Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовая работа по КГ корабелы и самолетчики.doc
Скачиваний:
42
Добавлен:
19.06.2017
Размер:
3.96 Mб
Скачать

5.2. Построение каркасной модели

5.2.1. Построение батоксов

5.2.1.1. Переходим к виду Ю-З Изометрия (S W Isometric). Выделяем диаметральный батокс на носовой и хвостовой части проекции «Бок» и перемещаем его на проекцию «Полуширота»: Редактир. (Modify)→ Переместить (Move)→ КС: Укажите базовую точку…: в панели ОП включаем привязку «Конточка» («Endpoint») → указываем на проекции «Бок» крайнюю носовую точку нейтральной оси (шп. №0) → КС: Укажите вторую точку…: в панели ОП включаем привязку «Конточка» («Endpoint») →указываем на проекции «Полуширота» крайнюю носовую точку нейтральной оси (шп. №0, точка А на рис. 5.1);*/совет: уберите нули в районе точки пересечения ВЛ 0 со шп. №0/*.

Аналогично перемещаем батокс I ( базовая точка та же) во вторую точку - в точку пересечения линии батокса I со шп. №0 (точка Б на рис. 5.1) на проекции «Полуширота».

5.2.1.2. Выделяем перенесенные батоксы и переносим их на слой «Каркасная модель»: Открываем панель со списком слоев и указываем имя слоя «Каркасная модель» ЛЩ в поле чертежа под списком.

5.2.2. Построение шпангоутов

5.2.2.1. В носовой части выделяем шпангоут № 2 на повернутой проекции «Корпус» и переносим его вдоль сетки на проекции «Полуширота» в точку расположения этого шпангоута по длине. Команда «Переместить» ( Move) →КС: Укажите базовую точку→ Укажите крайнюю носовую точку (шп. № 0) на проекции «Полуширота» →КС: Укажите вторую точку →Укажите точку расположения шп. № 2 на нейтральной оси проекции «Полуширота».

5.2.2.2. Выделяем перенесенный шпангоут и переносим его на слой «Каркасная модель» (см. п. 5.2.1.2).

5.2.2.3. Последовательно выделяем шпангоуты носовой части и повторяем действия п.п. 5.2.2.1 и 5.2.2.2. вплоть до переноса шп.№13.

5.2.2.4. Шпангоут №14 многократно копируем в точки шпангоутов №16, №18, №20, №22, №24, №26,№28 и №30 и переносим их на слой «Каркасная модель». После этого удаляем шп.№14 на проекции «Корпус».

5.2.2.5. Увеличиваем хвостовую часть с повернутой проекцией «Корпус» и переносим хвостовые шпангоуты, как это было сделано с носовыми, начиная со шп. №53.Также переносим их на слой «Каркасная модель».

Рис. 5.1 Исходное расположение обводов при построении каркасной модели

5.2.3. Построение ватерлиний

5.2.3.1. Выделяем ВЛ № -1(минус один!) на проекции «Полуширота» в носовой и хвостовой части и переносим ее вниз. Базовая точка- шп.№0 на оси. Вторая точка- пересечение линии ДП с линией ВЛ № -1 на повернутой проекции «Корпус» (точка В на рис. 5.1).

5.2.3.2. Аналогично Выделяем ВЛ № 1 (в носовой и хвостовой части) и переносим в точку пересечение линии ДП с линией ВЛ № 1 на повернутой проекции «Корпус» (точка Г на рис. 5.1).

5.2.3.3. Выделяем полученные ватерлинии и переносим на слой «Каркасная модель».

5.2.4. Проведение недостающих линий батоксов и ватерлиний

5.2.4.1. Делаем невидимым слой «Сетка».

5.2.4.2. Переходим к виду 3М орбита→ Вид (View) → 3М Виды (3D Views)→

3М орбита (3D Orbit). Поворачиваем построенную половину каркаса фюзеляжа так, чтобы были видны конечные точки батоксов и ватерлиний. Переходим на слой «Каркасная модель».

5.2.4.3. Соединяем линиями эти точки, контролируя параллельность проводимых линий.

5.2.4.4. Возвращаемся к ЮЗ изометрии: Вид (View) → 3М Виды (3D Views) → Ю-З Изометрия (S W Isometric).

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете Инженерная и компьютерная графика