- •1. Разработка чертежа кинематической схемы привода.
- •1.1 Кинематическая схема привода.
- •1.2 Определение срока службы приводного устройства
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя
- •2.1.Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя.
- •2.2.Определение передаточного числа привода и его ступеней.
- •2.3.Определение силовых и кинематических параметров привода
- •Силовые и кинематические параметры привода
- •3.Выбор материала зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений.
- •3.1. Выбор твердости, термообработки и материала колес.
- •3.2.Определение допускаемых контактных напряжений []н, н/мм2
- •3.3.Определение допускаемых напряжений изгиба [σ]f, н/мм2
- •4.Расчет зубчатых передач редукторов. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •4.1.Определяем главный параметр – межосевое расстояние aw, мм.
- •Проверочный расчет.
- •5.Расчет поликлиновой ременной передачи.
- •Проверочный расчет.
- •6. Нагрузки валов редуктора.
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •10.2.Проверочный расчет подшипников тихоходного вала:
- •10. Разработка чертежа общего вида привода.
- •10.1. Зубчатые колеса.
- •10.2. Конструирование валов.
- •Конструкция тихоходного вала:
- •10.3. Выбор соединений.
- •10.3.1. Зубчатое колесо.
- •10.4.Конструирование подшипниковых узлов.
- •1.Конструктивное оформление подшипниковых узлов редуктора
- •2.Посадка подшипников.
- •3. Крепление колец подшипников на валу и в корпусе.
- •4.Крышки подшипниковых узлов.
- •5.Регулировочные устройства.
- •10.5.Конструирование корпуса редуктора.
- •10.5.1. Форма корпуса.
- •10.5.2. Фланцевые соединения.
- •10.5.3.Подшипниковые бобышки.
- •10.5.4.Детали и элементы корпуса редуктора.
- •Крышка люка редуктора с колпачковой отдушиной.
- •Фиксирование крышки корпуса штифтами.
- •Проушины для подъема редуктора в виде сквозных отверстий в корпусе.
- •Сливное отверстие на боковой стенке.
- •10.6. Конструирование элементов открытых передач.
- •Конструкция обода шкива поликлиноременной передачи.
- •10.7. Выбор муфт Определение расчетного момента и выбор муфты.
- •10.8. Смазывание. Смазочные устройства.
- •Смазывание зубчатого зацепления.
- •Смазывание подшипников.
- •11. Проверочные расчеты.
- •11.1 Проверочный расчет шпонок
- •11.2 Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов.
- •11.3 Проверочный расчет валов на прочность
- •11.5 Результаты проверочных расчетов
- •Приложения
2.3.Определение силовых и кинематических параметров привода
Параметр |
Вал |
Последовательность соединения элементов привода по кинематической схеме |
||
двопзпмрм |
||||
Мощность Р, кВт |
дв |
=1,1629 |
||
Б |
= |
|||
Т |
= |
|||
рм |
= |
|||
Частота вращения n, об/мин |
Угловая скорость , 1/с |
дв |
=935 |
= |
Б |
= |
|||
Т |
= |
= |
||
рм |
=95,525 |
=40 |
||
Вращающий момент T, |
дв |
= |
||
Б |
= |
|||
Т |
= |
|||
рм |
= |
Силовые и кинематические параметры привода
Тип двигателя 4АМ90L6У3 |
=935 об/мин |
|||||||||
Пара-метр |
Передача |
Параметр |
Вал |
|||||||
Закрытая (редуктор) тихоход. |
Откры-тая |
Дви-гателя |
Редуктора |
При-водной рабочей машины |
||||||
быстро- ходный |
тихо- ход-ный |
|||||||||
Переда- точное число u |
4
|
2,447
|
Расчетная мощность Р, кВт |
1,1629 |
1,073 |
1,028 |
0,9974 |
|||
Частота вращения n, об/мин |
935 |
382 |
95,525 |
95,525 |
||||||
КПД, |
0,965 |
0,93 |
Угловая скорость , 1/с |
97,91 |
40 |
10 |
10 |
|||
Вращающий момент T, |
11,88 |
26,82 |
102,77 |
99,7 |
3.Выбор материала зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений.
3.1. Выбор твердости, термообработки и материала колес.
а) Выбираем материал для зубчатой пары колес, одинаковый для шестерни и колеса:
Материал – Сталь 40Х
б) Выбираем термообработку для зубьев шестерни и колеса:
Для шестерни – улучшение, для колеса – нормализация
в) Выбираем интервал твердости зубьев шестерни НВ и НВ:
Для шестерни НВ=269…302
Для колеса НВ=235…262
г) Определяем среднюю твердость зубьев шестерни НВ и колеса НВ:
НВ=(269 + 302)/2=285,5
НВ=(235 + 262)/2=248,5
НВ- НВ= 37(20…50)
д) Определяем механические характеристики сталей для шестерни и колеса в, -1: Для шестерни в=900 Н/мм2, -1=410Н/мм2
Для колеса в=790 Н/мм2, -1=375 Н/мм2
е) Выбираем предельные значения размеров заготовки шестерни(Dпред – диаметр) и колеса(Sпред – толщина обода или диска):
Для шестерни Dпред=125мм, Sпред=80мм
Для колеса Dпред=200мм, Sпред=125мм