- •Передмова
- •Пропонуємий зміст курсового пректу вступ
- •3. Заходи по техніці безпеки і науковій організації праці (ноп),
- •Загальні вимоги по оформленню курсового пректу Виклад тексту
- •Оформлення ілюстрацій
- •Побудова таблиць
- •Структура записки
- •2. Технологічна частина
- •2.1 Режим роботи атп.
- •Оформлення пояснювальної записки
- •Графічна частина проекту
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Вихідні дані і характеристика об’єкту проектування
- •Технічна характеристика автомобіля
- •1.3 Призначення, будова та принцип дії вузла ( чи системи) пропонуємого для ремонту
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Режим роботи атп
- •2.2 Вибір і коректування нормативів періодичності технічних впливів
- •2.3 Цикловий метод розрахунку кількості кр і то на один автомобіль за цикл
- •2.3.1 Розрахунок коефіцієнту переходу від циклу до року
- •2.3.2 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності
- •Розрахунок кількості технічних впливів за рік на один автомобіль
- •2.3.4 Розрахунок кількості технічних впливів за рік по парку
- •2.3.5 Розрахунок коефіцієнту використання парку
- •2.3.6 Розрахунок річного пробігу по парку
- •2.3.7 Розрахунок добової програми технічних впливів
- •2.4 Визначення річної і добової виробничої програми по діагностиці
- •2.5 Розрахунок виробничої програми роп в трудових показниках
- •2.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
- •2.5.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр
- •2.7 Вибір методу організації технологічного процесу
- •2.8 Розрахунок кількості тупикових постів
- •2.9 Вибір та описання технологічного процесу на проектуємій дільниці
- •2.10 Розрахунок річної програми виробничих підрозділів
- •2.11 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •2.12 Вибір технологічного обладнання
- •2.13 Розрахунок виробничих площ
- •2.14 Побудова технологічної операційної карти
- •Технологічна операційна карта
- •Додаткові вказівки по оформленню діагностичних карт.
- •3 Виконання планування проектуємих підрозділів
- •3.1 Будівельні вимоги
- •3.2 Оформлення планувань
- •4 Техніка безпеки і заходи по науковій організації праці (ноп), передбачені проектом
- •5 Заходи по охороні навколишнього середовища
- •6 Висновок
- •Перелік рекомендуємої літератури.
- •Додаток а Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
- •Додаток б Режим роботи виробництв атп
- •Додаток в. Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
- •Додаток г Коректування нормативів то і ремонтів
- •Додаток д Коефіцієнт коректування нормативів в залежності
- •Додаток з
- •Додаток е Тривалість простою рухомого складу в профілактичному обслуговуванні і ремонті
- •Додаток і Нормативи трудомісткості то і пра
- •Додаток к Кількість одночасно працюючих на одному посту
- •Додаток л Розподіл трудомісткості робіт то і пр по видам робіт, %
- •Додаток м Розподіл агрегатних робіт
- •Додаток н Коефіцієнт нерівномірності завантаження постів
- •Додаток о Режим повернення і випуску рухомого складу для атп
- •Додаток п Категорії рухомого складу в залежності від габаритних розмірів
- •Додаток р Відстань між рухомим складом, елементами будівельних конструкцій, будівель і споруд в приміщеннях (вбм-01-89).
- •Додаток с Значення цільності розташування технологічного обладнання.
Додаток а Режим роботи рухомого складу, основного і допоміжного обладнання
Тип рухомого складу |
Рекомендований режим роботи рухомого складу |
|
Кількість днів роботи на рік |
Час в наряді на добу, рік |
|
1 |
2 |
3 |
Автомобілі легкові, вантажні, автопоїзди, автобуси службові, відомчі
|
251,305 |
10,5 |
Автомобілі вантажні, автопоїзди загального користування
|
251, 305 |
12,0 |
Автобуси маршрутні, легкові автомобілі таксі, автобуси міжміські
|
365 |
12,0 |
Автопоїзди
|
251, 305 |
16,0 |
Позашдяхові автомобілі самоскиди
|
251, 305 |
16,0 |
Режим роботи рухомого складу, якщо він не обумовлений завданням на проектування приймаємо за цією таблицею.
Додаток б Режим роботи виробництв атп
Види робіт з профілактичного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу
|
Рекомендований режим виробництва |
||
Кількість днів роботи на рік |
Кількість змін роботи р,с на добу |
Період виконання (змін) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Вбирально-мийні роботи щоденного обслуговування |
251 305 365 |
1,2 1,2 3 |
ІІ і ІІІ І, ІІ, і ІІІ І, ІІ, і ІІІ |
Діагностування загальне і поглиблене |
251 305 |
1-2 1,2 |
І і ІІ І і ІІ |
Перше технічне обслуговування |
251 305 |
1-2 1,2 |
ІІ ІІ і ІІІ |
Друге технічне обслуговування |
251 305 |
1-2 1,2 |
І І і ІІ |
Регулювальні і розбірно- складальні роботи ПР та шиномонтажні роботи |
251 305 365 |
1,2 1,2 3 |
І і ІІ І, ІІ і ІІІ І, ІІ і ІІІ |
Малярні роботи
|
251 305 |
1 1,2 |
І І і ІІ |
Агрегатні, слюсарно-механічні, електротехнічні роботи, ремонт приладів систем живлен-ня, ковальсько-рессорні, мідницькі, зварювальні, жерстяницькі, арматурні |
251 305 |
1 1,2 |
І І і ІІ |
Акумуляторні роботи |
251 305
|
2 2 |
І і ІІ І і ІІ |
Примітка: Більшу кількість днів роботи на рік і змін роботи на добу
слід приймати для АТП потужність 300 і більше автомобілів.
Додаток в. Періодичність то і ресурс автомобілів, які складають технологічно сумісну групу
Тип автомобілів, що складають технологічно сумісну групу |
Періодичність ТО і ресурс автомобілів, км |
||
L1н |
L2н |
Lк |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
І група Автомобілі легкові особливо малого класу Те ж малого класу Автомобілі вантажні особливо малої вантажопідйомності
|
5 000
5 000 4 000 |
2 0000
2 0000 16 000 |
125 000
150 000 150 000 |
ІІ група Автомобілі легкові середнього класу Автобуси особливо малого класу Автомобілі вантажні малої вантажопід’ємності
|
5 000 5 000 4 000 |
20 000 20 000 16 000 |
400 000 360 000 150 000 |
ІІІ група Автомобілі вантажні середньої Вантажопід’ємності Автомобілі вантажні великої вантажопідємності від 5,0т до 6,0т від 6,0т до 8,0т Особливо великої вантажопідємності 8,0т - 10,0т 10,0т - 16,0т
|
4 000
4 000
4 000
4 000 4 000
|
16 000
16 000
16 000
16 000 16 000 |
300 000
300 000
300 000
450 000 450 000 |
ІV група Автобуси середнього класу Автобуси великого класу Автобуси особливо великого класу
|
5 000 5 000 5 000
|
20 000 20 000 20 000 |
200 000 200 000 200 000 |