- •1. Понятие «Автоматизированный электропривод». Структурная схема аэп.
- •2.Классификация эп.
- •4. Задачи проектирования систем управления аэп.
- •5.Управление пуском эд в функции скорости.
- •6. Управление пуском эд в функции тока.
- •7. Управление пуском эд в функции времени.
- •8. Автоматическое управление торможением эд в функции скорости.
- •10. Торможение противовключением.
- •11. Схема реверсирования ад.
- •12. Система генератор-двигатель (г-д).
- •13. Математическое моделирование аэп.
- •14. Основные понятия частотного управления.
- •16.Основные понятия управления вентиляторным, насосным и компрессорным оборудованием.
- •17. Система управления насосом с преобразователем частоты.
- •18. Управление насосом с использованием нечетной логики.
- •19. Обеспечение бесперебойного и регулируемого выпуска сыпучего материала из бункеров
- •20.Замкнутые и разомкнутые системы линейного электропривода.
- •21Кинематические схемы колебательных линейных электроприводов.
- •22. Импульсное управление линейным эп
- •24.Система автоматического регулирования угловой скорости с жесткой положительной ос.
- •25.Система автоматического регулирования угловой скорости с жесткой отрицательной обратной связью по угловой скорости.
- •26. Классификация обратных связей.
- •27. Автоматическое регулирование момента эп в системе преобразователь-двигатель.
- •28. Автоматическое регулирование скорости и момента в системе «источник тока-двигатель».
- •29. Автоматическое регулирование угловой скорости асинхронных эп при помощи тиристорных регуляторов напряжения.
- •30. Сравнительная характеристика типов регулируемых асинхронных электроприводов
- •31Выбор эп и принцип управления лифтом.
- •32. Основные типы тиристорных преобразователей частоты.
- •33.Основные пути повышения энергетической эффективности регулируемых эп.
- •34.Цели и принципы автоматического управления эп.
- •35. Бесконтактное управление эп. Сущность, сравнение тиристорного и релейно-контакторного управления эд, схема тиристорного управления трехфазным асинхронным эд.
- •36.Тиристор. Вольт-амперная характеристика тиристора. Запирание тиристоров.
- •37. Способы управления тиристорами.
- •38.Тиристорный электропривод постоянного тока. Его характеристики.
- •39. Импульсное регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока
- •40.Асинхронный электропривод с тиристорным регулятором напряжения.
- •41.Частотный вентильный асинхронный эл. Привод
- •42 Асинхронный электропривод с импульсным регулированием добавочного сопротивления
- •43. Асинхронный вентильный каскад (авк)
- •44.Эффекты,используемые кремниевых датчиках.
- •45. Датчики линейных перемещении
- •46. Частотно-регулируемый асинхронный электропривод стал основным средством энергосбережения при переходе от нерегулируемого электропривода к регулируемому электроприводу. Почему?
- •47. Резервы экономии энергии и ресурсов и принципы энергосбережения.
1. Понятие «Автоматизированный электропривод». Структурная схема аэп.
Автоматизированным ЭП называется электромеханическая система, состоящая из: ЭлДвигательного, Преобразовательного устройства, передаточного уст-ва и управляющего устр-ва, предназначенных для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и целенаправленного управления этими процессами.
ЗУ –задающе устройство, УУ- управляющее устройство, П – преобразователь, ЭМП – эл.мех-й преобразователь (статор), РД – ротор двигателя, ПУ – передаточное устройство, РМ – рабочий механизм, СУ – система управления, ДОСЭ – датчик обратной связи по электрическим параметрам, ДОСМ1 и ДОСМ2 - – датчик обратной связи по механическим характеристикам.
Основные части:
МЧ –механическая часть привода, ЭД – электродвигательные устройства, СУ – система управления,
Управляющее устройство УУ, управляющее преобразователем П, в свою очередь получает командные сигналы от задающего устройства ЗУ. Информацию о техническом состоянии ЭП-да и технологического процесса УУ получает от ДОС. С помощью этих датчиков напряжение, мощность двигателя и другие его параметры, а так же данные с рабочей машине преобразуются в пропорциональные этим параметрам электрические сигналы, которые подаются на УУ.
В УУ текущее состояние ЭП и технического процесса сравнивается с заданным, и при наличии рассогласования вырабатывается управляющий сигнал.
2.Классификация эп.
Все Эп можно разделить:
по функциональному назначению:
- главные,
- вспомогательные.
по способу разделения эл. Энергии:
- групповому,
- индивидуальному,
- взаимосвязанному – в него входит несколько двигателей, например когда рабочий механизм приводится в движение несколькими одинаковыми двигателями (длинный транспортер)
- многодвигательному.
по роду потребляемого тока:
-постоянного тока,
- переменного тока.
По степени управления ЭП:
- нерегулируемые,
- регулируемые,
- программно управляемые,
- следящий – автоматически обрабатывающий перемещение исполнительного механизма с определенной точностью в соответствии с произвольно меняющимся задающим сигналом,
- адаптивный – автоматически выбирающий структуру или изменяющий условия работы машины с целью выработки оптимального режима работы.
3. Классификация по уровню автоматизации ЭП.
Классификация по уравнению автоматизации:
- не автоматизированный ЭП – ручное управление.
- автоматизированный ЭП – управление с автоматическим регулированием параметров
- автоматический ЭП – управление полностью без участия оператора.
Также можно предоставить классификацию автоматических систем управления (регулирования):
По характеру использования информации
- Разомкнутые
1. С жесткой программой
2. С управлением по возмущению
- Замкнутые
По методу управления
- Не приспосабливаюшиеся
1. Стабилизирующие
2. Программные
3. Следящие
- Приспосабливающиеся
По результатам работы в установившемся состоянии
- Статические
- Астатические
По изменению воздействия во времени
- Непрерывные
- Прерывные (дискретные)
1.Релейные
2.Импульсные
3.Цифровые
По числу управляемых величин
- Одномерные
- Многомерные (многосвязные)
По виду дифференциального уравнения
- Линейные
- Нелинейные