- •Кафедра кораблестроения и авиационной техники
- •Учебно-методическое пособие
- •Для выполнения курсовой работы
- •По компьютерной графике
- •Содержание
- •Введение
- •1. Выполнение чертежей машиностроительных деталей средствами компьютерной графики
- •1.1. Выполнение плоских изображений
- •1.1.1. Простейшая деталь «Втулка».
- •1.1.4. Сложная деталь «Штуцер»
- •1.2. Выполнение трехмерных изображений
- •1.3. Предъявление и оформление первого раздела работы
- •1.3.1. Предъявление работы
- •1.3.2. Оформление первого раздела работы
- •2. Выполнение упрощенного теоретического чертежа судна на плоскости
- •2.1. Основные понятия и определения
- •2.2. Исходные данные для построения теоретического чертежа
- •2.3. Подготовка к построению сетки теоретического чертежа
- •2.4. Построение сетки теоретического чертежа
- •2.4.1. Построение проекции сетки «полуширота»:
- •2.4.2. Построение сетки на проекции «Бок»
- •2.4.3. Построение сетки на проекции «Корпус»
- •2.4.4. Выполнение надписей на чертеже сетки
- •2.5. Построение исходных обводов
- •2.5.1. Построение диаметрального батокса (очертаний носа и кормы)
- •2.5.2.Построение исходных обводов шпангоутов на проекции «Корпус»
- •2.5.3. Построение исходных ватерлиний на проекции «Полуширота»
- •2.5.4. Построение батоксов
- •2.6. Согласование проекций теоретического чертежа
- •2.6.1. Построение линий окончательных обводов
- •2.6.2. Проведение линий согласования
- •2.6.3. Согласование теоретического чертежа.
- •2.7. Простановка размеров
- •2.7.1. Простановка размеров на проекции «Корпус»
- •2.7.2. Простановка размеров на проекции «Бок».
- •2.8. Предъявление и оформление работы по
- •2.8.1. Предъявление работы
- •2.8.2 Подготовка текстовых материалов по разделу 2 для включения в курсовую работу
- •2.8.3. Подготовка графических материалов для включения в курсовую работу
- •3. Построение трехмерной каркасной модели теоретических обводов судна
- •3.1. Подготовка к выполнению трехмерной модели
- •3.1.1. Выполнение исходных настроек
- •3.1.2. Преобразование исходного чертежа к форме, удобной для построения каркасной модели (рис.3.1)
- •3.2. Построение каркасной модели
- •3.2.1. Построение батоксов
- •3.2.2. Построение шпангоутов
- •3.2.3. Построение ватерлиний
- •3.2.4. Проведение недостающих линий на батоксов ватерлиний и шпангоутов
- •3.2.5. Построение полной каркасной модели
- •3.3 Предъявление и оформление работы по разделу 3
- •3.3.1. Предъявление работы
- •3.3.2. Оформление работы
- •4.. Выполнение упрощенного теоретического чертежа фюзеляжа самолета на плоскости
- •4.1. Основные понятия и определения
- •4.2. Исходные данные для построения теоретического чертежа
- •4.3. Подготовка к построению сетки теоретического чертежа
- •4.4. Построение сетки теоретического чертежа
- •4.4.3. Построение сетки на проекции «Бок»
- •4.4.4. Построение сетки на проекции «Корпус»
- •4.5. Построение исходных обводов
- •4.5.1. Построение диаметрального батокса (очертаний носа и хвоста) и обводов на проекции «Полуширота»
- •4.5.2.Построение исходных обводов шпангоутов на проекции «Корпус»
- •4.5.2.6. Преобразуем шпангоут, состоящий из кусочков дуг в одну сплошную линию:
- •4.5.2.7. Копирование шпангоутов на сетку проекции «Корпус»
- •4.5.3. Построение исходных боковых батоксов
- •4.5.4. Построение исходных ватерлиний на проекции «Полуширота»
- •4.6. Согласование проекций теоретического чертежа
- •4.6.1. Построение линий окончательных обводов:
- •4.6.2. Проведение линий согласования
- •4.6.3. Согласование теоретического чертежа.
- •4.7.. Простановка размеров на теоретическом чертеже
- •4.7.1. Простановка размеров на проекции «Корпус»
- •4.7.2. Простановка размеров на проекции «Бок».
- •4.8. Предъявление и оформление работы по разделу 4
- •4.8.1. Предъявление работы
- •4.8.3. Подготовка графических материалов для включения в курсовую работу
- •5. Построение трехмерной каркасной модели теоретических обводов фюзеляжа самолета
- •5.1. Подготовка к выполнению трехмерной модели
- •5.1.1. Выполнение исходных настроек
- •5.1.2. Преобразование исходного чертежа к форме, удобной для построения каркасной модели (рис.5.1)
- •5.2. Построение каркасной модели
- •5.2.1. Построение батоксов
- •5.2.2. Построение шпангоутов
- •5.2.3. Построение ватерлиний
- •5.2.4. Проведение недостающих линий батоксов и ватерлиний
- •5.2.5. Построение полной каркасной модели
- •5.3 Предъявление и оформление работы по разделу 5
- •5.3.1. Предъявление работы
- •5.3.2. Оформление работы
- •Список литературы
- •Федеральное агентство по образованию
4.4.3. Построение сетки на проекции «Бок»
Находим Нвл=2 ∆Т
4.4.3.1. Строим прямоугольник - начальная точка -l1 =1000, h1 =4000; второй угол- @L, Нвл ; → «Взрываем» прямоугольник (см. 4.4.1.1.)
4.4.3.2. Расставляем шпангоуты (см. 4.4.1.2.)
4.4.3.3. Проводим линию плоскости строительной горизонтали: выделяем нижнюю линию прямоугольника →. Редакт. (Modify) → Подобие (Offset) →КС : Specify offset distance or( Величина смещения или) [точка] <Through>: ∆Т ;Specify point on side to offset(Укажите точку, определяющую сторону смещения) → Укажите точку выше нижней линии прямоугольника.
4.4.3.4. Выделяем номера шпангоутов на проекции «Полуширота» и копируем их над сеткой на проекции «Бок», как показано на рис. 4.4.
4.4.3.5. Удаляем участок сетки в районе цилиндрической вставки → Выделяем вертикальные линии шпангоутов с 15 по 32 шп вместе с номерами*/ выделять рамкой слева на право/*→Del.
4.4.3.5. Аналогично удаляем часть сетки с номерами на проекции «Полуширота», оставляя горизонтальную линию диаметральной плоскости.
4.4.4. Построение сетки на проекции «Корпус»
4.4.4.1. Проводим исходную вертикальную линию ДП между нижней и верхней сторонами прямоугольника на проекции «Бок» примерно посередине между 14 и 33 шп.
4.4.4.2. Командой → Подобие (Offset) строим вертикальные линии плоскостей батоксов слева и справа от исходной линии (см. п. 4.4.3.3.) на расстоянии ΔВ мм.
4.4.4.3. Строим линию касательную к левому борту фюзеляжа командой → Подобие (Offset) на расстоянии В/2 от исходной линии.
4.4.4.4. Обрезаем (см. п. 1.1.2.4.1.) линии верхней и нижней сторон прямоугольника проекции «Бок», линию плоскости строительной горизонтали, между вертикальной линией ДП . и левой вертикальной линией проекции «Корпус».
4.4.4.5. Отображаем зеркально эту линию и левую касательную к борту относительно ДП.
4.4.4.5. Строим горизонтальную линию, касательную к подволоку фюзеляжа командой Подобие (Offset), применяя ее к линии плоскости строительной горизонтали (левую и правую часть этой линии); расстояние вверх – максимальное значение высоты подволока в таблице аппликат. Аналогично строим нижнюю горизонтальную линию, касательную к килю – расстояние вниз максимальное отрицательное значение глубины киля в таблице аппликат.
4.4.4.6. Удлиняем боковые линии до верхней и нижней горизонтальных линий; проставляем номера ватерлиний и батоксов, как показано на рис. 4.4.на всех проекциях.
4.5. Построение исходных обводов
4.5.1. Построение диаметрального батокса (очертаний носа и хвоста) и обводов на проекции «Полуширота»
4.5.1.1. Переходим на слой «Исходные точки» и устанавливаем стиль точки: Формат→ Point style→ В открывшемся ДО выбираем вид точки-Х, Point size ( Размер точки)- 100; Включить опцию Set Size in Absolute Units ( Установить размер в абсолютных единицах).
4.5.1.2. Увеличиваем носовую часть сетки проекции «Бок» во весь экран и переносим ПСК в левую крайнюю точку сетки на линию плоскости строительной горизонтали: (см.п.1.2.1.7) на шпангоут № 0.
Используем распечатку таблицы аппликат батоксов, приведенной на рис. 4.3 */ для удобства ввода можно вExeleскопировать таблицу аппликат батокса и вставить ее в рисунок Автокада/* и строим исходные точки: → Draw (Рисование) → Point (Точка)→ Single point (одиночная точка) → КС: Укажите точку→Водим значения координат из таблицы абсолютных значений аппликат батокса и ординат оси шпангоутов; (0,-233 - пример по таблице на рис.4.3*/ значения координат следует округлить до целых величин мм/*) .
4.5.1.3. Для сокращения трудоемкости в учебных целях в носовой части строим точки только для четных номеров шпангоутов → Переносим ПСК вправо на шп.№2 и повторяем ввод соответствующих координат ( уже три точки – подволок : 0,473, ось шпангоутов: 0,-208, киль: 0, -653 ) – и так для каждого четного шпангоута до шп. №.14.
4.5.1.4. Переходим на слой «Обводы исходные». Устанавливаем привязку «Узел» (Node)→ Сервис (Tools)→ Свойства рисования (Drafting Setting) → Объектная привязка (Object Snap);
4.5.1.5. Проводим очертание подволока носовой оконечности: Проводим обводы сплайнами: → Draw (Рисование) → Spline (Сплайн; )→ КС: Укажите первую точку- → укажите первую точку (шп. №0) на оси шпангоутов и далее все остальные точки подволока до цилиндрической вставки ( шп. №14). После указания последней узловой точки надо нажать клавишу и курсором установить направления касательных в крайних точках. Направление касательной в первой точке должно идти так, чтобы обвод подволока имел наиболее плавный вид с минимальным количеством перегибов, а в последней – касательная д.б. горизонтальной. (*/совет: для точного горизонтального направления включайте режим «Орто» клавишейF8 (не забывайте также и выключать)/*) Аналогично строятся обводы оси шпангоутов и киля.
4.5.1.6. Удлиняем (см. п. 1.1.1.8) линии шпангоутов до обводов батокса вверх и вниз, как показано на рис.4.5.
4.5.1.7. Увеличиваем хвостовую часть проекции «Бок», переходим на слой «Исходные точки», строим точки аналогичным (для сокращения объема работы в учебных целях не все,) образом только для нечетных номеров шпангоутов через 4 : №33, 37,41,45,49,53,57; → Переходим на слой «Обводы исходные» и строим очертания соответствующих обводов хвостовой части.
4.5.1.8. Переходим на слой «Исходные точки». Увеличиваем носовую часть проекции «Полуширота» и строим на ней точки используя таблицу ординат полуширот шпангоутов, изображенную на рис. 4.3. Перенос ПСК и ввод ординат- аналогично п. 4.5.1.3.
4.5.1.9. Переходим на слой «Исходные обводы» и проводим обвод полуширот шпангоутов. Результат – на рис. 4.5.
4.5.1.10. Аналогично строим исходные точки и обводы в хвостовой части проекции «Полуширота» только для указанных в п. 4.5.1.7. шпангоутов.