4. Особые случаи применения права удержания

Особые случаи применения права удержания имеют место при реализации обязательств, вытекающих из договоров подряда, пере­возки, поручения, комиссии, постройки и ремонта морского судна.

См.:Брагинский М.И., Витрянский В.В. Указ. соч. С. 449.

166

167

Раздел VIII

Общие положения об обязательствах и договорах

Обеспечение надлежащего исполнения обязательств

Глава 37 § 7 (4)

Так, при неисполнении заказчиком обязанности уплатить установ­ленную цену либо иную сумму, причитающуюся подрядчику в связи с выполнением договора подряда, подрядчик имеет право на удержа­ние результата работ, а также принадлежащих заказчику оборудова­ния, переданной для переработки (обработки) вещи, остатка неис­пользованного материала и другого оказавшегося у него имущества заказчика до уплаты последним соответствующих сумм (ст. 712 ГК).

Поверенный, действующий в качестве коммерческого предста­вителя (п. 1 ст. 184 ГК), вправе удерживать находящиеся у него вещи, которые подлежат передаче доверителю, в обеспечение своих требо­ваний по договору поручения (п. 3 ст. 972 ГК). Поверенный, не явля­ющийся коммерческим представителем, имеет право удерживать вещи доверителя в качестве обеспечения своих требований по упла­те вознаграждения (если договор является возмездным) и по оплате понесенных им издержек в силу общих норм ст. 359 ГК.

Перевозчик имеет право удерживать переданные ему для перевоз­ки грузы и багаж в обеспечение причитающихся ему провозной пла­ты и других платежей по перевозке (ст. 359, 360 ГК), если иное не ус­тановлено законом, иными правовыми актами, договором перевоз­ки или не вытекает из существа обязательства (п. 4 ст. 790 ГК). Согласно ст. 35 Устава железнодорожного транспорта РФ¹ в случае уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей перевозчик, вправе удерживать грузы с уведомлением об этом в письменной форме гру­зоотправителя, который в течение четырех суток после получения такого уведомления обязан распорядиться грузами. Если в течение данного срока грузополучатель не примет соответствующих мер по внесению причитающихся перевозчику платежей, а грузоотправитель не распорядится грузами, перевозчик, если иное не предусмотрено соглашением сторон, имеет право самостоятельно реализовать удер­живаемые продовольственные и скоропортящиеся грузы в порядке, установленном УЖТ. Согласно п. 8 ст. 79 Кодекса внутреннего вод­ного транспорта² перевозчик вправе удерживать груз в случае неуп­латы ему обусловленных договором или данным кодексом платежей. В этом случае требования перевозчика, удерживающего груз, удов-

¹СЗ РФ. 2003. № 2. Ст. 170 (с послед, изм.) (далее - УЖТ).

² СЗ РФ. 2001. № 11. Ст. 1001 (с послед, изм.) (далее - КВВТ).

летворяются за счет стоимости груза. В случае, если удерживаемый груз является скоропортящимся или расходы на хранение груза пре­вышают его стоимость, перевозчик вправе реализовать груз в поряд­ке, предусмотренном ст. 85 КВВТ.

Комиссионер вправе удерживать находящиеся у него вещи, кото­рые подлежат передаче комитенту либо лицу, указанному ко­митентом, в обеспечение своих требований по договору комиссии (п. 2 ст. 996 ГК). В случае объявления комитента несостоятельным (бан­кротом) право удержания комиссионера прекращается, а его требо­вания к комитенту в пределах стоимости вещей, которые он удер­живал, удовлетворяются согласно нормам ст. 360 ГК наравне с тре­бованиями, обеспеченными залогом. Следовательно, при банкротстве комитента удерживаемая ретентором вещь подлежит передаче в конкурсную массу, а требования ретентора подлежат удовлетворению в соответствии с п. 4 ст. 134 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» в третью очередь.

На основании п. 1 ст. 373 КТМ для обеспечения требований, воз­никающих в связи с постройкой, а также ремонтом судна, в том числе его реконструкцией, судостроительная и судоремонтная организации имеют право удержания такого судна в период, когда оно находится во владении указанных организаций. Право удержания судна прекра­щается в момент, когда ремонтируемое или строящееся судно выбы­вает из владения судостроительной или судоремонтной организации, если только это не является следствием его ареста. Удовлетворение требований судостроительной или судоремонтной организации про­изводится за счет суммы, вырученной от принудительной продажи удерживаемого судна. Если в момент принудительной продажи такое судно находится во владении судостроительной или судоремонтной организации, имеющей на него право удержания, данная организа­ция должна отказаться от владения им в пользу покупателя; при этом она имеет право на удовлетворение своего требования за счет суммы, вырученной от продажи указанного судна (п. 4 ст. 386 КТМ).