- •Фгбоу впо «Тюменская государственная сельскохозяйственная академия»
- •Предисловие
- •Введение
- •Основные понятия и определения, принятые в теории механизмов и машин
- •Глава 1.Структура механизмов
- •§ 1.1Классификация звеньев в механизмах
- •§ 1.2Классификация кинематических пар
- •§ 1.3Классификация кинематических цепей
- •§ 1.4Классификация механизмов
- •§ 1.5Степень подвижности пространственных и плоских механизмов
- •§ 1.6Принцип образования механизмов по л.В. Ассуру. Классификация структурных групп по л.В. Ассуру
- •1.6.1 Порядок проведения структурного анализа
- •§ 1.7Пример выполнения структурного анализа шестизвенного механизма
- •Глава 2 кинематическое исследование плоских рычажных механизмов
- •§ 2.1 Основные понятия и определения, принятые в кинематическом анализе
- •§ 2.2 Определение положений и траекторий движения звеньев механизма
- •§ 2.3 Проектирование (синтез) плоских рычажных механизмов
- •2.3.1 Синтез коромыслового механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости Кυ (метод г.Г. Баранова)
- •2.3.2 Синтез кулисного механизма с качающейся кулисой
- •2.3.3 Синтез кулисного механизма с вращающейся кулисой
- •2.3.4Синтез кривошипно-ползунного механизма
- •§ 2.4 Определение скоростей, ускорений и их направлений
- •2.4.1 Определение скоростей и ускорений отдельных точек звеньев механизма
- •2.4.2 Определение скоростей и ускорений методом планов
- •II класса 1 вида
- •Решение.Рассчитывается масштабный коэффициент плана скоростей
- •II класса 3 вида
- •Задача 3. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 2 вида
- •Задача 4. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •2.4.3 Определение перемещений, скоростей и ускорений методом построения кинематических диаграмм
- •Глава 3 динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1Силовое исследование плоских рычажных механизмов
- •3.1.1 Классификация сил, действующих на звенья механизма
- •3.1.2 Определение движущих сил. Механические характеристики машин
- •3.1.3 Определение сил тяжести и сил инерции звеньев механизма
- •3.1.3.1 Определение сил тяжести
- •3.1.3.2 Определение сил инерции и моментов от сил инерции
- •3.1.4 Определение реакций в кинематических парах
- •3.1.4.1 Условие статической определимости кинематической цепи
- •3.1.4.2 Порядок проведения силового расчета
- •3.1.4.3 Определение реакций методом планов
- •II класса 2 вида
- •II класса 3 вида
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •3.1.5 Силовой расчет ведущего звена
- •3.1.6 Определение уравновешивающей силы принципом возможных перемещений
- •3.1.7 Определение уравновешивающей силы с помощью «жесткого» рычага н.Е. Жуковского
- •3.1.8 Кинетостатический (силовой) расчет шестизвенного механизма (пример выполнения)
- •3.1.9 Приведение сил и масс в механизмах
- •3.1.9.1 Приведенные силы и моменты
- •3.1.9.2 Приведенные массы и приведенные моменты инерции.
- •§ 3.2Анализ движения механизмов
- •3.2.1Режимы движения механизмов
- •3.2.2 Механический коэффициент полезного действия (кпд)
- •3.2.2.1. Определение кпд при последовательном соединении
- •3.2.2.2 Определение кпд при смешанном соединении
- •3.2.3 Неравномерность движения механизмов
- •3.2.3.1. Средняя скорость механизма и его коэффициент
- •3.2.3.2 Связь между приведенным моментом инерции, кинетической
- •3.2.3.3 Маховик и его физический смысл
- •3.2.3.4 Приближенный метод определения момента
- •3.2.3.5 Определение момента инерции маховика
- •3.2.3.6 Определение размеров махового колеса
- •3.2.4 Регулирование механизмов
- •3.2.4.1 Типы регуляторов. Задачи регулирования.
- •3.2.4.2. Кинетостатика центробежного регулятора
- •3.2.4.3. Характеристика регулятора
- •3.2.4.4 Устойчивость регулятора
- •3.2.4.5 Нечувствительность регулятора
- •3.2.5 Уравновешивание механизмов
- •3.2.5.1 Задачи уравновешивания
- •3.2.5.2 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.3 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.4 Полное и частичное уравновешивание результирующей
- •1 Определение общего центра тяжести механизма
- •2 Частичное уравновешивание результирующей силы инерции
- •3 Полное уравновешивание результирующей силы инерции
- •§3.3Трение в механизмах
- •3.3.1 Виды трения. Закон Амонтона - Кулона
- •3.3.2 Трение в поступательной кинематической паре
- •3.3.3 Трение клинчатого ползуна
- •3.3.4 Трение в винтовой кинематической паре
- •3.3.5 Трение во вращательной кинематической паре
- •Глава 4синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1Синтез кулачковых механизмов
- •4.1.1 Применение и классификация кулачковых механизмов
- •4.1.2 Основные понятия и определения, связанные с профилем кулачка
- •4.1.3 Силовое исследование кулачкового механизма
- •4.1.4Закон движения толкателя и его выбор
- •1 Линейный закон движения толкателя
- •3 Косинусоидальный закон
- •4 Синусоидальный закон
- •5 Трапецеидальный закон
- •6Линейно – убывающий закон
- •4.1.5 Порядок проведения синтеза кулачкового механизма
- •4.1.6 Синтез кулачкового механизма с центральным
- •4.1.7. Синтез кулачкового механизма со смещенным
- •4.1.8 Синтез кулачкового механизма с качающимся
- •4.1.9 Синтез кулачкового механизма с плоским
- •§ 4.2Синтез зубчатых механизмов
- •4.2.1 Классификация зубчатых механизмов (передач)
- •4.2.2 Основной закон зацепления
- •4.2.3 Передаточное отношение цилиндрических редукторов
- •4.2.4 Внешнее эвольвентное зацепление
- •4.2.4.1 Эвольвента и ее свойства
- •4.2.1.4 Свойства эвольвенты
- •4.2.4.2. Геометрические элементы зубчатых колес
- •4.2.4.3. Построение эвольвентного внешнего зацепления
- •4.2.4.4 Линия зацепления. Дуга зацепления. Коэффициент перекрытия
- •4.2.4.5 Коэффициент удельного скольжения зубьев
- •4.2.4.6 Методы обработки цилиндрических зубчатых колес
- •4.2.4.7 Подрезание профилей зубьев при изготовлении.
- •4.2.4.8 Минимальная сумма зубчатых колес
- •4.2.4.9 Корригирование зубчатых колес
- •4.2.5 Внутреннее эвольвентное зацепление
- •4.2.6 Циклоидальное зацепление
- •4.2.7 Зацепление м.Л. Новикова
- •4.2.8 Многозвенные зубчатые механизмы
- •4.2.8.1 Многозвенные механизмы с неподвижными осями
- •4.2.8.2 Многозвенные механизмы с подвижными осями
- •4.2.8.3 Кинематика планетарных редукторов
- •4.2.8.4 Особенности проектирования планетарных редукторов
- •5 Приложения
- •Литература
- •Содержание
- •Глава 3. Динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1. Силовое исследование плоских рычажных механизмов 48
- •§ 3.2.Анализ движения механизмов 73
- •§3.3. Трение в механизмах 111
- •Глава 4. Синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1.Синтез кулачковых механизмов 119
- •§ 4.2. Синтез зубчатых механизмов 137
Задача 3. Кинематический анализ структурной группы
II класса 2 вида
Исходные данные для расчета:
ℓАВ (м) – длина шатуна; υА (м/с), аА (м/с2) – скорость и ускорение внешнего шарнира (величина и направление); υВ4 = 0, аВ4=0.
Определить: υВ (м/с), аВ (м/с2) – скорость и ускорение ползуна В; ω2, ξ2 - угловую скорость и угловое ускорение шатуна 2.
Решение. Построение плана скоростей. Высчитываем масштабный коэффициент μυ плана скоростей по формуле (2.30) и затем составляем систему векторных уравнений для нахождения скорости точки В:
υВ = υА + υВА АВ;
υВ = υВ4 + υВВ4 х-х. (2.52)
Из полюса Pυ проводим вектор скорости точки А, направление и величина которого известны. Затем из точки а на плане скоростей проводим линию действия скорости υВА АВ, а из полюса, т.к. υВ4 = 0, проводим линию х-х. На пересечении этих линий получаем точку в (рисунок 2.9). Действительные значения скоростей в м/с получаем, замеряя соответствующие отрезки и умножив их на масштабный коэффициент:
υВ = [Pυв]μυ, υВА = [ав] μυ.
а) б) в)
υВ аВ
А Рυ в Ра в
2 υА аА
1 ω2 ξ2 аtВА
аА В 3 4 υВА nВА
υА х х а аnВА а
а - схема структурной группы; б - план скоростей; в - план ускорений
Рисунок 2.9 - К кинематическому анализу структурной группы II класса 2 вида
Угловая скорость определяется по формуле:
ω2 = υ2ВА /ℓАВ =(с-1).
Построение плана ускорений начинается с расчета масштабного коэффициента по формуле (2.35). Затем считается нормальное ускорение аnВА по формуле (2.38) и его чертежное значение по формуле (2.39). Кориолисово ускорение в данном случае равняется нулю (акВВ4 = 2 ω3 υВВ4 = 0, т.к. ω3 = 0). Тангенциальное ускорение перпендикулярно звену АВ, относительное (релятивное) ускорение направлено параллельно движению ползуна В (х-х).
Векторные уравнения для ускорения точки В имеют вид:
аВ = аА+ аnВА+ аtВА АВ
аВ = аВ4 + акВВ4 + аrВВ4 х-х.
Из полюса Ра проводим вектор ускорения точки А. Затем из конца вектора ускорения аА проводим вектор нормального ускорения аnВА АВ к точке А - получается точка nВА. Из точки nВА проводим перпендикуляр к звену АВ, а из полюса Ра – горизонтальную линию, т.е. вектор релятивного ускорения. Действительные значения ускорений определяются аналогично формулам (2.40), а угловое ускорение ξ2 – по формуле (2.41).
Задача 4. Кинематический анализ структурной группы
II класса 4 вида
Исходные данные для расчета: υD3 (м/с), υD6 = 0; аD3 (м/с2), аD6 = 0; ω3, ξ3.
Определить: υD5 (м/с), аD5 (м/с2).
Решение. Построение плана скоростей. В точке D соединяются четыре звена (3 - кулиса, 4 - кулисный камень, 5 - ползун, 6 - опора). Поэтому будет четыре точки: D3, D4, D5, D6. При этом υD3 υD4 ,υD5 υD6 - т.к. поступательные кинематические пары; υD4 υD5 - т.к. вращательная кинематическая пара; ω5 = ω6 = 0, ξ5 = ξ6 =0 - т.к. 5-ое звено движется поступательно, а 6-ое звено неподвижно (опора).
а) б) в)
у d4,5 υD5 Pυ d4,5 аD5 Pа
D (D3, D4, D5, D6) аD4D3
3 5 6 аrD4D3 аD3
х 4 х υD3D4 υD3 d3
d3 k акD4D3
υD3 аD3 у
ω3, ξ3
а – структурная группа; б - план скоростей; в - план ускорений
Рисунок 2.10 - К кинематическому расчету структурной группы II класса 4 вида
После расчета масштабного коэффициента скорости по формуле
μυ = υD3 / [Pυd3] (2.53)
записываются векторные уравнения скоростей:
υD4 = υD3 + υD4D3 у-у
υD5 = υD6 + υD5D6 х-х. (2.54)
Из полюса Pυ откладывается заданное направление вектора скорости точки D3. Затем из точки d3 проводится линия, параллельная у-у, а из полюса – линия, параллельная х-х (рисунок 2.10). На пересечении получается точка d4 = d5. После построения высчитываются действительные значения скоростей:
υD3D4 = [d3d4] μυ; υD5 = [Pυd5] μυ= (м/с). (2.55)
Построение плана ускоренийначинается с расчета масштабного коэффициента
μа = аD3 / [Раd3] =(). (2.56)
Векторные уравнения имеют вид:
аD4 =аD3 + акD4D3 + аrD4D3 || у-у
аD5 = аD6 + акD5D6 + аrD5D6 || х-х. (2.57)
Кориолисово ускорение высчитывается по формуле:
акD3D4 = 2 ω4 υD3D4; акD5D6 =0. (2.58)
Вектор акD3D4направлен перпендикулярно 3-му звену в сторону угловой скоростиω3; релятивные ускорения направлены параллельно осям у-у и х-х. После построения высчитываются действительное значение ускорения
аD4,5 = [Pаd5]µа = (м/с2). (2.59)
Задача 5. Кинематический анализ структурной группы