0. 9.2. Ключові функції транспорту в логістичній системі підприємства

Транспорт має велике значення для забезпечення ефективного функціонування логістичної системи підприємства. Протягом виробничого циклу всі вантажі зазнають переміщень, які супроводжуються численними логістичними операціями, що значно збільшує обсяги транспортних робіт. На кожну логістичну припадає кілька транспортних операцій, що зумовлює великі транспортні витрати (10 — 30% непрямих витрат у собівартості продукції).

На промисловому підприємстві розрізняють транспорт зовнішньо-та внутрішньовиробничого призначення.

Зовнішньовиробничий транспорт підприємства

Зовнішньовиробничий транспорт забезпечує зв'язок підприємства з аеропортом, залізницею, постачальниками та споживачами виробленої ним продукції.

За умов логістичної діяльності підприємство може застосовувати автомобільний, залізничний, водний, повітряний чи трубопровідний транспорт.

Залучення до процесу перевезення вантажі в різних видів транспорту залежить від цілої низки факторів, до яких відносяться:

• характер і рівень розвитку матеріально-технічної бази конкретного виду транспорту, зумовлені його можливостями освоєння встановлених перевезень;

• розміщення транспортних засобів та їх мережі відносно підприємств і населених пунктів;

• організація перевізного процесу, регулярність перевезень, терміни доставки вантажів.

Залізничний транспорт

Залізничний транспорт суттєво залежить від відповідних правових . та адміністративних вимог держави, що стосуються визначення функціонування ліній перевезень в певних напрямках, освоєння всього обсягу перевезення вантажів, обмежень у ціновій політиці та дотримання інших вимог. До основних техніко-економічних особливостей залізничного транспорту відносять:

1. Нерозривний зв'язок з підприємствами промисловості та сільського господарства, будівництвом, торговими базами, складами і т.ін. Сьогодні переважна кількість великих промислових об'єктів мають залізничні під'їзні колії, що зв'язують їх з магістральними залізницями.

2. Можливість будівництва залізничних сполучень практично на будь-якій сухопутній території країни і забезпечення стійких зв'язків між промисловими районами.

3. Висока перевізна і пропускна здатність залізниць. Так, двоколійна залізниця, що має автоматичне блокування, може забезпечити перевезення понад 100 млн т, а одноколійна — понад 20 млн т вантажів у кожному напрямку на рік.

4. Можливість здійснення масових перевезень вантажів в поєднанні з відносно низькою вартістю перевезень.

5. Можливість безперебійного та рівномірного здійснення перевезень незалежно від часу та пори року.

6. Порівняно високі швидкість руху та терміни доставки вантажів.

7. Відносно високі економічні показники та достатньо досконала технологія перевезень.

Кожний тип вагона характеризується вантажопідйомністю та місткістю, масою тари та іншими показниками.

Технічний коефіцієнт тари вагонів Т_к визначають як відношення маси всієї тари вагона до його вантажопідйомності. При застосуванні сучасних конструкційних матеріалів знижується маса вагонів (наприклад, для чотирьохосьового вагона до 18 т відповідно Т_к зменшується від 0,359 до 0,288),що приводить до скорочення обсягу роботи, пов'язаної з перевезенням тари вагонів, і відповідно зменшуються витрати на транспорт.