10.5.3.Подшипниковые бобышки.

В разъемных корпусах червячных, конических редукторов и цилиндрических вертикальных редукторов с нижним располо­жением шестерни подшипниковая бобышка быстроходных ва­лов находится внутри корпуса. Внутренний диаметр подшипниковой бобышки быстроход­ного

D_Б =72и тихоходного D_Т =52, а наружный — D_Б3= D_Б +3δ=72+3•6=108

D_T3 = D_Т +3δ=52+3•6=70

где δ — толщина стенки корпуса=6мм.

Ориентировочное определение длины l подшипникового гнезда, мм

Подшипник	Комплект деталей подшипникового узла
	C внутренним уплотнением
Нерегулируемый	lБ =h+B+(3…5)= 16+17+4=37мм l Т=h+B+(3…5)= 14+15+4=33мм

10.5.4.Детали и элементы корпуса редуктора.

а) Смотровой люк (рис. 10.11)

Служит для контроля сборки и осмотра редуктора при эксплуатации. Для удобства осмотра его располагают на верхней крышке корпуса, что позволяет также использовать люк для заливки масла.

Люк закрывают крышкой из листов толщиной δ_к≤2 мм. Под крышку ставят уплотняющие прокладки из картона (толщиной 1…1,5 мм) или полосы из резины (толщиной 2..3 мм).

Крышка люка редуктора с колпачковой отдушиной.

б) Установочные штифты

Фиксирование крышки корпуса штифтами.

Фиксирующие конические штифты расположено вертикально, ставят со стороны каждой стенки по одному (всего четыре).

Диаметр штифта d=0,8d₃=0,8*10=8мм

в) Отжимные винты.

Уплотняющее покрытие плоскости разъема склеивает крышку и основание корпуса. Для того чтобы обеспечить их разъединение.

Диаметр отжимных винтов принимаем равным диаметру соединительных d₃=10 мм или подшипниковых d₂=12 мм стяжных винтов .

г) Проушины

Применяют для подъема и транспортировки крышки корпуса и собранного редуктора, отливая их заодно с крышкой.

Проушины для подъема редуктора в виде сквозных отверстий в корпусе.

д) Отверстия под маслоуказатель и сливную пробку

Сливное отверстие на боковой стенке.

10.6. Конструирование элементов открытых передач.

Конструирование шкивов ременных передач.

Шив ременной передачи изготовлен литым из чугуна СЧ15. Расчет конструированных элементов шкива выполняется по табл.

Таблица.Размеры элементов шкива поликлиновой передачи.

Элемент колеса	Размер	Значение
Обод	Диаметр шкива конструктивный	de= dp-2t=150-2*1,0=148 мм
	Ширина шкива передач:	B=(z-1)p+2f=(30-1)2,4+2*3,5=76,6 мм
	Толщина	δчуг=1,6h=1,6*2,35=3,8 мм
Диск	Толщина	С=1,3δчуг=1,3*3,8=5 мм
	Отверстия	d0=25мм n0=4
Ступица	Диаметр внутренний	d= d1=23 мм
	Диаметр наружный	ст=1,6 d=1,6*23=36,8мм
	Длина	lст=1,4d=1,4*23=32,2мм

Конструкция обода шкива поликлиноременной передачи.

Конструкция ступицы шкива:

Радиусы закругления канавок поликлиновых шкивов ( r₁;r₂) для сечении ремня К(0,3;0,3).