81.Євразійський інтеграційний вектор України. Характеристика і сценарії реалізації

Євразійс екон співтов було створено відповідно до договору, підписаного в Астані 10 жовтня 2000 року. Білорусь, Казах, Киргиз, Рос і Тадж. Офіційно Єдиним екон простором вваж терит країн — уч договору.Серед цілей такого простору — ефективне функц спіл (внутр) ринку тов, послуг, капіталу та праці; створ спіл системи заходів держ підтримки розвитку пріоритетних галузей екон, виробн та наук-технолог кооперації. Щодо України, то сьогодні її відносини з країнами — членами ЄврАзЕС і так уже регулюються цілою системою як багатостор угод у рамках СНД, так і двостор договорів. Крім того, Україна має двостор угоди з країнами — членами ЄврАзЕС про пром коопер, вільну торг тощо. Щодо зацікавленості України в ринках ЄврАзЕС, то, як свідчить статист, найбільше цікавить нашу країну ринок Росії. Загалом для зовн торгівлі України сьогодні характерне переорієнт експорту з ринку СНД на ринки інших країн, тоді як в імпорті питома вага колиш рад республік залиш досить вис (за рахунок енергонос та деяких інших видів прир ресурсів). Можливі позитивні наслідки вступу до ЄврАзЕС. Переваги від набуття повноправ членства можуть проявитися на рівні держ, окремих галуз і вир-в. Певне поліпшення умов збуту на ринках Співтов укр продукції, передусім — товарів перероб промисл. Скасування експ мита на найважлив сировин товари з Росії. Зниження собівартості продукції вітчизн вир-ва через усунення квотув поставок нафти та прир газу та відпов— зниження сер ціни рос сирої нафти при експорті в Україну. Запровадж більш ефектив мех вирішення спорів, що виникають у відн з держ— уч. Скороч практики спеціал та антидемпін розслідувань стосовно укр виробників. Поліпш умов виробн коопер та нау співроб з держ— уч — передусім, через застосув узгоджених умов реаліз такого співроб та зниження при цьому рівня комерц ризиків. Гарантув рівнопра доступу до транзитних потужн держ-уч. Можна очікувати і на ефективніше використ вироб-техніч бази вітчизн транспор-шляхового комплексу, підвищ якості міжн перевезень і зміцнення конкурен позицій України на міжн ринку транспор послуг. Саме ЄврАзЕС нині формує майже 90% вантажопотоків, що прямують терит України. Негативні наслідки Обмеж самост країни у формув еконї, фін, митної, вал політики. Це унеможл постановку питання про набуття член в ЄС навіть у віддаленій перспективі та може значно зменш наші шанси на набуття статусу асоційов членства. Перегляд договорів про вільну торг з кр, що не належать до ЄврАзЕС (насамперед з кр— чл ГУУАМ), а також необхідність складного узгодж зі Співтов системи преференцій 3 країнам. Можливість виникн конфлікту між зобов’яз з адаптації укр законодав до законодав ЄС і його гармонізац (уніфікацією) у рамках ЄврАзЕС. Окрема проблема — вплив приєдн до ЄврАзЕС на конк-жність укр виробників. Загалом наявність досить складн і суперечл комплексу плюсів та мінусів дає підстави для висновку про те, що набуття Укр повноправ членства в ЄврАзЕС навряд чи можна вважати реал перспективою.