2.3 Организация маневровой работы
Кто распоряжается маневрами: Маневровой работой на станции распоряжается ДСП.
Специализация районов маневровой работы:
|
Районы работы |
Что служит вытяжкой и ее границы |
Основной характер выполняемой работы |
Серия локомо- тивов |
Наличие в районе технических средств, применяемых при маневрах |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Район №1 Четная, нечетная горловина и станционные пути Западного парка, Восточный парк, пути необщего пользования примыкающие к станции, пути переданные в ведение других служб и организаций |
а) Путь №12 Восточного парка от стр.129 до упора
б) Пути Западного парка №15 от стр.46СО до стр.10, №18 от стр.76 до упора
в) Путь №18 Восточного парка от стр.73 до стр.506
г) Участки путей от стр.2 до светофора Ч, от стр.4 до ЧД, от стр.5 до Н, от стр.7 до НД |
а) Прицепка, отцепка вагонов от транзитных поездов, формирование и расформирование сборных поездов, обработка путей Восточного парка, путей необщего пользования;
б) обработка путей общего, необщего пользования;
в) обработка путей необщего пользования, путей переданных в ведение других служб;
г) прицепка, отцепка вагонов от транзитных поездов, формирование и расформирование сборных поездов. |
ЧМЭ-3 (всех индексов) |
|
3 Техническое оснащение грузовой станции
На грузовой станции выполняются следующие основные операции:
– технические – расформирование и формирование поездов, подача и уборка вагонов с грузовых фронтов, обработка составов по прибытию и отправлению;
– коммерческие – прием, выдача и взвешивание грузов, оформление перевозочных документов, исчисление провозных плат и расчеты с отправителями и получателями, розыск грузов, финансовая и кассовая отчетность;
– грузовые – погрузка, выгрузка.
3.1 Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и определение их количества
Минимальное количество погрузочно-разгрузочных машин определяется по формуле (3.1):
(3.1)
где Тр - время на ремонт машины в течение года (принимается 55 суток),
Qсут. - суточный объем грузопереработки, т/сутки;
Псм.- сменная производительность машин;
псм.- сменность работы грузового пункта.
Для переработки строительного груза, каменного угля и кокса выберем, экскаватор-погрузчик SDLG LGB680 (Нвыр=337 т/см), его характеристики приведем в таблице 3.1.
Таблица 3.1 - Технико-эксплуатационная характеристика экскаватор - погрузчика
|
Параметры и размеры |
SDLG LGB680 |
|
Вместимость экскаваторного ковша, м3 |
0.3
|
|
Вместимость погрузочного ковша, м3 |
1 |
|
Грузоподъемность, т |
1.8 |
|
Объем ковша, куб.м |
1 |
|
Угол поворота колес, град. |
35 |
|
Удельный расход топлива, г/кВт*ч |
225 |
|
Мощность двигателя, кВт |
59 |
Строительный груз (щебень):
экскаватор-погрузчик.
Каменный уголь:
экскаватор-погрузчика.
Кокс:
экскаватор-погрузчик.
Погрузка зерна осуществляется через верхние люки вагон- хоппер отпускными трубами элеватора.
транспортера.
Выгрузка производится зерна из вагона хоппера одновременно из трех люков. (Нвыр=280 т/см).
Слив и налив пропана и пропан-бут. Выполняется с помощью компрессоров и насосов.
Бензин и топливо дизельное. Применяют слив самотечный и принудительный при помощи сифонов и насосов. Принимаем один механизм. Налив насосный.