- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •1.2 Организация погрузочно-разгрузочных работ на местах необщего пользования
- •1.3 Определение суточных грузопотоков и вагонопотоков
- •1.4 Расчет количества передаточных поездов
- •2 Организация технической работы станции ш
- •2.1 Технология обработки поездов по прибытии
- •2.2 Подготовка составов своего формирования к отправлению.
- •2.3 Организация маневровой работы
- •3 Техническое оснащение грузовой станции
- •3.1 Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и определение их количества
- •3.2 Выбор типа и расчет параметров складов станции
- •4 Суточный план-график
- •4.1 Информация о подходе поездов и грузов
- •4.2 Нормирование времени на погрузку, выгрузку вагонов
- •4.4 Грузооборот и вагонооборот подъездных путей
- •4.5 Определение и анализ показателей работы станции и подъездных путей
- •5 Технология работы станции в условиях чрезвычайно ситуации
- •6 Расчет экономического ущерба от возгорания багажного вагона
- •6.1 Расчет экономического ущерба от пожара
- •6.2 Расчет эксплуатационных расходов, вызванных пожаром
- •7 Безопасность жизнедеятельности
- •7.1 Пожарная безопасность при организации перевозок на железнодорожном транспорте
- •7.2 Экспертиза дипломного проекта на соответствие требованиям безопасности и экологичности
- •7.3 Выводы
- •Заключение
- •Список использованных источников
6 Расчет экономического ущерба от возгорания багажного вагона
6.1 Расчет экономического ущерба от пожара
Ущерб от возгорания багажного вагона можно определить как сумму стоимости сгоревшего багажа, стоимости ремонта подвижного состава, а также эксплуатационных расходов, вызванных задержками поездов, по формуле (6.1):
Cп = Сбаг + Срем + Сэ, (6.1)
где Сбаг – стоимость сгоревшего багажа, руб.;
Срем – стоимость ремонта подвижного состава, руб.;
Сэ – эксплуатационные расходы, связанные с задержкой поездов, руб.
Сведем опись и стоимость сданного в багаж имущества в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 – Определение стоимости сгоревшего багажа
Наименование |
Количество |
Цена, руб. |
Стоимость, руб. |
Ноутбук |
10 |
30000 |
300000 |
Планшет |
5 |
15000 |
75000 |
Чемодан |
25 |
12500 |
312500 |
Мобильный телефон |
3 |
8000 |
24000 |
Фен |
2 |
2500 |
5000 |
Костюм мужской |
11 |
11000 |
121000 |
ИТОГО |
|
|
837500 |
В результате пожара багажный вагон был поврежден до степени капитального ремонта, стоимость которого составит 700000 рублей.
6.2 Расчет эксплуатационных расходов, вызванных пожаром
Возгорание багажного вагона повлекло за собой задержку поезда №112 на 50 минут по отправлению со станции Ф, отвлечение маневрового локомотива станции на 35 минут и задержку грузового поезда №3603 на 25 минут по отправлению со станции Ф.
При определении эксплуатационных расходов будем использовать метод единичных расходных ставок с целью расчета себестоимости. Расходные ставки представляют собой зависящие расходы, приходящиеся на единицу измерителя. Метод единичных расходных ставок позволяет учесть конкретные условия перевозок, сложившиеся под воздействием различных производственных факторов. Сведем расчеты в таблицы 6.2, 6.3 и 6.4.
Таблица 6.2 – Расчет УРС на 1 час простоя пассажирского поезда
Наименование измерителя |
Единичная расходная ставка, руб. |
Величина измерителя |
Расходы, руб. |
Вагоно-часы |
8,86 |
15 |
132,9 |
Вагоно-часы в движении |
3,75 |
15 |
56,25 |
Локомотиво-км условные |
7,49 |
1 |
7,49 |
Кг усл. топлива |
10,87 |
40 |
434,8 |
Бригадо-часы локомотивной бригады |
1006,88 |
1 |
1006,88 |
Локомотиво-часы |
248,26 |
1 |
248,26 |
ИТОГО |
|
|
1886,58 |
Так как задержка поезда №112 составляет 0,83 часа, затраты составят 1565,86 руб.
Таблица 6.3 – Расчет УРС на 1 час простоя грузового поезда
Наименование измерителя |
Единичная расходная ставка, руб. |
Величина измерителя |
Расходы, руб. |
Вагоно-часы |
8,86 |
41 |
363,26 |
Локомотиво-км условные |
7,49 |
1 |
7,49 |
Кг усл. топлива |
10,87 |
40 |
434,8 |
Бригадо-часы локомотивной бригады |
1006,88 |
1 |
1006,88 |
Локомотиво-часы |
248,26 |
1 |
248,26 |
ИТОГО |
|
|
2060,69 |
Так как задержка поезда №3603 составляет 0,42 часа, затраты составят 865,49 руб.
Таблица 6.4 – Расчет УРС на 1 час маневрового локомотива
Наименование измерителя |
Единичная расходная ставка, руб. |
Величина измерителя |
Расходы, руб. |
Бригадо-часы локомотивной бригады |
979,2 |
1 |
979,2 |
Локомотиво-часы |
224,46 |
1 |
224,46 |
Локомотиво-км |
7,49 |
5 |
37,45 |
Бригадо-часы составительской бригады |
289,07 |
1 |
289,07 |
Кг условного топлива |
10,87 |
48 |
521,76 |
ИТОГО |
|
|
2051,94 |
Так как отвлечение маневрового локомотива станции составляет 0,58 часа, затраты составят 1190,13 руб.
Таким образом, эксплуатационные расходы составят:
Сэ = 1565,86 + 865,49 + 1190,13 = 3621,48 руб.
Общий экономический ущерб составит:
Cп = 837500 + 700000 + 3621,48 = 1541121,48 руб.