
- •20. Виды, классификация и назначение складов; роль складов в логистике.
- •Классификация складов:
- •8.Виды логистических цепей и их моделирование
- •Вопрос 25. Виды логистических потоков, их моделирование
- •23. Виды транспорта и их сравнительная характеристика
- •45. Виды запасов и управление ими.
- •10. Виды логистических потоков и их особенности.
- •28. Возможности снижения затрат на складирование грузов за счет рационализации логистики
- •Вопрос 27. Возможности снижения затрат на перевозки за счет рационализации логистики
- •37. Естественнонаучные основания логистики
- •46. Задачи логистики на уровне территориально-производственных комплексов.
- •2. Задачи логистики на государственном уровне и актуальные направления их решения.
- •Вопрос 26. Задачи логистики на межгосударственном уровне и актуальные направления их решения
- •15) Информационная логистика и актуальные направления её развития.
- •56. Информационные технологии в Логистике
- •34. Комплексный анализ
- •35. Классификация направлений в логистике
- •5.Концепции построения логистических систем
- •6.Контейнеризация перевозок, тара и упаковка
- •Вопрос 23. Логистика и международное разделение труда
- •1. Логистика как философия современной экономики.
- •17) Логистические аспекты и методы оптимальной маршрутизации перевозок грузов.
- •18) Логистические аспекты инноваций на примере закупок дорогостоящего оборудования.
- •21. Логистика производственного процесса предприятия.
- •39. Логистические аспекты размещения пунктов отправки и получения грузов
- •41. Логистические аспекты нормирования скоростей движения подвижного состава.
- •26. Маркировка грузов
- •22. Математические методы оптимизации логистики.
- •47. Методы логистики.
- •9. Метод Парето «20/80» (Кривая Лоренца).
- •3. Механизация и автоматизация складского хозяйства.
- •36. Модель Уилсона-Андлера для определения размера партии поставки.
- •Вопрос 24. Назначение и принципы построения правил инкотермс-2010
- •44. Основные категории логистики.
- •14) Организация размещения и работы складов.
- •4. Общие тенденции развития логистики и логистических систем.
- •7.Определения понятия «Логистика» и связь логистики с другими учебными дисциплинами
- •21. Оптимизация логистической сети по алгоритму Прима.
- •58. Правовые аспекты логистики
- •31. Предмет и объекты изучения логистики
- •11. Продолжительность оборота склада и оборачиваемость складских запасов.
- •16) Принципы логистики.
- •19. Проблемы калькуляции и учета затрат на логистику.
- •38. Снабженческо-сбытовая логистика и актуальные направления ее совершенствования
- •28 (Новый). Складская документация
- •59. Транспортная экспедиция. Отличия от логистики.
- •12. Транспортная логистика и актуальные направления ее совершенствования.
- •13. Технико-эксплуатационные показатели транспорта.
- •29. Экономическая сущность логистики
- •33. Экономические и социальные последствия оптимизации логистики.
10. Виды логистических потоков и их особенности.
Объектом логистического исследования и управления является система потоков. В логистике поток представляет собой совокупность объектов, существующую как процесс, и измеряемую в абсолютных единицах за определенный период времени. Основными параметрами потока являются:
- начальный, промежуточный и конечный пункты;
- траектория, длина пути, скорость и время движения;
- интенсивность - количество объектов потока, проходящих через пункты в единицу времени.
В зависимости от вида объекта потока различают материальный, трудовой, сервисный, информационный, энергетический и финансовый потоки. Наиболее значимым в логистике является материальный поток. Это находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции, связанные с физическим перемещением в пространстве и времени от поставщика ресурсов до конечного потребителя. Материальный поток имеет следующие параметры:
- номенклатура, ассортимент, количество;
- габаритные и весовые характеристики;
- финансовые характеристики (цена, тариф);
- условия договоров транспортировки и купли-продажи;
- полезность времени и места, а также потребительская полезность.
Сервисный поток представляет собой поток услуг, обеспечивающих высокий уровень обслуживания потребителей материальных потоков до продажи, во время и после продажи товаров. Каждому материальному и сервисному потоку соответствует информационный поток. Это поток сообщений в речевой, документной, магнитной и электронной формах, генерируемый исходным материальным потоком в данной логистической системе и предназначенный для реализации управляющих функций. Информационные потоки могут передаваться на бумажных, магнитных, оптических носителях и в виде видеограмм, посредством курьера, почты, телефона, факса, а также электронной почты и телекоммуникационных сетей. Информация, относящаяся к материальным потокам может быть разделена во времени на три вида: опережающая (предварительная); поступающая одновременно с материальным потоком (например, о количественных и качественных его параметрах); поступающая вслед за материальным потоком (например, различные подтверждения, претензии). Управлением информационными потоками занимается информационная логистика.
Среди сопутствующих материальному и информационному потокам большое значение в логистике имеет финансовый поток, под которым понимают направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для
эффективного движения данного материального потока.
28. Возможности снижения затрат на складирование грузов за счет рационализации логистики
Задачи минимизации складских затрат:
• определение оптимального числа ступеней складирования;
• определение оптимального числа складов на каждой ступени;
• установление местоположения складов, обеспечивающего минимальные общие затраты;
• нахождение рационального распределения мест поставки.
Затраты можно снизить также путем:
- грамотно организованных стеллажных систем. В частности – консольных и полочных. Они дают возможность должным образом систематизировать хранимое имущество, уменьшая время, необходимое для поиска требуемого изделия.
- грамотного проектирования и изготовления стеллажных систем под конкретное помещение. Это дает возможность обеспечить максимальную загрузку имеющихся площадей. Еще один резерв – вертикальное пространство. Здесь на выручку приходят многоярусные и мезонинные системы. С их помощью пространство склада используется от пола до крыши.
- использования гравитационных систем, которые автоматически подают товары от места хранения к точке отгрузки. Такая схема исключает просрочки и дает возможность избежать ненужных затрат.
- прямых поставок для клиентов (без завоза на склад).