Суганский хребет

• Предисловие

• Краткий обзор района

• Суганский хребет

  • Пик Уруймаговой

  • Пик Боткина

  • Галдор

  • Цухгарты

  • Пик Шевченко

  • Дыхкая

  • Псыган

  • Нахашбита

  • Доппах

  • Суган-Баши

  • Узловой Суган

  • Суган-Тау

  • Ложный Суган

  • Южный Суган

  • Пик Днепровской правды

  • Гюльчи

  • Мухол—Комсомол Украины

  • Траверсы Суганского хребта

• Штулу

Предисловие

В книге обобщен многолетний опыт альпинистов, совершавших восхождения от 1Б до 5Б категории трудности на вершины Главного Кавказского хребта и ею северные отроги от Гезе-Тау на западе до Мамисона па востоке.

Описания составлены для летних условий и нормального состояния пути. Ледово-снежные участки маршрутов, а также подходы по ледникам, ледово-снежным полям и склонам могут со временем (как и в течение сезона) менять трудность восхождения.

Направление следования группы: на маршруте, вдоль рек, по ледникам и моренам—дано по ходу движения. Исключение составляет обозначение “левый (правый) берег реки” в местах размещения базового лагеря. Здесь принято орографическое положение берега.

Кроме приведенных, бивуаки можно организовать на всех площадках, широких гребнях, седловинах и на большинстве снежных участков гребней. На маленьких площадках организуются только полулежачие или сидячие ночевки. В остальных случаях места бивуаков упомянуты в маршрутах дополнительно.

Выходить с бивуака лучше всего в 4—5 часов утра. Отклонения от этого правила каждый раз оговариваются в тексте. При ночном выходе желательно иметь налобные фонари. На маршрутах 1—4-й категории трудности указываются места, где требуется особо тщательная страховка. На маршрутах 5-й категории страховка нужна практически на всех участках и потому в описаниях не оговаривается.

Для обеспечения безопасности группа в 4 человека должна иметь следующее специальное снаряжение:

на маршрутах 1Б категории трудности: веревку основную 2х30 м (или 30—40 м на 2—3 участника), репшнур расходный 1 м, 6 карабинов, 1—2 скальных крюка, 1 молоток—на скальных и комбинированных маршрутах; на подходах возможна палатка;

на маршрутах 2А и 2Б категории трудности: веревку основную 2Х30 м, репшнур расходный 1 м, 8 карабинов, 2—3 скальных крюка и 2 молотка — на скальных и комбинированных маршрутах; 2—3 ледовых крюка и 4 пары кошек — на ледово-снежных и комбинированных маршрутах; на подходах возможна палатка;

на маршрутах 3А и 3Б категории трудности: веревку основную 2Х30 м, репшнур расходный 2—3 м, 8—10 карабинов, 5—8 скальных крючьев, 2 молотка, 4 каски на скальных и комбинированных маршрутах; 2—6 ледовых крючьев и 4 пары кошек — на ледово-снежных и комбинированных маршрутах; на подходах — палатка;

на маршрутах 4А—5А категории трудности: веревку основную 3Х40 м, репшнур расходный 3—20 м (определяется участками спуска), 12—20 карабинов, 15—30 скальных крючьев, 2 молотка, 4 каски, палатка —на скальных и комбинированных маршрутах; 2—8 ледовых крючьев и 4 пары кошек — на комбинированных и ледово-снежных маршрутах;

на маршрутах 5Б категории трудности: веревку основную 2(3)Х40(60) м, репшнур расходный 10—40 м (определяется участками спуска), репшнур вспомогательный 40—60 м (определяется из необходимости организации спортивных спусков, дюльферов, вытаскивания рюкзаков), 25—40 карабинов, 30—40 и более скальных крючьев, 2 молотка, 4 каски, до 8 трехступенчатых лесенок — на скальных и комбинированных маршрутах; 4—12 ледовых крючьев и 4 пары кошек — на ледово-снежных и комбинированных маршрутах; палатка, возможна и палатка-мешок (Здарского).

Конкретное количество снаряжения, необходимое для безопасного восхождения, определяется перед выходом на маршрут, в зависимости от его состояния.

Категория трудности маршрутов соответствует “Классификационной таблице горных вершин СССР” по состоянию на 1975 г. Маршруты со звездочкой классифицированы только для первопроходителей.

Автор выражает сердечную благодарность: И. П. Акритову, Л. А. Белову, А. И. Гвалия, В. И. Гинзбургу, А. Е. Грачеву, И. С. Дайбогу, Б. Н. Дубинину, А. Г. Дурнову, А. М. Зайдлеру, А. П. Золотареву, Д. М. Коршунову, Ю. Е. Козлову, И. П. Леонову, В. П. Масленникову, В. В. Овчарову, В. П. Попову, Б. С. Ряжскому, О. А. Саркисову и В. Н. Шатаеву за неоценимую помощь в сборе и уточнении материалов, а В. Д. Лубенцу за существенные замечания и предложения по построению маршрутов.

Автор будет признателен за любые дополнения и замечания как по отдельным маршрутам, так и по книге в целом.