігаційні сигнали двох типів: навігаційний сигнал стандартної точності (СТ) у діапазоні L1 (1,6 Ггц) і навігаційний сигнал високої точності (ВТ) у діапазонах L1 і L2 (1,2 Ггц). Інформація, надана навігаційним сигналом СТ, доступна всім споживачам на постійній і глобальній основі і забезпечує, при використанні приймачів ГЛОНАСС можливість визначення:
горизонтальних координат з точністю 50-70 м (імовірність 99,7%);
вертикальних координат з точністю 70 м (імовірність 99,7%);
складового вектора швидкості з точністю 15 см/с (імовірність 99,7%)
точного часу з точністю 0,7 мкс (імовірність 99,7 %).
Ці точності можна значно поліпшити, якщо використовувати диференціальний метод навігації і додаткові спеціальні методи вимірів.
Сигнал ВТ призначений, в основному, для споживачів МО, і його несанкціоноване використання не рекомендується. Питання про надання сигналу ВТ цивільним споживачам знаходиться в стадії розгляду. [1]
Для визначення просторових координат і точного часу потрібно прийняти й обробити навігаційні сигнали не менш чим від 4-х супутників ГЛОНАСС. При прийомі навігаційних радіосигналів ГЛОНАСС приймач, використовуючи відомі радіотехнічні методи, вимірює дальності до видимих супутників і вимірює швидкості їхнього руху.
Одночасно з проведенням вимірів у приймачі виконується автоматична обробка міток часу, що знаходяться в кожному навігаційному радіосигналі, і цифровій інформації. Цифрова інформація описує положення даного супутника в просторі і часі щодо єдиної для системи шкали часу й у геоцентричній зв'язаній декартовій системі координат. Крім того, цифрова інформація описує положення інших супутників системи у вигляді кеплеровських елементів їхніх орбіт і містить деякі інші параметри. Результати вимірів і прийнята цифрова інформація є вихідними даними для рішення навігаційної задачі по визначенню координат і параметрів руху. Навігаційна задача вирішується автоматично в обчислювальному пристрої приймача, при цьому використовується відомий метод найменших квадратів. У результаті рішення визначаються три координати місця розташування споживача, швидкість його руху і здійснюється прив'язка шкали часу споживача до високоточної шкали Координованого всесвітнього часу (UTC).