Наставление по организации штурманской службы на судах ммф (ншс-82) (Извлечения)

Плавание судна при ограниченной видимости.

При подходе к зоне с ограниченной видимостью вахтенный помощник капитана:

• предупреждает капитана;

• опробует средства звуковой туманной сигнализации и подает сигналы согласно МППСС-72;

• определяет место судна;

• управление рулем переводит на ручное;

• предупреждает вахтенного механика о возможных изменениях режима работы ОУ;

• сличает показания часов на постах управления судном и СЭУ;

• включает РЛС и начинает радиолокационное наблюдение;

• выставляет впередсмотрящего, проинструктировав его и обеспечив надежной связью с мостиком;

• на курсограмме делает отметку времени и сличает курсы по гироскопическому и магнитному компасам;

• при необходимости включает эхолот;

• включает УКВ радиостанцию на дежурный прием;

• включает внутрисудовую трансляционную связь;

• включает огни, предписанные МППСС-72, и выключает или затемняет огни, мешающие наблюдению.

При внезапном уменьшении дальности видимости вахтенный помощник капитана выполняет действия, предусмотренные ранее, и до прибытия капитана на мостик руководствуется МППСС-72 и местными правилами плавания.

При плавании в условиях ограниченной видимости вахтенный помощник капитана:

• ведет счисление и определяет место судна;

• обеспечивает зрительное и слуховое наблюдение;

• контролирует работу технических средств навигации;

• обеспечивает подачу туманных сигналов;

• организует и ведет радиолокационное наблюдение с целью оценки ситуации и получения заблаговременного предупреждения об опасности столкновения;

• немедленно докладывает капитану об обнаружении отметок опасных объектов на экране РЛС, услышанном туманном сигнале другого судна.

Судовая РЛС используется для предотвращения столкновения судов и обязательно — при ограниченной видимости. Капитан в общем случае руководствуется МППСС-72 и Рекомендациями по использованию радиолокационной станции для предупреждения столкновений судов.

Радиолокационное наблюдение включает:

• систематическое наблюдение за обстановкой и обнаруженными объектами с обязательным просмотром теневых секторов и периодическим наблюдением на шкалах дальнего обзора;

• глазомерную оценку радиолокационной ситуации, опасности столкновения и отбор объектов для радиолокационной прокладки;

• радиолокационную прокладку (ручную или с помощью автоматизированных средств) с определением элементов сближения и движения опасных объектов и выполнение расчетов маневра расхождения; контроль за изменением радиолокационной ситуации во время маневра до полного расхождения судов на безопасном расстоянии;

Наблюдатель на РЛС до начала наблюдения должен знать:

• район плавания (навигационные опасности, обычные маршруты движения судов и организацию движения, возможность появления малых, в том числе рыболовных, судов и т.п.);

• допустимую дистанцию кратчайшего сближения;

• минимальную дистанцию начала маневра с учетом скорости относительного движения судов и маневренных элементов своего судна;

• технические возможности РЛС (теневые секторы, мертвую зону, помехоустойчивость, дальность обнаружения различных объектов).

При ведении радиолокационного наблюдения следует учитывать:

• тактико-технические данные радиолокационного оборудования;

• ограничения, накладываемые используемой радиолокационной шкалой дальности;

• влияние на радиолокационное обнаружение состояния моря и метеорологических факторов, а также других источников помех;

• число, расположение и перемещение судов;

• возможность того, что, радиолокатор не обнаружит на достаточном расстоянии малые суда, лед и другие, плавающие предметы;

• возможность более точной оценки видимости при радиолокационном измерении расстояния тдо судов или других объектов.

Маневр для расхождения выполняется после оценки обстановки на основе данных, полученных при радиолокационной прокладке, с учетом маневренных элементов своего судна. Эффективность выполняемого маневра должна тщательно контролироваться до тех пор, пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади.