- •Кафедра кораблестроения и авиационной техники
- •Учебно-методическое пособие
- •Для выполнения курсовой работы
- •По компьютерной графике
- •Содержание
- •Введение
- •1. Выполнение чертежей машиностроительных деталей средствами компьютерной графики
- •1.1. Выполнение плоских изображений
- •1.1.1. Простейшая деталь «Втулка».
- •1.1.4. Сложная деталь «Штуцер»
- •1.2. Выполнение трехмерных изображений
- •1.3. Предъявление и оформление первого раздела работы
- •1.3.1. Предъявление работы
- •1.3.2. Оформление первого раздела работы
- •2. Выполнение упрощенного теоретического чертежа судна на плоскости
- •2.1. Основные понятия и определения
- •2.2. Исходные данные для построения теоретического чертежа
- •2.3. Подготовка к построению сетки теоретического чертежа
- •2.4. Построение сетки теоретического чертежа
- •2.4.1. Построение проекции сетки «полуширота»:
- •2.4.2. Построение сетки на проекции «Бок»
- •2.4.3. Построение сетки на проекции «Корпус»
- •2.4.4. Выполнение надписей на чертеже сетки
- •2.5. Построение исходных обводов
- •2.5.1. Построение диаметрального батокса (очертаний носа и кормы)
- •2.5.2.Построение исходных обводов шпангоутов на проекции «Корпус»
- •2.5.3. Построение исходных ватерлиний на проекции «Полуширота»
- •2.5.4. Построение батоксов
- •2.6. Согласование проекций теоретического чертежа
- •2.6.1. Построение линий окончательных обводов
- •2.6.2. Проведение линий согласования
- •2.6.3. Согласование теоретического чертежа.
- •2.7. Простановка размеров
- •2.7.1. Простановка размеров на проекции «Корпус»
- •2.7.2. Простановка размеров на проекции «Бок».
- •2.8. Предъявление и оформление работы по
- •2.8.1. Предъявление работы
- •2.8.2 Подготовка текстовых материалов по разделу 2 для включения в курсовую работу
- •2.8.3. Подготовка графических материалов для включения в курсовую работу
- •3. Построение трехмерной каркасной модели теоретических обводов судна
- •3.1. Подготовка к выполнению трехмерной модели
- •3.1.1. Выполнение исходных настроек
- •3.1.2. Преобразование исходного чертежа к форме, удобной для построения каркасной модели (рис.3.1)
- •3.2. Построение каркасной модели
- •3.2.1. Построение батоксов
- •3.2.2. Построение шпангоутов
- •3.2.3. Построение ватерлиний
- •3.2.4. Проведение недостающих линий на батоксов ватерлиний и шпангоутов
- •3.2.5. Построение полной каркасной модели
- •3.3 Предъявление и оформление работы по разделу 3
- •3.3.1. Предъявление работы
- •3.3.2. Оформление работы
- •4.. Выполнение упрощенного теоретического чертежа фюзеляжа самолета на плоскости
- •4.1. Основные понятия и определения
- •4.2. Исходные данные для построения теоретического чертежа
- •4.3. Подготовка к построению сетки теоретического чертежа
- •4.4. Построение сетки теоретического чертежа
- •4.4.3. Построение сетки на проекции «Бок»
- •4.4.4. Построение сетки на проекции «Корпус»
- •4.5. Построение исходных обводов
- •4.5.1. Построение диаметрального батокса (очертаний носа и хвоста) и обводов на проекции «Полуширота»
- •4.5.2.Построение исходных обводов шпангоутов на проекции «Корпус»
- •4.5.2.6. Преобразуем шпангоут, состоящий из кусочков дуг в одну сплошную линию:
- •4.5.2.7. Копирование шпангоутов на сетку проекции «Корпус»
- •4.5.3. Построение исходных боковых батоксов
- •4.5.4. Построение исходных ватерлиний на проекции «Полуширота»
- •4.6. Согласование проекций теоретического чертежа
- •4.6.1. Построение линий окончательных обводов:
- •4.6.2. Проведение линий согласования
- •4.6.3. Согласование теоретического чертежа.
- •4.7.. Простановка размеров на теоретическом чертеже
- •4.7.1. Простановка размеров на проекции «Корпус»
- •4.7.2. Простановка размеров на проекции «Бок».
- •4.8. Предъявление и оформление работы по разделу 4
- •4.8.1. Предъявление работы
- •4.8.3. Подготовка графических материалов для включения в курсовую работу
- •5. Построение трехмерной каркасной модели теоретических обводов фюзеляжа самолета
- •5.1. Подготовка к выполнению трехмерной модели
- •5.1.1. Выполнение исходных настроек
- •5.1.2. Преобразование исходного чертежа к форме, удобной для построения каркасной модели (рис.5.1)
- •5.2. Построение каркасной модели
- •5.2.1. Построение батоксов
- •5.2.2. Построение шпангоутов
- •5.2.3. Построение ватерлиний
- •5.2.4. Проведение недостающих линий батоксов и ватерлиний
- •5.2.5. Построение полной каркасной модели
- •5.3 Предъявление и оформление работы по разделу 5
- •5.3.1. Предъявление работы
- •5.3.2. Оформление работы
- •Список литературы
- •Федеральное агентство по образованию
5.2.5. Построение полной каркасной модели
5.2.5.1. Делаем видимым слой «Сетка».
5.2.5.2. Переносим начало координат в начальную точку нейтральной оси на проекции «Полуширота» (шп. №0 , точка А на рис 5.1).
5.2.5.3. Делаем невидимым слой «Сетка» и выделяем построенные половинки батоксов, шпангоутов и ватерлиний .
5.2.5.4. Выполняем зеркальное отражение выделенных объектов относительно плоскости ZX: → Редактир. (Modify)→3М Операции (3D Operations) → Зеркало3 М (Mirror 3D);→КС: Укажите плоскость… <3 точки > ZX;→КС: Удалить исходный объект ? [Да, Нет] < Н >. Получаем полную каркасную модель, показанную на рис. 5.2.
5.3 Предъявление и оформление работы по разделу 5
5.3.1. Предъявление работы
5.3.1.1. Итог выполнения всех подразделов работы (пункты состоящие из трех позиций, например, 5.2.3. или 5.1.3. и др.) должны быть представлены преподавателю во время выполнения работы в аудитории. Преподавателем контролируется правильность выполнения данного пункта и самостоятельность работы студента.
5.3.1.2. Вне аудитории студентом производится исправление ошибок и доработка отмеченных недочетов.
Рис 5.2. Каркасная модель фюзеляжа самолета
5.3.1.3. По окончании выполнения каждого из разделов (пункты из двух позиций, например, 3.1, 3.2 и др.) курсовой работы в электронной ферме он должен оформляться для вывода на печать и в таком виде (в электронной форме) предварительно предъявляться преподавателю.
5.3.1.4. После устранения замечаний и недочетов работа выводится на бумажный носитель.
5.3.2. Оформление работы
5.3.2.1. Текстовая часть третьего раздела пояснительной записки также должна содержать текст, аналогичный представленному в п.п. 5.1-2.2.
5.3.2.2. Рисунок, аналогичный рис. 5.2 выводятся на формат А3 в Ю-В Изометрии . Номер рисунка 5.1, подрисуночная надпись –« Каркасная модель фюзеляжа самолета», основная надпись в правом нижнем углу - как на рис. 4.15. Размер рисунка- без масштаба, по формату А3 ( Plot→ Plot scale →Scaled to Fit).
5.3.2.4. Последний раздел курсовой работы- «ЗАКЛЮЧЕНИЕ». В нем необходимо дать свою оценку, какие новые знания были приобретены в процессе выполнения работы, насколько выполненная работа повысила уровень уже имевшихся навыков и знаний в области компьютерной графики.
5.3.2.5. Курсовая работа завершается списком литературы, которая использовалась при выполнении работы. Библиографические сведения о данных методических указаниях приведены на стр. 2.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Представленные в данном методическом пособии материалы рассчитаны на пользователей пакета AutoCAD, которые не занимаются постоянно выполнением чертежей и объемных моделей. При этом происходит потеря навыков и элементарных знаний. Поэтому подробное изложение (излишнее, на первый взгляд) команд, операций и алгоритмов, позволяет активировать моторную ассоциативную память и быстро прийти к уверенной работе.
Данное пособие рекомендуется в качестве своеобразного справочника, в котором, в отличии от многих книг по AutoCAD изложены не отдельные разрозненные команды, а подробные алгоритмы выполнения конкретных видов инженерной графики.
Особенно важны для студентов специальностей "Кораблестроение и Океанотехника" , «Самолето- и вертолетостроение» разделы, посвященные теоретическим чертежам, навык выполнения которых в полной мере требуется на последующих курсах с перерывами в год . Изложенные алгоритмы построения таких чертежей позволят быстро восстановить необходимые знания и навыки.
В связи с изложенным, данное методическое пособие рекомендуется к использованию во всем периоде обучения по указанным специальностям.