2.Классификация поточных линий.

Основой поточного производства является поточная линия.

Поточная линия – это комплекс вспомогательных подъемно-транспортного и технологического оборудования, на котором операции по изготовлению изделий выполняемые с участием человека закреплены за определенными рабочими местами, расположенными по ходу технологического процесса.

В производственной практике используются следующие виды поточных линий:

1. непрерывно-поточные. Характеризуются тем, что все операции в ней полностью синхронизированы пролеживание предметов труда между операциями полностью отсутствует (предмет труда либо движется, либо обрабатывается);

1. прерывно-поточные. Это линии, которые объединяют разнохарактерные технологические операции, разнотипное оборудование, в силу чего достижение полной синхронизации очень затруднено. Такие линии, как правило, применяются на участках предметной специализации;

1. стационарно-поточные линии. Это линии, на которых изделие в течение всего процесса изготовления остается на одном и том же рабочем месте, а рабочие бригады переходят от одного стенда (рабочего места) к другому через определенные промежутки времени поспе выполнения операций. Такие линии применяются при изготовлении крупногабаритных изделий.

Прерывно- и непрерывно-поточные линии могут быть одно- и многопредметными.

Одно-предметные применяются в условиях массового производства и крупносерийного производства, то есть там, где большие объемы производства и узкая номенклатура.

Многопредметные поточные линии применяются в условиях серийного и мелкосерийного производства, когда за потоком закрепляется довольно большая номенклатура изделий.

3.Организация и расчет одно- и многопредметных линий.

При организации поточных линий необходимо не только определить их характер, но и рассчитать основные параметры этих линий. Такими параметрами являются:

такт потока "r";

темп выпуска "R";

число рабочих мест "С.р.м.";

численность основных рабочих(явочная – Ч_яв,. и списочная – Ч_сп);

скорость транспортных средств "V_к";

заделы "Z".

Исходные данные для расчета параметров:

программа выпуска, шт.(N_вып);

период времени эффективной работы оборудования (годовой эффективный фонд рабочего времени оборудования – F_эф час.);

программа запуска N_зап=N_вып/К_бр.

Годовой эффективный фонд рабочего времени работы оборудования.

F_эф.об.=d*m*r*k_p, d – рабочих дней в году; m – число смен; r – продолжительность смены; k_p – простои в плановых ремонтах

r_п – такт потока = F_эф.об./N_{запуска}

Такт потока – это расчетный промежуток времени между запуском на поток (линию) двух следующих друг за другом предметов труда.

Такт выпуска R= r_п – при поштучном выпуске

R=r_п*Р_тр – при транспортной партии.

Число рабочих мест С_рмi = t_штi/Ч_п*, К_в – коэффициент выполнения плановых заданий

Коэффициент загрузки оборудования Кз = С_{рм расчетное}/С_{рм принятое}

В массовом = 0,8–0,85, в серийном 0,7–0,75.

Численность основных рабочих

1. при достаточной загрузке оборудования явочная Ч_яв =  С_рмi*m

с учетом невыходов Ч_спис = Ч_яв/К_н (коэффициент планируемых невыходов, обычно =0,88)

1. при недостаточной загрузке оборудования…возможно многооперационное (многостаночное) обслуживание. Ч_спис = Ч_яв/К_н*Н_обсл

Организация многостаночного обслуживания возможна и целесообразна при следующих условиях.

t_машt_руч

Кз  0,7

5)Скорость транспортных средств v_к = l₀/ r_п – при поштучной передаче, v_к = l₀/ r_п*Р_тр, (l₀ – шаг конвейера)

6)Заделы – это находящиеся на различных стадиях обработки детали и узлы (незавершенное производство в натуральном выражении)

технологические – это детали и узлы, находящиеся непосредственно на рабочих местах в процессе изготовления. При поштучной обработке z_тех =  С_рмi, при обработке транспортными партиями – z_тех =  С_рмi* Р_тр

транспортные – это детали и узлы, находящиеся в данный момент в процессе транспортировки между РМ. Поштучное z_тр =  С_рмi-1, транс. п. z_тр =  (С_рмi-1)* Р_тр

оборотные – возникают в результате: 1) разницы в выработке на двух смежных операциях; 2) разного соотношения длительности этих смежных операций с тактом линии; 3) выбранного регламента работ на смежных операциях. , где Т – одинаковый период времени работы оборудования на двух смежных операциях.

резервные – создаются для ликвидации непредвиденных перебоев и неполадок. Ориентировочно рекомендуется принимать z_рез4–5% от сменного здания ( или в зависимости от производства)

Суммарный задел (общий) для всей поточной линии:

z_цикл= z_тех + z_тр + z_обор + z_рез

Особенности расчета параметров одно-предметных и многопредметных непрерывно- и прерывно-поточных линий.

Одно-предметные линии

непрерывно-поточные – рассчитываются все параметры, кроме оборотного задела.

прерывно-поточные – рассчитываются все параметры.

Многопоточные линии

при обработке изделий с одинаковой трудоемкостью для всей номенклатуры потока.

Здесь необходимо учитывать потери времени, связанные с переналадкой оборудования.

 –коэффициент, учитывающий потери времени на переналадку оборудования (0,020,08), – номенклатура изделий, закрепленная за данной поточной линией.

при обработке изделий с разной трудоемкостью. В этом случае рассчитываются частные такты, а на их основе – усредненный такт.

В расчете на каждое наименование:

где Т_А – трудоемкость изготовления изделия А,

Т_j – трудоемкость изготовления j-того изделия.