- •Фгбоу впо «Тюменская государственная сельскохозяйственная академия»
- •Предисловие
- •Введение
- •Основные понятия и определения, принятые в теории механизмов и машин
- •Глава 1.Структура механизмов
- •§ 1.1Классификация звеньев в механизмах
- •§ 1.2Классификация кинематических пар
- •§ 1.3Классификация кинематических цепей
- •§ 1.4Классификация механизмов
- •§ 1.5Степень подвижности пространственных и плоских механизмов
- •§ 1.6Принцип образования механизмов по л.В. Ассуру. Классификация структурных групп по л.В. Ассуру
- •1.6.1 Порядок проведения структурного анализа
- •§ 1.7Пример выполнения структурного анализа шестизвенного механизма
- •Глава 2 кинематическое исследование плоских рычажных механизмов
- •§ 2.1 Основные понятия и определения, принятые в кинематическом анализе
- •§ 2.2 Определение положений и траекторий движения звеньев механизма
- •§ 2.3 Проектирование (синтез) плоских рычажных механизмов
- •2.3.1 Синтез коромыслового механизма по заданному коэффициенту изменения средней скорости Кυ (метод г.Г. Баранова)
- •2.3.2 Синтез кулисного механизма с качающейся кулисой
- •2.3.3 Синтез кулисного механизма с вращающейся кулисой
- •2.3.4Синтез кривошипно-ползунного механизма
- •§ 2.4 Определение скоростей, ускорений и их направлений
- •2.4.1 Определение скоростей и ускорений отдельных точек звеньев механизма
- •2.4.2 Определение скоростей и ускорений методом планов
- •II класса 1 вида
- •Решение.Рассчитывается масштабный коэффициент плана скоростей
- •II класса 3 вида
- •Задача 3. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 2 вида
- •Задача 4. Кинематический анализ структурной группы
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •2.4.3 Определение перемещений, скоростей и ускорений методом построения кинематических диаграмм
- •Глава 3 динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1Силовое исследование плоских рычажных механизмов
- •3.1.1 Классификация сил, действующих на звенья механизма
- •3.1.2 Определение движущих сил. Механические характеристики машин
- •3.1.3 Определение сил тяжести и сил инерции звеньев механизма
- •3.1.3.1 Определение сил тяжести
- •3.1.3.2 Определение сил инерции и моментов от сил инерции
- •3.1.4 Определение реакций в кинематических парах
- •3.1.4.1 Условие статической определимости кинематической цепи
- •3.1.4.2 Порядок проведения силового расчета
- •3.1.4.3 Определение реакций методом планов
- •II класса 2 вида
- •II класса 3 вида
- •II класса 4 вида
- •II класса 5 вида
- •3.1.5 Силовой расчет ведущего звена
- •3.1.6 Определение уравновешивающей силы принципом возможных перемещений
- •3.1.7 Определение уравновешивающей силы с помощью «жесткого» рычага н.Е. Жуковского
- •3.1.8 Кинетостатический (силовой) расчет шестизвенного механизма (пример выполнения)
- •3.1.9 Приведение сил и масс в механизмах
- •3.1.9.1 Приведенные силы и моменты
- •3.1.9.2 Приведенные массы и приведенные моменты инерции.
- •§ 3.2Анализ движения механизмов
- •3.2.1Режимы движения механизмов
- •3.2.2 Механический коэффициент полезного действия (кпд)
- •3.2.2.1. Определение кпд при последовательном соединении
- •3.2.2.2 Определение кпд при смешанном соединении
- •3.2.3 Неравномерность движения механизмов
- •3.2.3.1. Средняя скорость механизма и его коэффициент
- •3.2.3.2 Связь между приведенным моментом инерции, кинетической
- •3.2.3.3 Маховик и его физический смысл
- •3.2.3.4 Приближенный метод определения момента
- •3.2.3.5 Определение момента инерции маховика
- •3.2.3.6 Определение размеров махового колеса
- •3.2.4 Регулирование механизмов
- •3.2.4.1 Типы регуляторов. Задачи регулирования.
- •3.2.4.2. Кинетостатика центробежного регулятора
- •3.2.4.3. Характеристика регулятора
- •3.2.4.4 Устойчивость регулятора
- •3.2.4.5 Нечувствительность регулятора
- •3.2.5 Уравновешивание механизмов
- •3.2.5.1 Задачи уравновешивания
- •3.2.5.2 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.3 Уравновешивание вращающихся масс,
- •3.2.5.4 Полное и частичное уравновешивание результирующей
- •1 Определение общего центра тяжести механизма
- •2 Частичное уравновешивание результирующей силы инерции
- •3 Полное уравновешивание результирующей силы инерции
- •§3.3Трение в механизмах
- •3.3.1 Виды трения. Закон Амонтона - Кулона
- •3.3.2 Трение в поступательной кинематической паре
- •3.3.3 Трение клинчатого ползуна
- •3.3.4 Трение в винтовой кинематической паре
- •3.3.5 Трение во вращательной кинематической паре
- •Глава 4синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1Синтез кулачковых механизмов
- •4.1.1 Применение и классификация кулачковых механизмов
- •4.1.2 Основные понятия и определения, связанные с профилем кулачка
- •4.1.3 Силовое исследование кулачкового механизма
- •4.1.4Закон движения толкателя и его выбор
- •1 Линейный закон движения толкателя
- •3 Косинусоидальный закон
- •4 Синусоидальный закон
- •5 Трапецеидальный закон
- •6Линейно – убывающий закон
- •4.1.5 Порядок проведения синтеза кулачкового механизма
- •4.1.6 Синтез кулачкового механизма с центральным
- •4.1.7. Синтез кулачкового механизма со смещенным
- •4.1.8 Синтез кулачкового механизма с качающимся
- •4.1.9 Синтез кулачкового механизма с плоским
- •§ 4.2Синтез зубчатых механизмов
- •4.2.1 Классификация зубчатых механизмов (передач)
- •4.2.2 Основной закон зацепления
- •4.2.3 Передаточное отношение цилиндрических редукторов
- •4.2.4 Внешнее эвольвентное зацепление
- •4.2.4.1 Эвольвента и ее свойства
- •4.2.1.4 Свойства эвольвенты
- •4.2.4.2. Геометрические элементы зубчатых колес
- •4.2.4.3. Построение эвольвентного внешнего зацепления
- •4.2.4.4 Линия зацепления. Дуга зацепления. Коэффициент перекрытия
- •4.2.4.5 Коэффициент удельного скольжения зубьев
- •4.2.4.6 Методы обработки цилиндрических зубчатых колес
- •4.2.4.7 Подрезание профилей зубьев при изготовлении.
- •4.2.4.8 Минимальная сумма зубчатых колес
- •4.2.4.9 Корригирование зубчатых колес
- •4.2.5 Внутреннее эвольвентное зацепление
- •4.2.6 Циклоидальное зацепление
- •4.2.7 Зацепление м.Л. Новикова
- •4.2.8 Многозвенные зубчатые механизмы
- •4.2.8.1 Многозвенные механизмы с неподвижными осями
- •4.2.8.2 Многозвенные механизмы с подвижными осями
- •4.2.8.3 Кинематика планетарных редукторов
- •4.2.8.4 Особенности проектирования планетарных редукторов
- •5 Приложения
- •Литература
- •Содержание
- •Глава 3. Динамический анализ плоских рычажных механизмов
- •§ 3.1. Силовое исследование плоских рычажных механизмов 48
- •§ 3.2.Анализ движения механизмов 73
- •§3.3. Трение в механизмах 111
- •Глава 4. Синтез механизмов с высшими кинематическими парами
- •§ 4.1.Синтез кулачковых механизмов 119
- •§ 4.2. Синтез зубчатых механизмов 137
3.2.4.2. Кинетостатика центробежного регулятора
Угловая скорость регулятора ωpдля данного момента времени есть величина постоянная. Рассмотрим равновесие регулятора под действием всех внешних сил, в том числе и сил инерции, при этом силы трения равны нулю.
1.Силы приводятся к муфте N.На регулятор действуют силы: РИ, -РИ– силы инерции шаров;G2– силы тяжести шаров;G1– сила тяжести муфты; Р, -Р – силы сопротивления пружины. Если регулятор находится в равновесии под действием заданных сил, то должно иметь место равенство:
∑Рi=0.
Определим приведенную к муфте силу Рпр1от сил тяжести и от сил сопротивления пружины. Для этого построим повернутый план скоростей механизма регулятора (рисунок 3.24) и составим уравнение моментов относительно полюса Рυ:
∑МРυ= 0;
-G1[Рυn] -G2[Рυt]sinα-G2[Рυk]sinα-P[Рυf]cosα-P[Рυе]cosα+Pnp1[Рυn] = 0.


а- схема регулятора;б- повернутый план скоростей.
Рисунок 3.24 - К кинетостатическому исследованию центробежного
регулятора
Так как отрезки [Рυt]=[Рυk] и [Рυf]=[Рυе], то формула примет вид
Pnp1[Рυn] -G1[Рυn] - 2G2[Рυk]sinα- 2P[Рυе]cosα= 0.
Выразим приведенную силу
Pnp1= (G1[Рυn] + 2G2[Рυk]sinα+ 2P[Рυе]cosα)/[Рυn].
Отрезки [Рυn], [Рυk] и [Рυе] представляют собой в масштабе μυвеличины скоростей υN, υK, υE, т.е. υN = [Рυn]μυ, υK = [Рυk]μυ, υE = [Рυе]μυ, поэтому уравнение примет вид
Pnp1 =G1 + 2G2(υK/υN)sinα+ 2P(υE/υN)cosα. (3.76)
Определим Рпр2от сил инерции Рии –Ри:
∑МРυ=0;
Pnp2 [Рυn] - Ри [Рυt]cosα-P[Рυk]cosα= 0.
Или Pnp2 = 2Ри(υK/υN)cosα. (3.77)
Центробежная сила инерции вычисляется по формуле
Ри =mωp2x,
где х – переменное расстояние от центров тяжести шаров до оси регулятора. Тогда уравнение (3.76) примет вид:
Pnp2 = 2mωp2xcosα(υK/υN). (3.78)
Чтобы регулятор находился в равновесии, нужно, чтобы сумма приведенных сил была равна нулю:
∑Рi = 0; Рпр1+ Рпр2 = 0. (3.79)
Приведенная сила Рпр1 называется поддерживающей силой регулятора.Она зависит от сил тяжестиGи от сил сопротивления пружины Р.
Приведенная сила Рпр2 называется центробежной силой регулятора.Она зависит от сил инерции Ри.
Подставим формулы (3.76) и (3.78) в выражение (3.79), учитывая, что приведенные силы Рпр1и Рпр2направлены в разные стороны. Получим
G1+2G2(υK/υN)sinα+2P(υE/υN)cosα-2mωp2xcosα(υK/υN)=0
Введем обозначения: А=Pnp2 /ωp2 =2mxcosα(υK/υN),
В = Pnp1=G1+ 2G2 (υK/υN)sinα+ 2P(υE/υN)cosα.
Получим
Аωp2 - В = 0. (3.80)
Уравнение (3.80) является уравнением равновесия регулятора при силах трения, равных нулю, когдасилы приложены к муфте.
2. Силы приводятся к центру тяжести шаров Т и К. В некоторых случаях бывает удобнее силы, действующие на регулятор, приводить не к муфте, а к центру тяжести шаров, направляя их по линии центробежной силы инерции (рисунок 3.25). Обозначим: Р΄пр1 - приведенная к центру тяжести шаров поддерживающая сила (зависит от сил тяжести и от сил сопротивления пружины), Р΄пр2 - приведенная к центру тяжести шаров центробежная сила (зависит от сил инерции). Уравнение равновесия регулятора имеет вид:
Р΄пр1+ Р΄пр2 = 0.
Приведенные
силы определяются, если помножить
выражения (3.76) и (3.78) на отношение скорости
υN
муфты N
к проекции скорости точки К
на горизонталь, т.е. на отношение
υN/(υKcosα).
Получим: Р΄пр1=G1υN/(υKcosα)+2G2tgα+2P(υE/υK); Р΄пр2
= 2mωp2x. Подставим эти
выражения в уравнение равновесия
регулятора (3.79), учитывая, что приведенные
силы направлены в разные стороны:
Рисунок 3.25 - Приведение сил
к центру тяжести шаров
(3.81)
Введем обозначения
С = Р΄пр1 =G1υN/(υKcosα)+2G2tgα+2P(υE/υK);
D= Р΄пр2/ωp2 = 2mx.
и перепишем выражение (3.80), поменяв знаки
Dωp2 - С = 0. (3.82)
Уравнение (3.82) является уравнением равновесия регулятора при силах трения, равных нулю, когда силы приведены кцентру тяжести шаров.
Рассмотрим зависимость угловой скорости регулятора от перемещения муфты, а также зависимость приведенных сил от переменного расстояния х.
