2.2 Подготовка составов своего формирования к отправлению.

2.2.1. На станции формируется один вывозный поезд в сутки на участок Шумиха-Курган и отправляются маневровые локомотивы ст.Шумиха с вагонами на станции участка (Щучье, Каясан, Зырянка, Юргамыш, Мишкино) по мере накопления вагонов.

2.2.2. При перестановке (при необходимости) сформированного состава на путь отправления (по окончании формирования состава, путь приёмо-отправочный) ДСП Шумиха по парковой связи оповещает об этом работников, участвующих в обработке состава – осмотрщика вагонов, приёмосдатчика, ДСПП, составителя поездов, указывая номер пути, на который выставляется состав, его назначение.

2.2.3. Контрольная проверка номеров вагонов по окончании формирования производится приёмосдатчиком (ДСПП Шумиха) параллельно с коммерческим осмотром, путём прохода вдоль сформированного состава.

 2.2.4. Переставленный на путь отправления состав по указанию ДСП закрепляется тормозными башмаками, по нормам, установленным ТРА станции.

 2.2.5. В случае формирования вывозного поезда с поездным локомотивом, после перестановки и закрепления состава маневровый локомотив отцепляется и выезжает с пути.

 2.2.6. ДСП Шумиха выводит стрелки на пульт-табло в изолирующее положение и навешивает красные колпачки на стрелочные рукоятки (ограждение состава), предъявляет состав к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, порядком, определённым в п.3.2.1.1 данного техпроцесса.

  2.2.7. После ограждения состава ДСП осмотрщик вагонов ограждает состав переносными сигналами остановки и приступает к техническому обслуживанию.

Каждый вагон перед отправлением со станции в составе вывозного поезда должен быть осмотрен и подготовлен осмотрщиком вагонов для следования до станции Курган, имеющей пункт технического обслуживания.

Нормы технического обслуживания:

осмотр кузова, ходовых частей, автосцепного оборудования составляет 1,49 чел/мин на 1 вагон;

ремонт кузова, ходовых частей, автосцепного оборудования составляет 28,96/71=0,41 чел/мин на 1 вагон.

осмотр автотормозного оборудования составляет 44,7/71=0,63 чел/мин на 1 вагон;

ремонт автотормозного оборудования составляет 92,42/71=1,3 чел/мин на 1 вагон.

соединение рукавов составляет 7,27/71=0,102 чел/мин на 1 вагон.

Норма времени на осмотр и ремонт поезда:

1,49+0,41+0,63+1,3=3,83 – осмотр и ремонт 1 вагона.

Полное опробование тормозов и устранение неисправностей тормозного оборудования:

0,61+1,3=1,93 чел/мин на осмотр и ремонт тормозного оборудования 1 вагона.

По окончании технического обслуживания осмотрщик вагонов докладывает ДСП по регистрируемым каналам связи о технической готовности поезда к отправлению.

2.2.8. Одновременно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр состава, который производит приёмосдатчик ст. Шумиха (в отсутствии приёмосдатчика- ДСПП Шумиха).

О выявленных коммерческих неисправностях приемосдатчик (в отсутствии приёмосдатчика- ДСПП Шумиха), производящий осмотр, сообщает по радиосвязи ДСП Шумиха и принимает меры к устранению неисправностей, как правило, без отцепки вагонов от состава поезда.

О выявленных коммерческих неисправностях, требующих отцепки вагонов от состава, приёмосдатчик (в отсутствии приёмосдатчика- ДСПП Шумиха) докладывает ДСП Шумиха.

Отцепка вагонов может производиться только после снятия ограждения состава.

На вагоны, отцепляемые по коммерческой неисправности, приёмосдатчик (в отсутствии приёмосдатчика- ДСПП Шумиха) составляет акт общей формы ГУ-23ВЦ с указанием в верхней его части требуемых особых условий при маневровой работе.

Об окончании коммерческого осмотра состава, устранения выявленных неисправностей и готовности состава поезда к отправлению в коммерческом отношении приёмосдатчик (в отсутствии приёмосдатчика- ДСПП Шумиха) докладывает ДСП Шумиха по регистрируемым каналам связи.

При предъявлении вагонов к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру в конце смены, в случае, когда техническая и коммерческая готовность получена не была, завершают техническое обслуживание и коммерческий осмотр осмотрщик вагонов и приёмосдатчик ст.Шумиха (в отсутствии приёмосдатчика- ДСПП Шумиха) предыдущей смены, с целью ликвидации непроизводительного простоя в момент приёма/сдачи дежурства работниками станции и ВЧДЭ.

2.2.9. После получения ДСП технической готовности от осмотрщика вагонов, коммерческой годности от приёмосдатчика груза и багажа (в его отсутствие от ДСПП) по регистрируемым каналам связи (парковой или радиосвязи), ДСПП отмечает в соответствующих книгах время получения готовности, и незамедлительно предоставляет книги предъявления вагонов ДСП для проставления росписи в соответствующих графах.

Ответственные работники, производившие техническое обслуживание и коммерческий осмотр, расписываются в соответствующих книгах не позднее, чем через 2 часа после дачи технической и коммерческой готовности.

Если поезд после дачи технической готовности не отправился со станции более 2-х часов, он предъявляется к техническому обслуживанию вновь.

2.2.10. В случае простоя поезда на станции свыше одного часа данный поезд должен быть повторно осмотрен в коммерческом отношении, с оформлением ДСПП записей в книге предъявления вагонов к коммерческому осмотру.

2.2.11.  При наличии в составе вагонов с номенклатурными грузами и грузами, подлежащими сопровождению ВО ФПК России, во время технического обслуживания и коммерческого осмотра поезда перед отправлением производится приём грузов под охрану работником СК-1 Курганского отряда. 

2.2.12. После докладов осмотрщика вагонов и приёмосдатчика (ДСПП) о технической и коммерческой готовности состава поезда к отправлению по указанию ДСП Шумиха производится снятие ограждения состава.

2.2.13. После прицепки поездного локомотива к составу поезда и зарядки тормозной магистрали осмотрщик вагонов производит полное опробование автотормозов от локомотива, выписывает справку ф.ВУ-45 и вручает её машинисту поезда, навешивает хвостовой сигнал.

Получив справку ф.ВУ-45 машинист докладывает об этом ДСП, после чего ДСП даёт команду составителю поездов (ДСПП, локомотивной бригаде) на уборку тормозных башмаков из-под состава.

       2.2.14. ДСПП составляет натурный лист на поезд, пакетирует перевозочные документы, порядком, определённым в п.6.3.10.

Перевозочные документы на отправляемый поезд и предупреждения ДСПП вручает локомотивной бригаде под роспись в книге формы ДУ-40.

Ответственным за правильность формирования поездов своего формирования является ДСП. Правильность формирования ДСП подтверждает своей подписью.

Порядок действий при отправлении со станции в составе поезда подвижного состава, требующего ограничения скорости, определён в п.3.2.1.1.

2.2.15. ДСП, убедившись по докладу составителя поездов (ДСПП, локомотивной бригады) в уборке средств закрепления, готовит маршрут отправления поезда. Извещает работников по парковой связи об отправлении поезда с указанием пути отправления.

       2.2.16. Графики обработки поезда своего формирования, вывозного поезда по отправлению представлены в табл.2.3, 2.4.

Таблица 2.3- График обработки поезда своего формирования по отправлению на станции Ш

№

Операции

Время в минутах

Исполнитель

На опера-цию

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

Окончание формирования и закрепление состава поезда

ТЧМ, составитель (ДСПП)

Отцепка маневрового локомотива и его выезд с пути, извещение работников, участвующих в обработке

Составитель поездов, ДСП, ТЧМ

Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке состава

Осмотрщик вагонов, приёмосдатчик (ДСПП),

Списывание номеров вагонов состава с натуры

Приёмосдатчик (ДСПП)

Оформление натурного листа, подборка перевозочных документов.

ДСПП

Ограждение состава (до прибытия поездного локомотива)

5

ДСП, осмотрщик вагонов

Техническое обслуживание состава, устранение неисправностей и доклад о технической готовности (до прибытия поездного локомотива)

96

101

Осмотрщик вагонов

Списывание состава, коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности (до прибытия поездного локомотива)

50÷96

Приёмосдатчик (ДСПП)

Приём под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами (при необходимости)

25

Работник СК-1 Курганского отряда

Снятие ограждения состава.

5

106

ДСП, осмотрщик вагонов

Приготовление маршрута, прицепка поездного локомотива

3

109

ДСП, локомотивная бригада

Зарядка тормозной магистрали

10

119

Локомотивная бригада

*Полная проба тормозов, Вручение машинисту справки ф.ВУ-45. Доклад ДСП. Навешивание хвостовых сигналов.

36

155

Локомотивная бригада, осмотрщик вагонов

Уборка тормозных башмаков

8

163

Составитель (ДСПП)

Пакетирование документов

10

ДСПП

Доставка перевозочных документов, предупреждений от ДСПП

7

Помощник машиниста (ДСПП)

Приготовление маршрута, дача сигнала отправления.

2

165

ДСП

Общая продолжительность

165

Окончание таблицы 2.3

Таблица 2.4- График обработки вывозного поезда перед отправлением на станции Ш

№	Операции	Время в минутах									Исполнитель
		На опера-цию	15 30 45 60 75 90 105
	Окончание формирования и закрепление состава поезда										Составитель поездов, ТЧМ
	Отцепка маневрового локо-мотива и его выезд с пути										Составитель поездов, ДСП, ТЧМ
	Списывание номеров вагонов состава с натуры										Приёмосдатчик (ДСПП)
	Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке состава										Осмотрщики вагонов, приёмосдатчик, составитель поездов.
	Ограждение состава.	5									ДСП, осмотрщик вагонов
	Техническое обслуживание состава, устранение неисправностей и доклад о технической готовности	38			43						Осмотрщик вагонов
	Коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности	20÷38									Приёмосдатчик (ДСПП)
	Приём под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами	10									Работник СК-1
	Снятие ограждения состава.	5				48					ДСП, осмотрщик вагонов
	Приготовление маршрута, прицепка поездного локомотива	3				51					ДСП, локомотивная бригада
	Зарядка тормозной магистрали	3					54				Локомотивная бригада
	*Полная проба тормозов, проверка хвостовых сигналов, вручение машинисту справки ф.ВУ-45. Доклад ДСП.	26						80			Локомотивная бригада, осмотрщик вагонов
	Уборка тормозных башмаков	8							88		Составитель поездов (ДСПП)
	Оформление натурного листа, пакетирование документов	5									ДСПП
	Доставка перевозочных документов, бланка предупреждений	7									ДСПП
	Приготовление маршрута, дача сигнала отправления.	2							90		ДСП
	Общая продолжительность	90