
- •Содержание
- •Разработка чертежа общего вида привода............................................................................34
- •Введение
- •Техническое предложение.
- •1. Разработка чертежа кинематической схемы привода
- •1.1 Кинематическая схема привода
- •1.2 Определение срока службы приводного устройства.
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Проверка двигателя на перегрузку.
- •2.4. Определение допустимых отклонений параметров.
- •2.5. Определение кинематических параметров привода.
- •2.6. Определение силовых параметров привода.
- •Эскизный проект
- •3. Выбор материала зубчатых колес.
- •4. Определение допускаемых напряжений.
- •4.1. Назначение срока службы редуктора и количества капитальных ремонтов привода.
- •4.2. Определение допускаемых напряжений при контакте и изгибе в зацеплении зубчатых передач.
- •4.3. Определение допускаемых контактных напряжений в зацеплении зубчатых передач.
- •4.4 Определение допускаемых напряжений изгиба в зацеплении зубчатых передач.
- •5. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
- •5.1. Проектный расчет
- •5.2. Проверочный расчет зубчатой передачи.
- •6. Расчет открытой передачи
- •6.1. Проектный расчет.
- •6.2. Проверочный расчет.
- •6.3. Параметры клиноременной передачи
- •7. Вычисление действующих сил в механизмах.
- •7.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •7.2. Определение консольных сил
- •7.3. Силовая схема нагружения валов редуктора
- •8. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •8.1. Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •8.2. Предварительный выбор подшипников качения.
- •8.3. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •10.2. Тихоходный вал.
- •10.3. Сводная таблица.
- •Технический проект
- •11. Разработка чертежа общего вида привода.
- •11.1. Зубчатые колеса.
- •11.2. Шкив открытой передачи.
- •11.3. Выбор соединений.
- •11.4. Схемы установки подшипников.
- •11.5. Конструирование корпуса редуктора.
- •11.6. Выбор муфты.
- •11.7. Смазывание. Смазочные устройства
- •12. Проверочные расчеты
- •12.1. Проверочный расчет шпонок
- •12.2. Проверочный расчет стяжных винтов
- •13. Расчет технического уровня редуктора.
- •13.1. Определение массы редуктора
- •13.2. Определение критерия технического уровня редуктора:
- •13.3. Определение массы деталей редуктора.
- •14. Разработка рабочих чертежей деталей редуктора
- •14.2. Зубчатое колесо.
- •15. Особенности изготовления зубчатых колес
- •Заключение
- •Список используемой литературы
5.2. Проверочный расчет зубчатой передачи.
5.2.1. Проверка межосевого расстояния
мм
5.2.2. Проверка пригодности заготовок колес.
Dзаг Dпред = da1 + 6 = 72,92 + 6 = 78,92 < 125 мм;
Сзаг(Sзаг) Sпред = b2+4 = 45 + 4 = 49 < 125 мм;
где, Dзаг= da1 + 6 – диаметр заготовки шестерни
Sзаг=b2+4 – толщина диска заготовки колеса закрытой передачи
Sзаг=8m, Cзаг=0,5b2 – толщина диска или обода заготовки колеса открытой передачи
5.2.3. Проверочный расчет контактных напряжений.
где, К – вспомогательный коэффициент, К=376
KHβ – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, KHβ=1
KHα – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, KHα=1,1
KHv - коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении, KHv=1,01
окружная сила в зацеплении
Н
окружная скорость колёс
м/с
допускаемая недогрузка передачи не более 10%
5.2.4 Проверка напряжений изгиба зубьев шестерни σF1 и колеса σF2
где, m – модуль зацепления, мм
b2 – ширина зубчатого венца колеса, мм
F1 – окружная сила в зацеплении, Н
КFα – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, КFα=1
КFβ – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, КFβ=1
КFv – коэффициент динамической нагрузки, КFv=1,04
YF1 и YF2 – коэффициенты формы зуба шестерни и колеса
Yβ – коэффициент, учитывающий наклон зуба, Yβ=0,93
[σ]F1 и [σ]F2 – допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса, Н/мм2
При проверочном расчете σF значительно меньше [σ]F, это допустимо, так как нагрузочная способность большинства зубчатых передач ограничивается контактной прочностью.
эквивалентные числа зубьев шестерни
допустимая недогрузка передачи
5.2.5 Параметры зубчатой цилиндрической передачи
Проектный расчёт |
|||||||
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение |
||||
Межосевое расстояние аw, мм |
136,03 |
Угол наклона зубьев β |
9,696320 |
||||
Модуль зацепления m |
2 |
Диаметр делительной окружности: шестерни d1, мм колеса d2, мм |
74,91 197,14 |
||||
Ширина зубчатого венца: шестерни b1, мм колеса b2, мм |
48 45 |
||||||
Число зубьев: шестерни z1 колеса z2 |
38 100 |
Диаметр окружности вершин: шестерни da1, мм колеса da2, мм |
78,91 201,14 |
||||
Вид зубьев |
косозубые |
Диаметр окружности впадин: шестерни df1, мм колеса df2, мм |
69,91 192,14 |
||||
Проверочный расчёт |
|||||||
Параметр |
Допускаемое значение |
Расчётные значения |
Примечания |
||||
Контактные напряжения σ, Н/мм2 |
514,3 |
505,65 |
-1,68% |
||||
Напряжения изгиба, Н/мм2 |
σF1 |
220,55 |
142,44 |
-35,42% |
|||
σF2 |
191,97 |
139,36 |
-27,41% |