gorod_groznyi_774

находились 10-й гвардейский стрелковый корпус, две стрелковые дивизии, 52-я танковая бригада, два отдельных танковых батальона, четыре гвардейских минометных полка и отдельный гвардейский минометный дивизион. Советские войска превосходили противника в численности, но командование Северной группы войск Закавказского фронта распределило силы равномерно по всей линии. В результате Клейст получил на направлении главного удара 6-кратное преимущество в артиллерии и 4-кратное в танках [2, c. 389].

В течение первой недели сентября командование Закавказского фронта имело отрывочную информацию о реальной ситуации на фронте в направлении Червленная – Кизляр – Гудермес. В этой обстановке был взорван стратегический железнодорожный мост через Терек недалеко от станции Черв- ленная-Узловая по приказу командования, опасавшегося его захвата противником. Однако не все части 9-й армии к этому времени успели переправиться, и выполнившего приказ командира 389-й стрелковой дивизии полковника С.К. Буняченко отдали под суд [1, c. 103].

Между Гудермесом и Червленной вражеская танковая группировка после июльских боев в большой излучине Дона в сентябре вновь столкнулась с гвардейскими частями РККА, поддержанными противотанковой артиллерией, лендлизовскими танками и бомбардировщиками. Один из эпизодов ожесточенных боев у станицы Червленной в начале сентября 1942 года описал заместитель наркома нефтяной промышленности, а впоследствии председатель Госплана СССР

Н.К. Байбаков: «Я видел из окопов две яростные массированные атаки немецких частей. Несмотря на плотный огонь нашей артиллерии и авиации, в результате которого изрытое бомбами и снарядами поле было буквально устлано телами убитых и раненых, но они не останавливались, шли и шли. Падали и снова вставали, бежали, ползли, с фанатичными от ужаса лицами выныривали возле русских окопов, и, расстре-

31

лянные в упор нашими бойцами, как бы отброшенные наземь, падали навзничь. На моих глазах были уничтожены несколько тысяч немецких солдат. Этого страшного зрелища мне никогда не забыть!» [9, c. 137].

В результате ожесточенных боев 6 сентября была освобождена станица Червленная; 7 сентября – разъезд Тепловодный, населенные пункты Солкушино, Обильный, Фрунзенское; 8 – совхоз «Калининский», 9 – станция Терек. Немецкое командование, встревоженное советским контрударом от станицы Червленной, перебросило крупные танковые силы в район Наурской. У станицы Мекенской в течение трех дней, с 12 по 14 сентября, шли бои с противником частей 10-го гвардейского стрелкового корпуса. Немецкое командование ввело в бой до 200 танков. Но 6-я гвардейская стрелковая бригада при поддержке 389-й стрелковой дивизии, используя танки, самолеты, артиллерию, минометы, установки залпового огня «Катюша», выбила немцев из станицы. Зенитчики уничтожили свыше 25 вражеских самолетов над Мекенской. К исходу 14 сентября части 10-го гвардейского стрелкового корпуса вышли на ближние подступы к Ищерской, что вынудило противника усилить это направление подразделениями 23-й и 3-й танковых дивизий, которым удалось приостановить дальнейшее советское продвижение. С 15 сентября у станицы Ищерской в течение 10 дней шли кровопролитные бои с большими потерями с обеих сторон. Только 17 сентября у Ищерской, судя по донесениям, было подбито и уничтожено 96 из 150 наступавших немецких танков [13, c. 24]. В результате больших потерь, понесенных в боях между станицами Червленной и Ищерской в сентябре 1942 г., 3-я танковая дивизия могла в дальнейшем только обороняться и не участвовала в наступлении на Малгобек, Эльхотово и Орджоникидзе.

Особую страницу в истории Великой Отечественной войны представляют сражения на подступах к Грозному. С конца 1941 г. на окраинах и в центре города возводились ДО-

32

Ты, ДЗОТы, строились баррикады, устанавливались надолбы, противотанковые «ежи», рылись траншеи. В это же время были сформированы 16-я Грозненская курсантская отдельная стрелковая бригада, отличившаяся в боях за Ростов и на Миусе в ноябре–декабре 1941 г., и 16-я отдельная саперная брига-

да [8, c. 486, 495–497].

К 29 сентября в ходе кровопролитных боев немцами были захвачены селения Терек, Плановское, Эльхотово, Илларионовка. Дивизия СС «Викинг» в ожесточенных боях 5 октября захватила Малгобек и Сагопши на севере Ингушетии. К нефтяным вышкам за Малгобеком враг подошел к 19 октября. «Мясорубка» под Малгобеком продолжалась весь октябрь, город пять раз переходил из рук в руки. Однако противник так и не сумел прорваться к Грозному. Глубоко эшелонированная оборона советских войск оказалась непреодолимой для противника.

До середины октября 1942 г. немецкое командование вело только аэрофоторазведку, избегая бомбить нефтехранилища и нефтеперегонный завод в Грозном. 10 октября 1942 г. стал для Грозного роковым днем. В 7 часов утра армада из 130 немецких «Юнкерсов-88» зашла на город с юга с целью разрушить Сталинский (в настоящее время – Заводской) район. Маршрут к нему лежал через весь город, и по пути самолеты врага сбрасывали зажигательные и фугасные бомбы на все подозрительные объекты, а над центральным рынком расстреляли из пулеметов находившихся там людей. Но главный удар был нанесен по территории, на которой располагались заводы. Немецкие самолеты подожгли нефтеперегонные установки, операторные, насосные станции, резервуары, единственную в городе ТЭЦ. Из 188 имевшихся в те годы нефтяных резервуаров после налета годными остались 48, а 87 были полностью разрушены. Всего горело более 200 объектов, наиболее страшным оказался пожар в нефтяном хранилище, где содержался 1 млн. т нефти. Горящая нефть через прорывы

33

в разрушенных бомбами дамбах потекла в город, расплавляя все, что попадалось на ее пути. Но и немецкая авиация в ходе налета понесла потери, был сбит 31 самолет [3, c. 184]. Ночной налет на Грозный повторился 12 октября, в нем участвовало 152 самолета. Несмотря на авиаудары, грозненские заводы продолжали работать и снабжали горючим военную технику Северной группы войк Закавказского фронта. Массированные бомбардировки практически сравняли Грозный с землей, но он так и не был захвачен врагом. В конечном счете, противник утратил наступательные возможности и перешел к позиционным боям.

С наступления советских войск 4 октября на станицу Ищерскую начались затяжные позиционные бои вдоль северного берега Терека. В декабре 1941 г. 44-я армия генерала В.А. Хоменко перешла в наступление от села Алпатово. В тяжелом бою у врага была отбита высота 110,1 м и несколько окрестных курганов. За два дня боев за высоту 414-я стрелковая дивизия потеряла убитыми и ранеными 898 чел. К 14 декабря части 9-го стрелкового корпуса освободили от захватчиков Наурский район Чечено-Ингушской АССР. В течение осени 1942 г. он стал настоящим кладбищем гитлеровской бронетехники. Разумеется, значительные потери несли и части РККА. Было подбито около 50 легких американских лендлизовских танков «Стюарт» 249-го и 258-го танковых баталь-

онов [12, c. 150].

Таким образом, в предгорьях Северо-Восточного Кавказа с 23 августа 1942 г. развернулось одно из самых ожесточенных и кровопролитных сражений РККА с гитлеровским вермахтом в период Великой Отечественной войны [10, 11 и др.]. Бои за Грозный носили стратегический характер и сыграли значимую роль в коренном переломе в Великой Отечественной войне. Советские войска, используя естественные преграды, создали глубоко эшелонированную оборону: семь рубежей с заполненными сырой нефтью лощинами, оврагами и

34

рвами перекрыли долину Алхан-Чурт между Малгобеком и Грозным. При угрозе прорыва немецких танков путь им преграждала стена огня горящей нефти. Разгром бронетанковых сил врага между рекой Терек и станицей Червленной между 2 и 6 сентября 1942 г., а затем их отступление на позиции у Ищерской к 15 сентября стали точкой невозврата для вермахта и прелюдией нашей победы на Северном Кавказе.

Важную роль в обеспечении победы над врагом сыграло создание совместного с союзниками военно-индустриального плацдарма в Иране, потенциал которого позволил во многом компенсировать советские потери в технике, понесенные в начале войны. Союзники построили на территории Ирана автосборочные и авиационные заводы, аэродромы, складские ангары, причалы, проложили новые или реконструировали существовавшие автомобильные и железнодорожные дороги от портов Персидского залива в Закавказье и Среднюю Азию. Через «персидский коридор», по Каспию и Волге, по железной дороге Кизляр – Астрахань – Камышин – Саратов в СССР

шли автомобили, танки, самолеты, нефтепродукты, боеприпасы, стратегическое сырье, продовольствие, обмундирование, медикаменты и многое другое. Трансиранский маршрут имел особое значение в самый сложный, переломный момент в Великой Отечественной войне с лета 1942 г. по весну 1943 г. Уже в марте 1942 г. советские летчики получили в Тегеране первых 72 бомбардировщика, а всего за 1942 г. по «персидскому коридору» было доставлено 742 самолета, 8816 грузовиков, сотни тысяч тонн других воинских грузов [14, p. 498]. Без помощи союзников РККА трудно было бы устоять в 1941–1942 гг. и тем более провести стратегические наступательные операции в 1943–1945 гг. Всего на долю «персидского коридора» приходится почти четверть – 23,8% поставок в годы войны, или 4160 тыс. т всех грузов, поступивших в

СССР [7, с. 543].

В сражениях 1942–1943 гг. произошел коренной перелом

35

в войне, советские войска перешли от стратегической обороны к стратегическому наступлению. Кровопролитные бои, сопровождавшиеся перемалыванием целых армий, шли в рассматриваемый период на всех направлениях советскогерманского фронта, включая западное и северо-западное. Однако поворот в ходе войны произошел именно на юге, где у советских войск появился опыт крупных победоносных сражений. В этих сражениях развивалось и совершенствовалось советское оперативно-тактическое искусство. Одержанные победы свидетельствовали о возросшем умении командования в сжатые сроки концентрировать различные рода войск на прорыв вражеской обороны в узкой полосе, организовывать взаимодействие ударных групп, групп прикрытия и резервов, пехоты, бронетанковых войск, кавалерии и авиации.

Свою роль в коренном переломе в войне сыграли бои за город Грозный. Однако только в последнее время боевые заслуги Грозного получили признание на самом высоком уровне. Следствием это стало присвоение городу почетного звания «Город воинской славы» в 2015 г.

ЛИТЕРАТУРА

1.Александров К.М. Офицерский корпус армии генерал-лейтенанта А.А. Власова. СПб.: Издательство «Русско-Балтийский информационный центр "БЛИЦ"», 2001. - 360 с.

2.Бешанов В.В. Год 1942 – «учебный». Минск: Харвест, 2003. - 624 с.

3.Вершинин К.А. Четвертая воздушная. М.: Воениздат, 1975. - 349 с.

4.Гречко А.А. Годы войны. М.: Воениздат, 1976. - 574 с.

5.Ефимьев А.В., Манжосов А.Н., Сидоров П.Ф. Бронепоезда в Вели-

кой Отечественной войне 1941–1945. М.: Транспорт, 1992. - 246 с.

6.Ибрагимбейли Х.М. Битва за Кавказ. Крах операции «Эдельвейс».

М.: Вече, 2012. - 431 с.

7.История социалистической экономики СССР: в 7 т. Т. 5. М.: Нау-

ка, 1978. - 566 с.

8.История Чечни с древнейших времен до наших дней: в 2 т. Т. II:

36

История Чечни ХХ и начала XXI веков. Грозный: ГУП «Книжное издательство, 2008. - 832 с.

9.Матишов Г.Г., Афанасенко В.И., Кринко Е.Ф., Курбат Т.Г. Война. Юг. Перелом (лето 1942 – осень 1943 гг.). Ростов н/Д: Изд-во ЮНЦ РАН, 2012. - 284 с.

10.Матишов Г.Г., Кринко Е.Ф. Юг России в 1942–1943 гг.: актуальные проблемы военно-исторических исследований // Вестник Южного научного центра РАН. 2013. Т. 9. Юбилейный вып. С. 115–125.

11.Матишов Г.Г., Кринко Е.Ф., Афанасенко В.И. Начало коренного перелома: боевые действия на южном крыле советско-германского фронта // Вестник Российской академии наук. 2013. Т. 83. №5. С. 387–397.

12.Мощанский И.Б. Оборона Кавказа. Великое отступление. 25 июля

– 31 декабря 1942 года. М: Вече, 2010. - 192 с.

13.Сайко А. Хроника боевых действий на территории Наурского района в августе–декабре 1942 года // Наша новая школа. 2011. №4. С. 22–27.

14.Motter T.H., Vail. The Persian corridor and aid to Russia. Washington: Сenter of military history United States Army, 2000. - 568 p.

37

Христофоров В.С.

г. Москва

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ГОРОДА ГРОЗНОГО В 1920-е гг. В МАТЕРИАЛАХ ГПУ-ОГПУ СССР

Аннотация: В статье рассматриваются особенности соци- ально-экономического развития г. Грозного, специфика социальных конфликтов в городской среде в процессе усиления политических позиций Советской власти и при проведении административных реформ. Делается вывод об основных угрозах интересам Москвы и их оценке органами советской контрразведки.

Ключевые слова: Чечня, Грозный, «Грознефть», Грозненские нефтепромыслы и заводы, мусульманская религиозная элита, национальные конфликты, ГПУ-ОГПУ, Советская власть.

Abstract: The article highlights the social and economic and political development of Grozny in new historical conditions. Questions about petroleum industry nationalization, Soviet power consolidation, Grozny transfer into Chechnya are analyzed on the documents of the GPU–OGPU.

Key words: Chechnya, Grozny, Grozneft, Grozny oil fields and works, petroleum industry, national conflicts, muslim elite, GPU–OGPU, Soviet power.

В настоящей статье, подготовленной на основе документов Центрального архива ФСБ России (специальные «Обзоры положений на Восточных окраинах и сопредельных с ними стран», информационные сводки и аналитические записки по Северному Кавказу, авторство которых принадлежит работникам Восточного отдела ОГПУ, а также обзоры «Политического состояния СССР», которые готовились ежемесячно в Информационном отделе ГПУ–ОГПУ СССР в 1922–1929 гг.), мы проанализируем, каким образом в аналитических документах центральных органов контрразведки освещалось со- циально-экономическое и политическое положение в г. Грозном в 1920-е гг. Помимо оригинальных фактов и оценок, содержащихся в предлагаемых источниках, изучение

38

данного комплекса неизвестных и опубликованных архивных документов проливает свет на деятельность российских спецслужб в этом регионе на новом историческом этапе.

После революции 1917 г. Грозный и Грозненские нефтепромыслы по вполне понятным причинам стали ареной соперничества различных политических сил. В феврале 1918 г. на Грозненских нефтепромыслах был введен рабочий контроль, по решению Грозненского совета все запасы нефти объявлены национальным достоянием1. Однако процессы советизации и организация работ на нефтепромыслах были сорваны Гражданской войной и переходом Грозного в ноябре 1918 г. под контроль Белого движения. Лишь после утверждения большевиков в Грозном (март, 1920 г.) началось восстановление Грозненских нефтепромыслов усилиями центральных и региональных органов власти и производственни-

ков2 [7, с. 110–114].

Отличительной особенностью города Грозного в 1920-е гг. было то, что до апреля 1929 г. он являлся самостоятельной административной единицей3, не входившей в состав Чеченского автономного округа. Подобное положение обосновывалось необходимостью сохранения единства нефтяного хозяйства, расположенного в городе и его окрестностях, так как географическое положение Грозного, примыкавшего одной своей частью по реке Терек и Сунжа к казачьим станицам, другой – к Чечне, угрожало его безопасности. Как подчеркивают современные чеченские исследователи, «Объективно оценивая низкий уровень экономического развития Чечни и Ингушетии, руководители центрального аппарата делали

1 Нефтяная промышленность всей Советской России была национализирована позже, согласно декрету СНК от 20 июня 1918 г.

2По сравнению с июнем 1918 г. к марту 1920 г. число действовавших скважин сократилось в

5раз, добыча нефти – в 6 раз. СНК уделял большое внимание восстановлению Грозненских нефтепромыслов, на помощь рабочим была направлена специально созданная Кавказская трудовая армия под командованием И.В. Косиора. В октябре 1920 г. уже работало 106 скважин и к концу 1920 г. «Грознефть» поставил свыше 35 млн. пудов нефти [5, с. 158.]

3До 1923 г. – на правах национального округа, в 1923-1929 гг. – на правах губернии.

39

ставку не на всеобщий подъем народного хозяйства региона, а на создание очагов промышленного развития (Грозненский нефтерайон), вокруг которых в дальнейшем должны были наращивать темп процессы индустриализации» [17], [16, с. 18], [8, с. 111–113].

Как мы покажем далее, процесс технической и социальной модернизации был нелинейным и сопровождался различными противоречивыми явлениями. По мнению ОГПУ, на положение г. Грозного в 1920-е гг., как стратегически важного социально-экономического и политического регионального субъекта, оказывали влияние процессы национального размежевания и административно-территориальные реформы, проходившие в этот период на Северном Кавказе, деятельность повстанческих отрядов в Чечне (в советской историографии она именовалась «политический бандитизм»), операции по их разоружению, негативное отношение мусульманского духовенства к Советской власти, национальный антагонизм, а также различные слухи, распространявшиеся среди населения.

В этой ситуации критически важным было администрирование противоречивых процессов, протекавших в регионе. Выстраивание управленческой вертикали с ориентацией на Москву было невозможно без укоренения в Грозном советских и партийных органов, а также структур, обеспечивавших внутреннюю безопасность. Широко известно, что именно в Грозном располагались административные и партийные организации Чеченской автономной области (автономного округа), на которые были возложены задачи поддержания порядка на территории нефтепромыслов. В круг обязанностей ЧеченоГрозненского окружного отдела ГПУ–ОГПУ входили: борьба с повстанческими отрядами, не признававшими Советскую власть, противодействие «контрреволюционной» деятельности мусульманского духовенства, проведение операций по разоружению, контроль за общественными настроениями жите-

40