Верхнее строение путей.

Работа рельсового транспорта характеризуется пропускной и провозной способностью участка пути.

Пропускная способность – количество пар поездов установленной массы, которое можно пропустить по однопутному участку в сутки, определяется по формуле:

, где:

Q_Т – грузовой поток (т);

t_ц – продолжительность цикла (мин);

l – путь движения груженого и порожнего состава (км);

U_ср – средне-техническая скорость движения состава (км/мин);

t_п – продолжительность погрузки состава, включая маневрирование (мин);

t_п – продолжительность разгрузки состава, включая маневрирование (мин);

П – производительность состава (т).

Производительность состава зависит от продолжительности его работы и количества транспортных единиц в нем и определяется:

, где:

Т – продолжительность смены;

g – полезная грузоподъемность;

m – количество транспортных единиц в составе;

к_в – коэффициент использования транспортных средств, к_в = 0,8–0,9;

к_г – коэффициент грузоподъемности транспортных единиц;

t_ц – продолжительность цикла.

Провозная способность участка измеряется наибольшим количеством грузов, которое можно перевезти подвижным составом за сутки (смену).

Тема №5. Основные положения по технологии процессов переработки грунтов

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

I. Назначение и виды земляных сооружений

Объем земляных работ очень большой. Он имеется при строительстве любого здания и сооружения. Из общей трудоемкости строительства земляные работы составляют 10 %.

Различают следующие основные виды земляных сооружений:

– планировка площадки;

– котлованы и траншеи;

– земляные полотна дорог;

– дамбы;

– плотины;

– каналы; и др.

Земляные сооружения делятся на: –постоянные; – временные.

К постоянным относятся котлованы, траншеи, насыпи, выемки.

К постоянным земляным сооружениям предъявляются требования:

– должно быть прочным, сопротивляться временным и постоянным нагрузкам;

– устойчивым;

– хорошо сопротивляться атмосферным влияниям;

– хорошо сопротивляться размывающим действиям;

– должно обладать безусадочностью.

Временные земляные сооружения выполняются для последующих СМР (траншеи, котлованы, перемычки).

II. Основные строительные свойства и классификация грунтов

Грунтом называют породы, залегающие в верхних слоях земной коры. К ним относятся: растительный грунт, песок, супесь, гравий, глина, суглинок, лессовидный, торф, различные скальные грунты и плывуны.

По крупности минеральных частиц и их взаимной связи различают следующие грунты:

– связные;

– несвязные (песчаные, сыпучие в сухом состоянии, крупнообломочные несцементированные грунты, содержащие по массе более 50 % обломков кристаллических пород размером более 2 мм);

– скальные (изверженные, метаморфические, осадочные породы с жесткой связью между зернами).

К основным свойствам грунтов, влияющих на технологию производства, трудоемкость и стоимость земляных работ, относятся:

– объемная масса;

– влажность;

– сцепление;

– разрыхляемость;

– угол естественного откоса;

– размываемость.

Объемной массой называется масса 1 м_­­³ грунта в естественном состоянии в плотном теле. ­Объемная масса песчаных и глинистых грунтов 1,5–2 т/м³; скальных не разрыхленных до 3 т/м³.

Влажность – степень насыщения пор грунта водой. При влажности грунта до 5 % грунты называются сухие; 5–15 % маловлажные; 15–30 % влажные; более 30 % мокрые.

, где:

g_в–g_с – масса грунта до и после сушки.

Сцепление – начальное сопротивление грунта сдвигу. Сила сцепления песчаных грунтов 0,03–0,05 МПа; глинистых 0,05–0,3 МПа; полускальных 0,3–4 МПа; скальных более 4 МПа. В мерзлых грунтах сила сцепления значительно больше.

Разрыхляемость – способность грунта увеличиваться в объеме при разработке вследствие потери связи между частицами. Увеличение объема грунта характеризуется коэффициентом разрыхления к_Р. После уплотнения разрыхленность грунта называется остаточной разрыхленностью, характеризуется коэффициентом к_ОР.

Грунты	Первоначальная разрыхляемость (кР)	Остаточная разрыхляемость (кОР)
песчаные	1,08–1,17	1,01–1,025
суглинки	1,14–1,28	1015–1,05
глины	1,24–1,30	1,04–1,09
мергели	1,30–1,45	1,10–1,20
скальные	1,45–1,50	1,20–1,30

Крутизна откосов, выемок и насыпей характеризуется отношением высоты к заложению. , m – коэффициент откоса. Крутизна откоса зависит от угла естественного откоса.

Угол естественного откоса характеризуется физическими свойствами грунта. Величина угла зависит от угла внутреннего трения, силы сцепления и давления вышележащих слоев. При отсутствии сил сцепления предельный угол естественного откоса равен углу внутреннего трения.