46. Задачи логистики на уровне территориально-производственных комплексов.

Территориально-производственный комплекс— совокупность экономически взаимосвязанных, пропорционально развивающихся производств, сосредоточенных на ограниченной территории и комплексно использующих ее ресурсы. Территориально-производственный комплекс можно рассматривать в качестве логистической системы. Территориально-производственные комплексы относятся к микрологистическим системам. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой. Различают внутренние, внешние микрологистические системы.

К задачам внутренних микрологистических систем относят:

• Эффективное использование и уменьшение запасов материальных ресурсов и незаконченного производства

• уменьшение длительности рабочего периода

• управление степенью запасов фактических ресурсов, незаконченного производства и готового товара в складской системе фирмы-изготовителя

• улучшение работы промышленного транспорта

Характерными задачами внешних микрологистических систем являются:

• оптимальная организация перемещения материальных ресурсов и готовой продукции в товаропроводящих сетях

• рационализации затрат, связанных с логистическими действиями отдельных элементов логистической системы, и общих затрат

• уменьшение времени доставки ресурсов и готового товара и времени выполнения заказов потребителей

• управление запасами ресурсов и готовой продукции, достижение высокого уровня сервиса

• координация логистических операций и согласование целей с поставщиками и посредниками.

2. Задачи логистики на государственном уровне и актуальные направления их решения.

В государственном секторе правительство обеспечивает значительную долю транспортной инфраструктуры, управляет и руководит услугами.

Основные задачи государственной логистики:

• экономическое, административное, и правовое регулирование товарного рынка;

• формирование хозяйственных связей по поставкам общественных товаров и услуг, в том числе для реализации государственных программ инвестиционного характера;

• организация передвижения продукции от производителя к потребителю, в том числе в государственном секторе экономики, через систему государственных резервов и спецобеспечения;

• формирование и регулирование материальных запасов;

• создание специальной институциональной логистической инфраструктуры рынка.

Можно выделить следующие направления решения:

•формирование целостной системы логистического администрирования на гос.уровне;

•создание программ логистической грамотности;

•привлечение к решению логистических проблем крупных российских и зарубежных компаний;

•управление запасами, ценообразование, перевозки собственным или нанимаемым транспортом, планирование производства, размещение предприятия;

•маршрутизация перевозок, уровень обслуживания, тип парка;

•ценообразование (налогообложение), инфраструктура и ее обслуживание, уровень субсидирования.