- •Передмова
- •Пропонуємий зміст курсового пректу вступ
- •3. Заходи по техніці безпеки і науковій організації праці (ноп),
- •Загальні вимоги по оформленню курсового пректу Виклад тексту
- •Оформлення ілюстрацій
- •Побудова таблиць
- •Структура записки
- •2. Технологічна частина
- •2.1 Режим роботи атп.
- •Оформлення пояснювальної записки
- •Графічна частина проекту
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Вихідні дані і характеристика об’єкту проектування
- •Технічна характеристика автомобіля
- •1.3 Призначення, будова та принцип дії вузла ( чи системи) пропонуємого для ремонту
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Режим роботи атп
- •2.2 Вибір і коректування нормативів періодичності технічних впливів
- •2.3 Цикловий метод розрахунку кількості кр і то на один автомобіль за цикл
- •2.3.1 Розрахунок коефіцієнту переходу від циклу до року
- •2.3.2 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності
- •Розрахунок кількості технічних впливів за рік на один автомобіль
- •2.3.4 Розрахунок кількості технічних впливів за рік по парку
- •2.3.5 Розрахунок коефіцієнту використання парку
- •2.3.6 Розрахунок річного пробігу по парку
- •2.3.7 Розрахунок добової програми технічних впливів
- •2.4 Визначення річної і добової виробничої програми по діагностиці
- •2.5 Розрахунок виробничої програми роп в трудових показниках
- •2.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
- •2.5.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр
- •2.7 Вибір методу організації технологічного процесу
- •2.8 Розрахунок кількості тупикових постів
- •2.9 Вибір та описання технологічного процесу на проектуємій дільниці
- •2.10 Розрахунок річної програми виробничих підрозділів
- •2.11 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •2.12 Вибір технологічного обладнання
- •2.13 Розрахунок виробничих площ
- •2.14 Побудова технологічної операційної карти
- •Технологічна операційна карта
- •Додаткові вказівки по оформленню діагностичних карт.
- •3 Виконання планування проектуємих підрозділів
- •3.1 Будівельні вимоги
- •3.2 Оформлення планувань
- •4 Техніка безпеки і заходи по науковій організації праці (ноп), передбачені проектом
- •5 Заходи по охороні навколишнього середовища
- •6 Висновок
- •Перелік рекомендуємої літератури.
- •Додаток а Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
- •Додаток б Режим роботи виробництв атп
- •Додаток в. Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
- •Додаток г Коректування нормативів то і ремонтів
- •Додаток д Коефіцієнт коректування нормативів в залежності
- •Додаток з
- •Додаток е Тривалість простою рухомого складу в профілактичному обслуговуванні і ремонті
- •Додаток і Нормативи трудомісткості то і пра
- •Додаток к Кількість одночасно працюючих на одному посту
- •Додаток л Розподіл трудомісткості робіт то і пр по видам робіт, %
- •Додаток м Розподіл агрегатних робіт
- •Додаток н Коефіцієнт нерівномірності завантаження постів
- •Додаток о Режим повернення і випуску рухомого складу для атп
- •Додаток п Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
- •Додаток р Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
- •Додаток с Значення цільності розташування технологічного обладнання.
Додаток п Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
Категорії автомобілів |
Розміри автомобілів |
|
Довжина |
Ширина |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
І категорія
|
до 6.0 |
до 2.1 |
ІІ категорія
|
понад 6.0 до 8.0 |
понад 2.1 до 2.5 |
ІІІ категорія
|
понад 8.0 до 12.0 |
понад 2.5 до 2.8 |
ІV категорія
|
понад 12.0 |
понад 2.8 |
Примітки: 1. Для автомобілів і автобусів з розмірами довжини і
ширини, які відрізняються від розмірів, що наведені в
таблиці Ж.1, категорія визначається за найбільшим
розміром.
2. Категорія автопоїздів визначається за габаритними
розмірами автопоїздів-тягачів.
3. Автобуси відносяться до ІІІ категорії
автомобілів.
Додаток р Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
Номенклатура відстаней
|
Поз-наче-ння
|
Норми відстаней для рухомого складу |
Ескіз
|
||
І кате-горії |
ІІ і ІІІ кате-горії |
ІV кате-горії |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Пости ПО і ПРА рухомого складу |
|||||
ід торцевого боку автомобіля до стіни Те ж, до стаціонарного технологічного обладнання Від продовжнього боку автомобіля на постах для робіт без зняття шин, гальмових барабанів і гальмових балонів Те ж, із зняттям шин, гальмових барабанів і газових балонів Між продовжніми боками автомобілів на постах для робіт без зняття шин, гальмових барабанів газових балонів Те ж, із зняттям шин, гальмових барабанів і газових балонів Між автомобілем і колоною Від продовжнього боку автомобіля до технологічного обладнання Між торцевими боками автомобілів Від торцевого боку автомобіля до зовнішніх воріт |
а
а
б
б
в
в
г д
е
ж |
1.2
1.0
1.2
1.5
1.6
2.2
0.7 1.0
1.2
1.5
|
1.5
1.0
1.6
1.8
2.0
2.5
1.0 1.0
1.5
1.5 |
2.0
1.0
2.0
2.5
2.5
4.0
1.0 1.0
2.0
2.0 |
|